Скажи пожалуйста у меня Рено Логан 2 2016г поменял я наконечник левый и поехал на развал а правый остался старый на развале показало что я левый выставил 0,05 а старый был 0,75 мне выставили все по 0,05 и после недели стало тянуть в право не сильно на тянет, скажи может изо того что заменён один .
У меня первые диски отходили 55 тыс потом при торможении начали бить. Поменял на ате. Колодки ремса. Колодок стабильно зватает на 20 25 тыс км.езжу не до железок. В среднем на один диск 3 комплекта колодок. Ате проходили 65 тыс. Посатвил третий комплект дисков . Посмотрим сколько проходят
@@Vladimir.e на своих 30 Тыс прошел , пока вроде ни че , диски не жрут , немного пылят , да и фиг с ними , за то диски целые , шлифанул после новых родных , жесть ямы были ..спецом делают чтоб диски сжерало заразы ..расходник блин , на форде все родное стоит , 2006 год хоть бы хны ..
@@user-ju1uy4hj4r у знакомого был пассат в3 там пробег минимум полтора миллиона. И стояло родное сцепление и диски тормозные. Ступичные только под конец поменяли когда уже дырки в полу появились . Сейчас вместо клумбы стоит в Ростове где то во дворе. Но с родным двигателем сцеплением и коробкой))
@@Zyzokov8281на машинах где нет гидрокомпенсаторы , механика где стоит ручная регулировка клапанов , надо делать на всех , но народ не знает , ездит пока не сгорит зажатый клапан ) там по регламенту первые 1000 км идёт , потом 20 тыс , потом 40 ..плюс минус ..а потом вообще ни кто ни че не делает ) машину продают , будешь делать обязательно остуди двигатель ..не на горячую ..удачи друг, мира добра !!!
Привет Леха! Подскажи пожалуйста, у меня проблема - масло на корпусе турбины. Предполагаю, что течет из нее. Аж капли висят и капают на полуось и так же на корпус МКПП и стекают по месту где маховик. То есть все в масле. Поменял прокладки масло подачи в нее( металлические пластинки ). Думал течет с них. Но ничего не поменялось. Вопрос, может ли турбина так течь и от куда? Турбину никогда не снимал, вот и спрашиваю
@@user-cy4cl6yw9k привет , смотри трубку смазки турбины внизу , она скорее всего сопливит , может трещина ...из ямы понаблюдай при заведеном двигателе ..
@@user-cy4cl6yw9k да да вот она, ее посмотри внизу с ямы , переноску возьми ..пусть кто то погазует в машине а ты смотри в яме .. скорее всего там бежит ..у меня было трубка лопнула у крепления ..тоже сопливила жесть все в масле было ..
@@user-ju1uy4hj4r гляну на выходных. А вообще может из каких то соединений самой турбины сочиться? Она же разборная и наверняка там есть какие-нибудь прокладки
@@user-cy4cl6yw9k там под улиткой тоже есть прокладка верно говоришь , под холодной частью , но там по сути масла не должно быть , она чистая , там крыльчатка сама находиться ..что скажу , надо снимать полностью смотреть всю , может где то треснула ..масло гонит может ручьем .. короче расскажешь разберёшь самому интересно
Автор мазахист. Подкачной насос в тнвд имеет на порядок больший расход чем плунжерный, за пять оборотов наполнится весь насос. Заполнил фильтр, залил в трубку подачи сколько влезет, все собрал, на воздух поебать, тнвд через обратку весь воздух выгонит. Снял провода с форсунок, один крутит, другой прокачивает с форсунок откручивая гайки трубок по очереди. В данном случае пьезо, прокачать раза три на верочку. Одеть разьемы на форсы, заводить
@@Toommm83 автор снимал просто ТНВД менял ) так же прокачиваю как вы трубку открутил подал пошла салярка дальше крутиш , только аккумулятор хороший надо ..и на сухую не крутить ..
Вобщем проблема решилась вставкой уплотнительной резинки от входных дверей в верхнюю часть периметра стекла и плюсом засиликонил щель между кузовом и зеркалом
@@user-sx2le9ve4p добрый день , ни чего ни где не давит , все четко работает уже несколько лет .. вот по ступице подшипник жалею что не смазал , 5 тыс и накрылся ..так что вывод... надо мазать проверять всегда ..
@@СергейСоколов-х3о все время мажу все подшипники , зачастую особенно сейчас там нет ни чего , или вазелин , который при нагревании вытекает , тут одни умники писали что не надо мазать и что там с завода хорошая смазка , ну ну , проверили и не раз на роликах натяжных , уж лучше самому все смазать чем доверять китайцам , где сейчас все рассчитано по часам работы , а потом вуаля опять в магазин к ним ..так что делайте выводы .. Всем добра !!!
@@user-cy4cl6yw9k понял тож так было ,почему и спросил ...была чуть заметная маленькая дырочка в кулере под патрубком , вот и потихоньку закидывало ТНВД сверху ..понять не мог в грязи весь ..потом нашел ..заведи и пусть кто нибудь погазует, а ты смотри можно побрызгать водой мыльной с брызгалки ..я заклеил эпоксидной смолой , делжало , потом туда кран вставил для слива масла когда накопиться ..модернизировал , чтоб не летело в двигатель ..попробуй расскажешь что получилось
Ребята помогите. Логан 16 клапан. Машина иногда не заводится. Если отсоеденит штуцер бензонасоса под сидением, заводится. Насос новый уже второй. Не знаю что делать.
@@sergzaricki5444 привет , можно и через фильтр , только надо прокручивать , потихоньку двигатель , и качать насосом ручным , но у нас нет насоса ручного с завода , это уже сами все ставим ..и дольше намного , но способ действенный не разбирая ни чего прокачать .. только трубку надо с насоса открутить на звезду , и качай пока капать не начнет ..
@@user-ju1uy4hj4r Прокачал. Завелась. Перестала заводится на горячую, поменял клапан с ТНВД. Только увидел др. видео - получилось быстрей. Товарищ зажиганием крутил стартер, а я также поочередно откручивал гайки на форсунки. Для удобства снимал ИНТЕРКУЛЛЕР. Без него не заводилась. После прокачки и установки ИНТЕРКУЛЛЕР завелась. Но систему подобную твоей собрал на будущее, немного доработал - на выходе с бутылки (бутылка из под грунтовки на 2л с широким горлом) вместо соска поставил врезку с ёршиком (соском) ∅10мм потом фильтр топливный.
Приветствую Лёха! У меня форд Торнео Коннект дизель 1.8 2010 года , на холодную заводится норм а как проедешь чуть и заглушишь не заводиться ! Если не глушить можно целый день ездить, если заглушил то час полтора незавести пока не остынет , подскажи пожалуйста в чем проблема может быть?
@@user-zz1zq9bg3s привет , посмотри воздух в системе , ни где не попал , если все нормально то похоже на Капан регулировочный который большой на ТНВД , так тоже было когда навернулся ..правда потом перестал заводиться на горячую ..не глушишь нормально тоже ..
@@user-ju1uy4hj4r не хрустит. Просто люфтит. Если держать тормоз и одновременно отпускать сцепление на скорости ( без фанатизма конечно же) , то в момент подхвата слышны стуки. Или этот люфт так или шестеренки уже износились и большой зазор Напрягает сильно🤷♂️. Пробег 450 тысяч, хз меняли коробку до меня или нет
@@user-cy4cl6yw9k у меня тоже люфтит когда сцепление отпускаешь , тоже на коробку грешу , не сильно но слышно, особенно в гараже глухом месте ..а так вроде без проблем все включается , коробку не трогали , хотя говорят выжимной летит пружины на корзине , такой вот стук издают , замена диска с корзиной нужна , когда совсем передачи туго включаться будут , шум при отжимания сильный поидет, по этому я не обращаю внимание особо ..может у тебя стильный люфт? Посмотри на подъёмнике снизу послушай вдвоем желательно , от куда идет этот стук шум ..может и привод начал ..смотреть надо снизу ..
Это не дедушкин москвич, здесь другая система зажигания. Сдергивать провода со свечи и оставлять их болтаться нельзя. Откройте поиск и задайте вопрос. А я вам по своему опыту скажу. Вы перегружаете старую катушку и гробите ее дальше сами. А могут сдохнуть транзисторы в блоке управления, и тогда можно угробить и новую катушку.
@@user-ss5py3wr3t на минуту можно дёрнуть ни че не сгорит, на Рено точно проверено ..вот на Форде не стал бы ..капризный а вообще вы правы новые технологии мать их..можно спалить комп ..так что тут на ваше усмотрение как говориться , ваш риск ..свечу старую нужно ставить в подсвечник и все гуд будет
@@O5ivan привет , сопротивление , и напруга понятное дело , та же самая катушка , но как правило методом тыка , не всегда проверить можно , вернее показывает что все нормально, ставишь другую все поехало ..такие заметки вот ..пользуйтесь )
@@user-ju1uy4hj4r А еще иногда топливо с подачи уходит в обратку и стартером не накачаешь, только с буксира, и то почитал что так вредно для тнвд и стал подкачивать шприцем 150мл, через выпуск обратки тнвд и все норм
@@user-uo1wl6rc6f доброго времени суток , вообще не пью ..красиво да снял .?.ощущение алкаша ) я рад что сработало ..не зря значит актерство ) удачи во всем вам !!
Дружище это называется колхозный тюнинг. Это болт от оригинального амортизатора. У тебя амортизатор уже меняли.Когда меняешь амортизаторы нужно мерить отверстие под болт. Я сам с этим сталкивался. Заказал два болта рублей по сто и вся проблема. И не надо никаких шайб и прочей лабуды.
джирон полное гавно.брал два машина бмв е39.мотор м57.первый проехал 400 км аж вал сломало)второй проехал 300 км.если бы еще 100 так тоже сломало вал)родной гарет проехал 620000км.делайте выводы. сейчас стоит польский катридж проехал 1500 км пока хорошо.можешь марать гарантии никакой денег не вернут)
Да мне говорили что они не ходят джерон , тут в коментариях , пока стоит нормально вроде , 20 тыс уже перевалило ..немного пыль кидает масло в кулер , но у меня там кран стоит ..сливается потихоньку избыток , слушай подскажи фирму польскую надо посмотреть тоже ..запас ..ща Гарет не найти ..покупал один ..такое дерьмо прислали ..кое как деньги вернул ..обманщики кругом ..на фото одно а шлют хлам ..в милицию заявление написал ..вроде сработало нашли ..изменились вернули деньги ..чудо ..но бывает ) вот и решил попробовать картридж ..пока нет вариантов лучше ..цена качество ..так что скинь ссылку где брал ..буду благодарен ..
Здрастуйте,нужна снова ваша консультация.У меня на коннекте,возле болта крышки клапанов небольшая трещина на самой крышке.И когда поднимаю обороты, через неё масло сочится.Немного конечно,но не приятно.Не подскажете с этим можно чтото зделать,или только под замену крышку.Спасибо.
Я в двигатель не лью , частицы большие слишком верно говоришь , я в коробку и мосты добавляю ..вроде тише работать стали ..трение меньше чувствуется ..
Курагинский район , за поселком Черемшанка , уехать можно всегда .. только условия там дикие , строить дом самим придется ..домов нет свободных ..или покупать рядом
Приветик .. да конечно тише на много .. особенно когда крышу зашумил , только минус это тонкие стекла ..вот тут ни че не сделать ..козлы экономят на всем ..а так надо шумить по любому, банка консервная ..шумки нет вообще ..вибры практически тоже нет ..
@@user-cy4cl6yw9k там на канале есть немного я снимал пол , крылья ..матерьял вибра со светофора дешовая, и шумка шумоф сверху , бюджетный вариант .. нормально короче испытано )
Уважаемый добрый день !!! низкий вам поклон за труды и за инфо которую доносите в массы. Флянец с вала пойду выпрессовывать !)😊,при помощи молотка вчера не пошло. С наступающим днём Победы!!!
Хорошая тачка .. только надо следить ..капризный , по часам ..берешь и давишь долго на кнопку , когда время выставлено ..время начинает моргать , первое часы настроил , потом жмешь кнопку подольше , начинают моргать минуты , вот выставил ..и так оставил ..время само установиться ..потом будет все время на панели показывать точное уже ..пока аккумулятор не отключишь
леха привет ты ставил парктроники на конект как они работают у меня или на железный бампер они фонят или наклон бампера не позволяит их ровно поставить и они у меня показывают бог знает что как у тебя спасибо
