CHAÎNE PAR ET POUR LES COLLECTIONNEURS ET MAQUETTISTES : Véhicules militaires et groupes de reconstitutions historiques de la 2ème guerre mondiale. Voitures et camions civils. Rassemblements et expositions de collectionneurs en Europe depuis plus de 25 ans.
CHAIN BY AND FOR COLLECTORS AND MODELERS: WW2 military vehicles and reenactment groups. Civilian cars and trucks. Gatherings and exhibitions of collectors in Europe for over 25 years.
А разве свастика не запрещена? Наши деды их в металлолом отпраляли,а фрицевские потомки гордясь своими предками козлами восстанавливают их вёдра, надевают их форму и красуются.Десяток МиГов с полным БК на их парад😂😂😂
L'AML et le VTT AMX sont du Musée de Saumur. La M201, les GBC8KT et le Marmon appartiennent à des collectionneurs privés. Les rombiers en tenue Satin 300 sont du groupe "Les Nemencha". C'est la première fois que ce thème est abordé par la reconstitution historique.
Superbes engins qui glorifient le made in France, même s il me semble que le système de transmission du W15 était un brevet autrichien ! Bravo au (x) collectionneur (s)! Merci pour le partage. Super de nous faire profiter du son des moteurs sans musique ni sono.
Pas mal, mais il y a pas mal à redire... Trop de ceinturons "en porte-couilles", comme on disait pendant mon service, à cause de l'absence de bretelles de suspension, bien trop de mas 36 (il y en a même un qui le porte avec des cartouchieres 1916...), alors que chacun sait que ce n'était pas l'arme la plus répandue en 1940, ce que pourrait laisser croire ce petit film. C'est vrai aussi que comme les fabrications d'après-guerre sont très courantes et pas trop chères, c'est plus facile que de se procurer un Berthier... Je n'aime pas trop la teinte des casques non plus, qui ressemble à la couleur vue le plus souvent à partir de 1944 (mettez l'un à côté de l'autre une fabrication d'avant-guerre et une autre plus tardive, la différence est assez flagrante) et des cuirs pas homogènes sur certains gars. En revanche, bravo pour l'officier, il est remarquable. Qu'il me soit enfin permis de pousser un coup de gueule contre les blaireaux qui massacrent un bon mas 36 post 1945 pour en faire un pseudo-modèle d'avant-guerre. Non seulement ils bousillent une arme certes moins prestigieuse mais qui a son intérêt, mais en plus ils privent des collectionneurs sérieux qui cherchent à compléter leur bon modèle d'avant 1940. En oubliant qu'il y a des détails de fabrication des modèles d'avant-guerre totalement impossibles à restituer à partir d'un modèle post-1945, ce que beaucoup ignorent. Ceux qui ont cherché une grenadiere pendant des années pour leur bon mas 36 d'avant-guerre me comprendront... Fort heureusement, cela ne semble pas être le cas ici. Donc, bien mais peut mieux faire !
Je crois que le char français ici présenté était bien supérieur en armement et blindage que les Panzer allemands . Malheureusement il n'y en avait que 600 contre des milliers allemands !
Mais non, en effectif, les forces étaient à égalité.. Par contre, ls chars allemands étaient en grande partie composés de PZ2 qui étaient en fait des automitrailleuses à chenille. Même l'AMD Panhard avant un canon supérieur (25 ou 47mm).. La Wehrmacht était une armée improvisée.
Le génie industriel militaire français avec l'expérience de la croisière jaune et puis celle d'Afrique.. Et de innovations.. remarquables Avec de améliorations des différents belligérants de la seconde guerre mondiale
Hi, thanks for your interest for my videos. This is not a patrol tank nor is it even a tank either. It is an armored supply tractor used to supply tanks in the forelines with fuel, ammo, etc. All the details here en.wikipedia.org/wiki/Renault_UE_Chenillette
Le type même de l'officier d'avant guerre : "Je suis chiant, on me paye pour ça " ... On ne suit plus ce genre de bonhomme, de nos jours. Nos pauvres soldats de 40 avaient deux ennemis : les boches et des officiers en culotte de cheval ...
Mon père a participé à la bataille de Stonne. Il était chargé du ravitaillement en carburant des véhicules du 42 ème régiment d'artillerie. Il a rencontré de grandes difficultés pour circuler du fait des repérages aériens allemands. Il s'abritait sous des arbres avec son véhicule pour progresser et éviter d'être repéré et mitraillé. Avec de l'essence comme chargement, c'était l'explosion assurée. Il a eu de grandes frayeurs et perdu des camarades. "J'ai eu beaucoup de chance" disait-il.
