Salut à toi et bienvenue dans mon aventure. Ici, je vais te partager mon expérience Parapente, mais aussi plein d'autres activités, principalement liées aux sports extrêmes et aux sensations !
Tip top , un Siv de l'intérieur ! J'en ai les mains moites ! 😅😅😅 Peut être l'année prochaine pour le premier ! Merci pour le partage de cette expérience !
Je te donne raison pour l'aspect règlementation pour le principe, mais je suis tout à fait contre une législation. Pourquoi ? Et bien parceque chaque jour qui passe notre démocratie est grignotée par les interdits. Et avec le temps on s'achemine vers une sorte de démocrature (ou dictature douce). Tu verras, un jour on obligera les gens à rester chez eux pour leur sécurité (on me dit dans l'oreillette que c'est déjà fait...) ou on crèvera les yeux des gens qui vont manifester (on me dit dans l'oreillette...) Les jeunes ne s'en rendent pas compte. Mais les anciens, qui ont des éléments de comparaison (j'ai connu la voiture sans ceinture de sécurité) voient cette dérive absolument inouïe. Garder quelques espaces de liberté à un prix, mais c'est comme les réserves naturelles, il faut en préserver à tout prix.
Tu as peur en Parapente, pour moi ce fut très clair, la peur n'e m'à jamais quittée, ce qui me permis de faire de très beaux vols, et d'éviter de faire des conneries avec mon aile, elle savait voler, pas moi, alors autant la laisser faire. L'aérologie est tumultueuse, et pire de vos jours à cause du réchauffement climatique, il faut s'y habituer, de mon temps aux années 90 je fit un très beau vol au col du Banchet au dessus du tunnel, une bouffe monstre m'a monté à 2000 mètres, je fut le seul du club à décoller ce jour la, certes bien heureux, mais un cisaillement me mis en paquet cadeau, j'ai due faire une chute instantanée de 40 à 50 m, et clac ma voile s'est rouverte, même pas eue peur, j'allais vers l'aval, je me suis retrouvé vers l'amont, les copains au sol ont vue ma fermeture, alors j'ai commencées les compètes de vols à skis, pour me décomplexer. Bons vols mon gars, et bon chahutages en vol.
Super ta vidéo Jules, je viens de finir mon stage d'initiation (a Annecy, même si j'habite de l'autre côté de la France) et ça rassure de voir par ou t'es passé, ça donne des perspectives de progression! Bons vols a toi
Moi je trouve que ce sont 2 très beaux vols, beaux décos et attero, avec toutefois un conseil tu vire trop tot au dessus des villas ce qui t'oblige à un second tour à droite alors qu'il aurait fallut le faire à gauche, et tu va plus loin au dessus du champ labouré en M, ce qui te permet plus d'allonge et te poser avant le gros bosquet à droite. Pfuitt remontée à pinces avec la voile en choux fleur, moi j'aurais emballé car avec le sac et les mains libres je suis plus à l'aise. Les conditions de bougé, c'est le parapente faudra t'y faire, poussé vers les falaise, super tu fera ainsi du soaring, et trouvant la pompe à couillons qui te permettra de te poser au déco ? Pas belle la vie ? Moi la trouille m'à pris au Grand Bornand 74 à 3050 mètres, tout occupé à mes commandes dans une mahousse pompe, arrivé la je regarde ou je suis, devant moi le Mt Blanc et rien à coté, je n'avais que 30 vols à mon actif, je serre les fesses et mes freins un peux plus de l'accélérateur et me pose au déco une première gelé je me réchauffe, en Juillet à 3000 m on se les geles, je repart et vole encore 5 h, au total de ces 2 vols 10 h en l'air faut le faire. JPG vieux bidet.
Je ne fait pas de parapente à cause de la vidéo 5, j'ai eu un accident de Delta un peu similaire, au décollage, sortie de relief, gros vent latéral incompréhensible, décrochage dissymétrique alors que j'essayais de prendre de la vitesse, vrille et j'ai fini dans un arbre, face au relief à au moins 60 kmh j'ai eu de la chance, même en voyant la vidéo, impossible de comprendre ce qui s'est passé ,même avec l'expérience de pilote avion Aujourd'hui..aucune idée et la5 ..aucune idée non plus
Je viens de l'avion, et pour moi. La vitesse c'est la vie, donc j'aurais tendance à arriver bien vite à l'atterrissage, et freiner proche du sol, pour éviter de décrocher trop haut
Bonjour je cherche depuis quelques mois cette fameuse fixation et je ne la trouve nul part. j'ai l'impression que le lien vers la fixation 3d ne fonctionne plus et que le chat qui vole ne le fait plus. la vidéo est plutôt veille les choses ont du changer, serais tu m'aiguiller pour trouver ce genre de fixation? merci beaucoup
Salut Jules and thx for the video ! I have 2 questions for you and one of them might be stupid: 1) It doesn't get boring after a while ? 2) what would happen if you try a 360 ? Would it be possible at higher altitude and less onshore wind ? So far I didnt see much of that maneuver. merci
Salut Jules merci pour cette superbe video! Je vois que tu film avec une cam 360 sur tes vidéo. Ce serait top si tu pouvais les diffuser en 360 aussi . Encore merci pour tout ce que tu fais je trouve tes vidéos passionnantes. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-40BuQyUCP8g.htmlsi=kQowPp6W60ldBVJp
C'est moi ou l'inflation a frappée très fort dans le milieu ? 1500 euros pour du matos en sortie d'école c'est impossible maintenant : j'ai l'impression que la fourchette basse c'est plutôt 3000 euros aujourd'hui. Pareil pour les stages, une initiation c'est plutôt 700 - 800 euros.
Ca me rappelle quelque chose, ta vidéo...j'ai plus de 30 vols (donc, presque rien) et ca me touche ta vidéo. C'est des moments terribles et tellement intenses ces premiers décos...Quelle joie quand on se pose après un beau vol! Merci pour ta vidéo sincère, bravo (En plus, tu sers les autres en montrant que faire par soi même ce sport sans écoles, ça fini très mal)
Tu souhaite lincident avec les kangourou à tout le monde parceque tu crois que c'est des gentils mais en vrai c'est des brutes épaisses très mortel avec des lames au bout des pates !!
Que penses tu de mettre un aimant (pas trop puissant) pour le mode plié, à la place de l'élastique ? Tout en réduisant légèrement la longueur du bras fixe... Tu peux aisément chauffer le tube pvc pour l'adapter parfaitement à ta cuisse.
Salut... Je ponce tes vidéos en vues de me renseigner sur les stages d'initiation sur le Saleve ou dans la région. Pour le décrochage, je vois une corrélation entre ton prevol avec ton accélérateur dans les jambes et le gars qui gigote beaucoup à son débit de vol.... Merci encore et à bientôt sur un déco
Bonjour , merci pour cette vidéo , malheurement le fichier pour l’impression 3d n’est plus dispo … est il possible de me l’envoyer , ça me serait très utile . À bientôt 👋🏻
Merci pour ce partage🙏 Heureusement que tu commentes, car la vidéo ne donne pas du tout l'impression que c'est difficile. Le grand angle fausse énormément les distances, seul le chrono (6 sec avant de toucher le sol donc moins de 5m) permet de percevoir que ce dernier virage est très bas et donc hors phase d’atterrissage "normal". (une final - phase RECTILIGNE - de 6sec n'est PAS un atterrissage normal) Gérer son altitude et donc sa longueur est ce qui est le plus difficile à l'atterro. Il faut maitriser le plané de sa voile, les virages bas et le quasi décrochage/parachutage (pompage), la dispersion rapide d'une grande energie de la sa voile , bref rien de l'attero "normal". En clair, on apprend sur un terrain LONG et pas trop large puis progressivement sur un terrain plus court. SI tu ne maitrisais pas ces techniques, effectivement tu as choisi un terrain pour lequel tu n'avais pas le niveau. A toi maintenant de savoir, maintenant que tu l'as vécu une fois, si c'est à ta portée et de t'entrainer pour, car c'est faisable (la preuve 😉tu l'as fait) ou si c'est définitivement hors du niveau que tu veux atteindre. ATTENTION, s'entrainer à ces techniques, même en terrain large et long reste "dangereux". Un virage bas reste un virage bas , même avec 300m de largeur et 500m de long. voler à très basse vitesse et gros taux de chute reste un vol à très basse vitesse et gros taux de chute et le risque de décrochage est le même avec 300m de largeur et 500m de long.L'abattée qui va suivre si tu rattrapes un début de décrochage reste une abattée. Soit prêt à quelques gamelles ou roulé-boulés un peu rudes (bonnes chaussures, genouillères, gants, coudières ). Si tu t'entraines, sur 10 fois, il y a des chances que tu te loupes un peu 2 ou 3 fois. Essaye UNE technique à la fois. Gardes en mémoire les distances de ce terrain ( hauteur des obstacles autour, longueur et largeur de la zone atterrissable). Ainsi tu auras une référence. Fais la même chose pour un terrain ou tu te sens à l'aise et ainsi tu connaitras la marge de précision qui te manque et progressivement essaye d’être à l'aise sur des terrains de plus en plus difficile. Et garde ta chance pour les attero "chelou" QUE pour les situations involontaires. Ne provoque pas la chance, on en a tous besoin un jour ou l'autre et plus qu'une seule fois (parole d'un vieux pilote que je garde en mémoire et que je confirme de ma propre expérience !) Bonne continuation dans ta progression
