Мой канал об электротранспорте и современных аккумуляторах (элементах) и других источниках тока. На канале я тестирую различные аккумуляторы: Li-Ion, Li-NMC, Li-Po, LiFePO4, LTO (литий-титанатные) и другие. Материал разбит по плейлистам. Тесты аккумуляторов в одном, тесты на пожаробезопасность - в другом плейлисте, ремонт электротранспорта и различных устройств на электротяге с аккмуляторами - в третьем и так далее. Все это сделано для Вашего удобства. Смотрите больше видео на канале, чтобы возникало меньше вопросов. Многие темы уже были озвучены в видео и разобраны в комментериях. Спасибо за просмотр, подписывайтесь на канал, если еще не подписаны и нажимайте на колокольчик, чтоб не пропускать новые видео!
@@Full-master мАч - это для дронщиков обычно, вэйперов. Ач - для остальных, к примеру автомобилистов. Переучиваться вряд-ли кто-то будет, так как Ач никуда не денутся. А образованному в данной теме человеку, и Ач понятны, при известном напряжении🙂
@@vashenkoandrey два шурика было другого стандарта, постепенно покупал инструменты и переделывал из стандарта макита на шуриковский. в итоге 2 из 7 инструментов
@@smotryash более современные Дайсоны ещё более высокое напряжение имеют. Но ведь этот переходник как-то работает. Просто чудо коробочка! Вы слишком самоуверенны, по этому, придется Гуглить, чтобы узнать как эта чудо коробочка работает.
сейчас не подскажу какой размер. Можете прикинуть, посмотрев размеры элементов в этом видео с их тестами: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ILlB2sNfy7U.html По токам информацию я там тоже должен был говорить
зачем так негодуете? владельцу так было проще, да и Вы же не знаете из чего аккумулятор был собран. Под такие элементы может быть нет корпуса? Не думали об этом? Еще один возмущенец)))
@@Z_UKEL для владельца сделать такой корпус - как два пальца. Тем более, то, что внутри этого корпуса обошлось в несколько раз дешевле, чем это сделает тот же Дэвольт. Эксплуатация там жёсткая, в таком корпусе и кинуть не жалко. У Вас свои задачи, у него - свои 😉
после длительного простоя. лучше подзарядить литий- титанатный аккум. У меня два раза сгорали диоды на 100амперном генераторе тошиба. напряжение было выше 11В.
@@Vad255где достать? Эта информация будет полезна кто любит ракеты и часто из них собирает. Я в виде исключения на них делал, как уже говорил. Не люблю их.
Моё почтение! Я правильно понял, что 53+ км это без ассиста на педалях? Т.е. если ему помогать, то расстояние можно увеличить?) и жив ли до сих пор этот аккумулятор? или за 3 года все-таки попал под замену?
@@SanGReaL привет! Да, это без педалей. Если помогать, то конечно же больше будет. Я не часто пользуюсь, аккумулятор живее всех на свете!😉. Он был модернизирован под новый мотор: ru-vid.comY9YWgZCSBI8?feature=share
@@SanGReaL конечно! Но лучше из призматиков делать. Кастомный кейс вокруг треугольника надо сделать и призматики туда залетят. Это уже следующий этап для прогулочного байка. Хотя уже странно называть его прогулочным😂
@@vashenkoandrey да я пока прикидываю вообще как свой вел переделать. Вот ищу информацию по пожароопасности. На данный момент самый интересный вариант - фосфатки LiFePO4. Но я только погружаюсь в эту тему, может есть элементы и безопаснее) А то хранить придётся вел в единственной квартире и лучше перебдеть:)
Здравствуйте, поскажите пожалуйста, сели 2 банки лто, хочу зарядить с помощью лабараторного блока питания, какие параметры для этих двух банок выставить? Напряжение , ток
Здравствуйте. Заражять посредовательно или параллельно? Какое у них напряжение сейчас? Мало данных, по этому, чего-то конкретного пока что подсказать не могу
@@vashenkoandrey Напряжение 0.71 вольта, зарядить хочу только эти 2 банки. Думаю заряжать по одной подключив их к лабораторному БП, какое напряжение и ток выставлять для зарядки , при зарядке одной банки? С учётом того что они в ноль как видите
@@vashenkoandrey у меня секция из 6 банок по 40а, мне посоветовали, подключить все паралельно сравнять таким образом с живыми банками, затем собрать секцию и заряжать, подкинув балансир соответственно. Это верно если так делать?
@@user-Aman108 параллельно к заряженным не рекомендуется, могут стрельнуть клапана. Поднимайте по одному, либо если разряженные имеют одинаковое напряжение, то из можно параллельно поднимать малым током. К примеру 50 мА
[4:18] это не зарядное устройство, а нестабилизированный блок питания и даже без защиты от короткого замыкания, кстати. Поэтому ничего удивительного, что на холостом ходу он выдает 21 В, под оптимальной нагрузкой 15,3 а на КЗ внезапно 0?
@@serhiipoliarenko9973 я просто протестировал и узнал реальную ёмкость 🙂. В вашем случае ёмкость элемента с завода должна быть 1500 мАч. Стоят они по два параллельно, раз из 10 штук. Значит общая ёмкость 3000 мАч
@@vashenkoandrey благодарю, то есть если в одной банке 1 500 Ач, то 10 банок будет 3 000Ач? Значит в моем акуме из 10 банок всё-таки есть хотя бы 3000Ач, а не 6 Ач как написано, ну три тоже не плохо? Хоть что-то для болгарки Китай.
Вы случайно не знаете, как производится регулирвка оборотов в этом и других шуруповёртах, у которых коллекторный двигатель постоянного тока ? Наверное ШИМ ?
Андрей здравствуйте присмотрел пусковое устройство на озоне на 6 суперкондерах как у тебя но у них нет балансиров на вопрос отвечают они не нужны и так сойдет типа . что будет если без балансиров подскажите?
здравствуйте. без балансиров не советую использовать. я использую активные балансиры. закупаю напрямую с китая, как и сами сборки конденсаторов. нужн jtot смотреть, чтобы сопротивление было в норме, а то бывает продают ушатанные.
45 Ah элементы Yinlong по даташиту имеют тот же самый вес 1.22 кг. Так что определить заводскую емкость элементов по весу не получится. Элементы разной емкости по даташиту весят одинаково.
@@vashenkoandrey Спасибо. У меня видимо более старая модель этого шуруповерта, батарея слайдер. Наконец разобрал - три элемента в одну линию влетят с огромным запасом, а если немного подрезать пластиковые выступы внутри то и два ряда можно уместить. Мне кажется правильнее тогда собрать схему либо 3S1P на высокотоковых аккумуляторах, либо 3S2P на самых дешманских. А с повышенным напряжением я ещё проверю шуруповёрт с ЛБП. В любом случае переделывать 2 банки, можно экспериментировать.
не все так просто, нужна система защиты (BMS), которая снизит максимальные токи (смотря какую поставить) плюс, они не могут заряжаться в мороз. Лучше использовать литий-титанат: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7ZZng2tNPIM.html&pp=gAQBiAQB
@@АнжеллаМеркель нужно подать на затворы напяжения для их открытия. Это делает сама схема, если с напряжениями на параллелях все в порядке. Если с напряжениями все в порядке и схема собрана правильно, то попробуйде подать на вход батареи напряжение (соответствующее напряжению батареи) с лабораторного блока питания. Если после этого транзисторы также закрыты, то скоере всего BMS заблокировалась или вышла из строя.
@@vashenkoandrey попробую, пылесос вайсгауф, акб 14 в схема очень похожа на вашу, но другой формы с 4 проводами черный красный- выход питания, жёлтый и белый sbmd sbmc как понимаю шлейф общения между контроллерами пылесоса и платгй акб. Акб разбирал рандомно, но собирал от 0 к +, транзисторы не открылись, потом попробовал наоборот, то же неоткрылись, потом попробовал вставить пылесос на зарядку, то же не открылись. Попробую напрямую ещё к красному и чёрному питание дать.
@@nlvidio2032 я купил большую партию, пока что все потребности закрыты. Себе под проекты и желающим, кто сам не может купить качественные. Мне тоже интересно, если найдете что-то более интересное, напишите пожалуйста!
@@anatolyuser292 это безусловно хорошо. Но если я буду постоянно менять приборы на те, которые ещё больше радуют глаз, то будет замкнутый круг. Это из разряда того, как у наших родителей стояла красивая посуда за стеклом в серванте. Доставалась пару раз в год и радовала глаз. Радовать глаз, по хорошему, должно нечто другое, для меня, к примеру это что-то из разряда этого: ru-vid.comCSXhCHeDCqM?feature=share
Как я уже писал в другом видео, обманку надо менять и лучше купить зелёную, потому что у зелёной термодатчик на длинных проводках и его проще пристроить к банкам для контроля температуры
добрый подскажите пожалуйста. купил аккумулятор 20S 63Ah на электробайк, собранный на элементах sk innovation "пакеты". компановка в металическом корпусе очень плотная, при заряде ближе к 90% аккумулятор расширяется, что еле еле заталкиваю его в байк сурон. но когда разряжаю его ближе к 20% он в посадочном месте начинает сидеть свободно и вытаскивается одной рукой. появляется на глаз около 2мм свободного пространства между рамой и корпусом аккумулятора (расширение происходит в середине корпуса аккумулятора). подскажите это нормальная история? или это бомба замедленного действия. вы в видео говорите про "тепловой зазор" хотелось бы узнать его приблизительные значения которые считаются нормой, может быть я зря переживаю и всё дело в том что китайцы забили на "тепловой зазор" когда собирали батарейку. либо же мне попался бракованный?
@@playonnightmare3691 здравствуйте. Аккумуляторы "дышат" при заряде и разряде. Это не тепловой зазор. К сожалению, его значения мне не известны. Все элементы должны примерно одинаково расширяться при заояде. Если какой-то расширяется больше - возможно с ним что-то не так. Для успокоения попробуйте измерить отдельно его ёмкость или хотя бы внутреннее сопротивление, сравните с другими в сборке. Возможно, Вы зря переживаете.
@@vashenkoandrey спасибо большое за ответ. Через бмс батарейки взглянул, сопротивление элементов примерно одинаковое и варьируется от 0.143 до 0.147. И к сожалению китайцы собирают батарейки без возможности ремонта, все под крышкой, наглухо залито компаундом. На глаз понаблюдать за элементами, нет возможности. Но по бмс я слежу когда катаюсь. Особо сильной разбалансировки нет, хотя тоже это не правильно говорить, так как там постоянно включается авто балансировка, которая и скрывает этот разбаланс для пользователя.
