Описание Путешествия на мотоцикле, ремонт, обзоры.
Здравствуйте, меня зовут Женя и Вы зашли на мой канал - МотоДжо.
Здесь я выкладываю свои видео о моем мотоцикле его обслуживании а также путешествиях на природу, рыбалку и тд.. Поездки различного плана: море, достопримечательности, горы, лес, еда на природе.
Данный видео контент, исключительно, для частного просмотра! Копировать и использовать в коммерческих целях - запрещено!
На відміну від нашої Таврії та ВАЗу (які полюбляють густі мастила по типу ТАД 17) і французських коробках використовують доволі текучі мастила. Якось залив у таврюху дорогущий Кастрол 80w90, поки було тепло все гарно було, а як пішли морози то думав що коробка зламалася - не мог ричаг здвинути.
Нет такого слова залаживаешь . Закладываешь правильно. И вообще не грамотность чувствуется . Например подсос работает не так , вкыл -выкл. Не много прикрываешь заслонку. И будет тебе счастье . Если закрыть полностью холостого хода не будет. Это нормальная работа карба
Друже, моя порада, спали ту карикатуру, сам є власником данного "авто". Вклав грошей на ще 4 таких самих. Міняеш одне, а потім лізе інше і так без кінця. Зараз вже мучаюся з проводкою та ебу. Терпіння тобі, та побільше грошей, адже треба вкладати, як в мерседес)))
Привіт. В мене теж Lifan kp200. Задовує прямо в шию і вітер потрапляє в очі. Я добавив дифлектор з Алі, але вітер почав бити по потилиці, якщо нахилити голову на 10 см то все тихо і не задуває. Потрібно, або зняти вітровик, або поставити вищий. Успіху тобі. Слава Україні!!!
Попробуй другое масло, у меня lifan sitir200 и с нейтралкой было тоже самое, залил масло равенол 10/50 синтетическое и все как рукой сняло, четко все включается
Катаю на ліфані кп 200, встановив собі вітровика кустарного, то на швидкості до 60 можна візор і не закривати а в парі з поляризоіаними окулярами просто бомба . Шолом маю десь за 100 баксів ціна але всеодно використовую навушники на дальняках.
@@olegr2564 Так и есть сам столкнулся, когда 10км за раз ездишь то 2 об. нормально, а если 25км то сильно греется и свеча почти белая. А на холостых при 3 об. свеча быстро засереться. А при переходном режиме на средних оборотах смесь бледнит (2 об.). То есть на этом карбюраторе за счет винта ВК настраивается переходной режим только опытным путем. Винт выкручиваешь обогащаешь смесь, закручиваешь обедняешь.
@@user-vr4lh2ek8e В нових така сама,ставлять проставки,а задній аморт я замовив від старої версії ліфана,надіюсь стане м'ягший,бо дуже твердий,не можу на такому їздити
Фарба тримається добре і не вигорає, рік тому нею фарбував глушник з трубою. Але низ глушника покривається сіро-коричневим налітом (типу накип) - результат їзди по мокринню, нічого не вдієш.
З мануалу для ліфан ірокез: «Перед заменой масла необходимо слить все масло из картера двигателя и очистить картер чистым керосином, затем залить новое масло». Ну шо, слабо?😁
Тоже мне загадка... я тоже сначала не мог понять, что не так с выхлопной, когда снимал, пока не раздуплился, что дальнее крепление нужно заводить на внутренню сторону🙂. А масло ты, конечно мог бы залить и поприличнее, EVO или ENI например, или ZIC M5 4T.
Получается что просто когда он стоит даёшь чуть больше газу вроде уменьшается, а двигателе точно с клапанами все в порядке, вот грешу на стартер почал плохо крутить
Доброго времени суток, у меня вот такой же самый мотоцыкл, появилась проблема хрустит шось в двигателе, снял правую крышку сцепление в норме только один металлический диск подгоревший вот что я заметил, и все остальное все в норме, что может ещё быть подскажите пожалуйста?
При каких обстоятельствах? На горячую, в простое или движении, Мало информации. Точно в двигателе? может звезду закусывает. Клапана давно регулировали?
Ну что хочу сказать, как владелец КР200 (пробег - 5300 км) только с уже более усовершенствованым двигателем NBF2: 1) к работе двигателя и коробки претензий нет от слова совсем, работает как швейцарские часы. 2) небольшой люфт маятника действительно есть, лечится заменой втулок на игольчатые подшипники, какие именно не скажу, так как сам этого ещё не сделал. 3) задний тормоз действительно ватный, да и передний тоже не ахти, я бы его хорошим тоже назвал с натяжкой. 4) передняя вилка чересчур мягкая, я думаю поменять в перьях масло и возможно немножко больше его налить (с завода якобы 130-140 мл, а залью по 150мл в каждое перо). 5) расход бензина не больше 3 литров на сотню, примерно 2,8-3,0. Очень экономичный! 6) шины родные когда сотру хочу поменять на более широкие: зад - 130/70-r17, а передок хочу попробовать 100/80-r17, смотрел прикидывал, вроде должно влезть. 7) в целом, мотоциклом доволен, катаюсь и заряжаюсь позитивными эмоциями, ведь мотоцикл - это для души!
