@@aiextm6191 not yet because of hot weather in summer, too hot these days, I'm also waiting for the test. Later I will prepare that video, coming soon!
@@stepelli90 Thanks for watching! As you see the description, they are MST and YOKOMO drifting cars Also the red one has wonderful LED indicator of gas & brake at the window, please refer to my video :)
@@pezglobo2688 sorry I've missed the description! Those are too expensive for me 😮💨 500€ for the car + batteries and extras. But they are fantastic models and it's a pleasure to see them fly on the track 😍 thank you for sharing this video!
wow, not bad. Really fast. If you can, try to measure the time between 100 and 200 km/h. My cousin Fortwo with chip got 100-200 km/h in 86 sec. A little bit long but your Smart is faster
Hello mate. Nice machine. Tengo basicamente el Mismo setup qué tu... Cabaret la installation next month. Queria preguntar el link para comprar la ultra racing front sway bar (te ha parecido Una gran diferencja Vs stock?)... Gracias.... Qué te ha parecido Los bilstein b14 (estoy mirando Los kw)... Los bilstein suficiente Comodos... Thanks in advance..
Hola, carnal! Primero muchísimas gracias por tu comentario. Lo compré sway bar en distribuidor oficial de sur corea, osea sería mejor buscarlo en tu país, si no, hay que comprar en e-bay algo asi. La vrdd estaba mas fuerte que stock sway bar, podrías sentir mas fuerte cuando en curva. (Pero se puede romper una balanceada de suspensión en circuito carrera, rueda de frente se subió con Nankang AR-1 porque no ha tenido ningún sway bar de atrás. Sería mejor para poner rear sway bar que vende en smart4uracing. Estos días mi coche está modificando con muchas partes para etapa 3.) Y los usé B14 y V2. Obviamente ha parecido una gran diferencia! B14 se siente mejor que stock. Resorte estaba 90% fuerza que stock y amortiguador poco mas fuerte que stock. Por eso sería mas fuerte en curva aunque mas cómodo que stock, mas tranquilo en superficie irregular de la carretera (menos vibración y mas establecimiento en la calle) V2 tenía fuerza de resorte 50~60% que stock pero tenía amortiguador un chingo de fuerte, entonces se siente muy duro pero mas divertido para mi. En condición de circuito de carrera, sería mejor con V2, solo para carretera sería B14. Era mi opinión, ojalá que lo podrías refiérase. Si tienes algo pregunta, no dudes en preguntar. Buen día!
@@pezglobo2688 Gracias a ti to tu video !!! y por tus respuestas... Lo que comentas del b14 que son mas comodos, perfecto, es lo que busco... gracias por la super detallada explicaci'on.. Lo de la sway bar lo mirare... no es urgente pero me llamo la atencion... Queria preguntarte acerca de los gadgets para ver boost, oil temp, etc... Cual de ellos te ha parecido mas accurate and easy to install?... El LCD me parece genial, donde lo conectas?... Muchas gracias de antemano, Salu2 desde UK Jay.
@@0rtizjjay De nada, es un placer amigo! Lo uso Greddy Profec para ajustar y monitrar boost. Hay que instalar un controlador y sensor y válvula de solenoid en cada posición. Los uso de Defi para ver oil temp y exhaust temp, velocidad de reacción esta muy rápido. Ellos tmb tienen que instalar los sensores físicamente en su lugar, no son fáciles. Necesitas usar un soldador para poner sensor y adaptador del sensor. (Por ejemplo el sensor de oil-temp, hubo que poner un adaptador entre oil pan y filtro de oil) En RU-vid podrías refiérase mas información como instalar los sensores. Si tienes algo garaje no hay problema para instalarlos! Ojalá que puedes modificarlo, es mas divertido con los informaciones mientras manejas. Buen día, saludos de sur corea!
