c'est bizarre comme façon de voir les choses, moi avec ma 208 GTI phase 2, j'oserai pas dire que j'ai le moteur de la 308 GTI 270 ... alors oui c'est le meme bloc mais de là à dire avec insolence que c'est le meme "moteur"... je sais pas....
Elle est pas mal, moi j'ai une 116d F20 aussi mais de 2015. Par contre y'a un stage 1 dessus non ? Parce que sur l'affichage sport quand t'accéléres çà affiche en puissance max 120ch alors que d'origine çà sort 95ch
tu est sur les butées des amortisseurs, c'est dur comme le béton et la voiture est très basse : 8cm je crois en position haute idem sauf que tu abime le circuit hydraulique : pression max partout
Bonjour, je vois que tu as le CarPlay. J’ai aussi une xy mais l’écran des xy n’as pas de CarPlay ni androïde auto de série. Comment as-tu réussi à l’installer. Merci pour ta réponse et bonne journée
Bonjour, j’ai constaté la même chose avec mon IPhone, il se lance dès lors que je le connecte via le port usb mais je n’arrive pas à le faire fonctionner en Bluetooth 😁
J ai actuellement une Xantia 2l 16v finition Athena et les pare-choc sont aussi couleur carrosserie avec la baguette chromée. On reconnaît une phase 1 a une 2 par rapport au feu arrière rouge et blanc pour la phase2 rouge et noir pour la phase 1. Le support de plaque d immatriculation arrière noir phase1 , couleur carrosserie phase2. (Option catalogue support de plaque noir et rouge pour la phase1 et un kit carrosserie Citroën tjr sur la phase1). Clignotant lateraux orange phase 1 et blanc en 99 2000 pour la phase 2. Le chevron phase 1 sur le capot avec un calandre aux 2 passage d air fin. Viendra le chevron sur la calandre avec les 2 passage plus grand en gros une phase 1 bientôt 2 et les phares sont tjr bien rectangulaire les antibrouillard aussi. La phase 2. A sa calandre qui s arrondi et qui fait partie du capot. Les phares avant aussi s arrondissent. Le pare-choc a son entrée d air et clignotant eux aussi s arrondissent d ailleurs pour la phase il n y a plus qu'un type de pare-choc. La phase1 avant 2 pare choc et 2 type d aile avant, la 2,1td la 2l tct et le v6 avant un pare-choc spécifique plus droit plus ''sport'' et les ailes un peu plus large. Les ailes large sont concervé sur la phase 2. Le phase 1 pouvais avoir des jantes en 14'', la phase 2 etait minimum en 15'' avec du gros boudin. Et le tableau de bord phase 1 a la poignée la phase 2 non mais a d office un Airbag pour le conducteur et le passager. Il y a 2 type d aileron le court pour l activa et le plus long pour l option Peut être ou la phase 2 je ne sais plus trop. Et certaine des motorisations disparaissent sur la phase2 comme le 1.9td le 1.9sd et le 2.1td je crois , le 2hdi remplace tout ça
Le moteur c est pas du tout un acav... C est XU10J4 132cv 225non 5eme rupteur 210 au compteur, sur le 2l 16v la boîte est courte. Sur le 1,8l 16v c est une boîte ultra longue. Peut être que ta boîte a vitesse est celle d une 1,8l 16v 112cv. Pour avoir eu les 2 boîte a vitesse le 2l mérite une boîte plus longue ça mouline dure sur autoroute
Hola gracias por el video. Dime como estas este coche.yo quiero comprar una serie 1 114d .es buena? Dicen tiene motor pequiño y no es sufeciente es verdad? Espero que me respondes gracias
Moi quant elle est sortie on faisait du stop avec le frère c était un pot a nous qui avait acheter le 180 ch kit 200 sa marcher severe d entrer 🙏😑🤲🇫🇷👉⏱
La posseggo da7 anni , guidarla è un piacere e + passa il tempo e + mi ( innamoro) di lei, il volante consente una regolazione ottimale ,quando ti abitui lo apprezzi e passando su altre vetture con volante normale ho la sensazione di guidare un ( camion), ora la ho affinata con assetto speciale ribassato e gomme P O in oltre ho ottimizzato la centralina migliorando le già buone prestazioni.
