Buongiorno,ma perché non hai scoppiato le pinze? sarebbe stato meglio e avresti potuto vedere meglio le condizioni generali e non solo anche pulire meglio.è una mia opinione.
ragazzi a me pare che avete in mano una rara sisley prima serie come la mia. rimaneggiata certo ma quella moquette li beige con le 4 pesate marroni non mente, vale un botto
Ciao, no guarda abbiamo controllato bene, era una normalissima 4x4 e anche molto marcia. Alla fine l'abbiamo venduta per fare posto ad un'altra auto sempre degli anni 80 e sempre del gruppo Fiat.
Ciao, non abbiamo ancora risolto. L'auto è sui cavalletti da mesi e il lavoro non ci ha permesso di andarci dietro. Ma adesso riprenderemo. A breve uscirà un altro video sulla meccanica.
Sarei curioso di sapere se l'avete avuta in regalo o quanto pagata ? Chiedo questo perche ' per esperienza personale non conviene comprare un pandino troppo mål preso.
Io la mia lo restaurata tutta sia carrozzeria cn antirombo e sia interni... Sn auto impagabili e che ti escono fuori dai guai!! Nn hanno prezzo!!!aspetto il proseguimento del vostro restauro!!
Ciao ragazzi,anch'io sto restaurando due panda 4x4,una Fire del 1986 ed una 965 del 1983.Non so a che livelli volete restaurarla ma occhio a nn buttare/rompere alcune parti ormai introvabili.Avete un campionario di stoffe interne di anni/modelli diversi.La vostra poteva avere due opzioni e nel vs caso moquette beige(nn più riprodotta)marsupio in stoffa melange beige. L'altra opzione similpelle nera e moquette antracite.Non conosco il vs budget ma puntate sull'originalita' è una scelta premiante.Buon lavoro vi seguiro' e rimango a disposizione per consigli.
Ciao, vorrei puntare anche io all'originalità. Non saprei come trovare il corretto abbinamento tra numero di telaio e allestimento interno, anche se penso che tra pannello porta e tascone, il tessuto su quello di moquette. Ho visto un interno completo a 50 euro, ma non so se sia quello corretto. Scrivimi una mail all'indirizzo nelle info del canale, che ci mettiamo in contatto.
Attenzione per la 965 cc....alcune parti Dell impianto elettrico derivano dalla A112....Ecco perché sono rare.WLa4x4 non un auto vecchia ,ma un auto eterna
Non siete nati con i motori a carburatore e si vede :-DDD l'accensione si sente ad orecchio ed il gas si regola di conseguenza non così a fiumi nei carburatori.
Grandi ragazzi, mi sono appassionato a questo serie ormai, come già detto nel video precedente, e apprezzo molto il tipo di montaggio che fate, (non i classici 5 secondi di scena) ma proprio perché così fate vedere appieno tutta la fatica che ci vuole che presto verrà ripagata 💪💪
Spero che continuerete questa serie, perché proprio come voi mi voglio cimentare in un restauro fai da te di una panda 4x4 e vi stimo per quello che state per fare , Grandi !
Grande attenzione al radiatore mi raccomando perchè essendo in ferro con vasche in ottone spesso nel tempo gli elementi si tappano riducendo la capacità di dissipare. Valutate il tempo che impiega l'acqua ad uscire sulla parte bassa del radiatore durante la pulizia. Buon lavoro.
Grazie mille! Il video diciamo che non copre molte cose ma sto facendo il possibile per registrare quanti più particolari. Nel prossimo un po' di impianto elettrico e poi cominciamo a rimontare il tutto.
Son sempre bei momenti quando arriva in famiglia una storica! Andateci piano con l'acqua se non siete sicuri della situazione della scocca. ;-) Ora la revisione alla MCTC e poi godetevela! Complimenti!
Sarà lunga ancora ma cercherò di filmare più parti possibili. Ci sono pochi video sulla Fulvia qui su YT. Non mi ritengo un tecnico ma spero che caricando qualche contenuto possa essere utile ad altri. Grazie mille!
@@superuggero Ne abbiamo una anche io e mio figlio. I video sono sempre graditi. :-) La nostra è questa: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gbt2gsTFknQ.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O27a1ov2xLg.html Guidarla è sempre una bella sensazione e non si smetterebbe mai!
