2 hete vezetek kamiont egyedul es teljesen igazat adok neked,egy idegbeteg srac tanitott elotte majdnem semmit nem tanultam tolle,egyedul tanulja meg inkabb az ember
Egy másik a youtubeon fellelhető szakértő szerint csak teppenérés esetén lehet büntetni a 45-ös pihenővel kapcsolatban utólagosan nem kérhetnek tőled igazolást jó lenne ha ezt megbeszélnétek egymás között és ledisztáznátok hogy akkor most melyik az igaz
Jó napot ! Lenne egy olyan kérdésem hogy kezdőként szeretnék elhelyezkedni C+E kategóriában, viszont a tachográfról az autósiskolában alig tanítottak valamit.. Pesten lenne egy hely ahol felvennének kezdőként , C+e vel kell menni 8óra a munkaidő minimális vezetés, és van mikor B kategóriás autóval ami menetleveles de nem tachográfos is menni kell, ilyenkor ha pl kiszállok a kamionból lezártam a napot de ha mondanák hogy Bvel menjek 1órát ugye a menetlevélbe felirom de a kártyára kell valamit rögzíteni? Vagy nem mivel nem tachográf köteles és akkor ez a kártyába nem számít bele és elég a menetlevél töltés, a kártyát meg ha legközelebb használom pihenő? Vagy hogy a szabályos? Elnézést a tudatlanságomért de mint mondtam autósiskolában alig tanítottak valamit erről,ilyenekről meg szó sem volt,Várom válaszát,köszönöm !
A bejárós heti 1-2 napi munkánál a pihenőidőt a lázlapon" hogyan és miként rögzíthetjük / a köztes napokon nincs munkavégzés utólagos kézi beadás van a telephelyre és haza 30 min /
Szép napot Most ültem ilyen tachograf os autóra és a vissza írás és kártya behelyezes nem sikerül elsajatitani a videó alapján pont mikor oda érne beletukrozodik és nem látni hova lép mit csinál nem lehetne újra félvenni köszönöm
Jónapot kívánok! Az lenne a kérdésem:ha mondjuk Csehországban szombaton 07..00-kor kezdődik a tilalom, eddig vezettem 4-órát a tilalom tart 13-óráig,utánna kivezethetem a másik 4.5 órát.
A kérdésem. Ilyenek az óráink minden autóban. Hétfőn be rakom a kártyát, amit vasárnapig vissza is írok. Viszont a napi kezdés is vasárnap van. (Nap nyitás nap zárás) Ez a gond mindig akkor van ha ki vesszük. Nem is nagyon merjük ki venni. Ha benne van akkor tökéletes.
Hétfőn reggel be rakom a kártyát 5 órakor. Vasárnap 5 óráig vissza írja. Nap nyitást vagy műszak kezdést ki hogy ismeri, azt is vasárnap 5 re rakja. Hiába pihenést húz.
@@wartburgoscsavo1467 Nem értem. Magától a tachográf nem ír vissza semmit, csak te tudod kézzel. És akkor ki is tudod választani, hogy mit írsz be. Ezek szerint mindig 24 órás pihenőd van csak csak. vagy csak ennyit írsz vissza?
Egy kérdésem lenne ha eddig Digitális Tachográfot használtam és mondjuk szervizbe megy a kocsi és Csütörtök Pénteken pedig Korongkos kocsin leszek és Hétfőn pedig vissza jön a Digitláis tachográf akkor a csütörtök Pénteket hogy írjam vissza ha ezen a Két napon Korongossal voltam ?A Szombat vasárnapot azt tudom hogy vagy koronggal pihenőt húzok vagy nyomtatnak a hétvégéről egy Tevékenységi igazolást amivel igazolom hogy szombat és vasárnap nem dolgoztam de ez a Digitláis kártyán ez a 4 napot hogy írjam vissza vagy ilyenkor nem megyek rá a kézi bevitelre és a gép ír vissza valamit kérdőjelbe ? Köszönöm előre is a választ.
Kedves kérdező! SEHOGY!!!! A szombat vasárnap, ha pihenő volt, az még oké, ha visszaírod, de akkor dobd el a tev ig lapot. A korongos munkát NEM írhatod vissza, többek között azért, mert LEHETETLEN pontosan visszaírni, és vezetést NEM is tudsz visszaírni. Szóval, a korong legyen nálad. Hagyd üresen a többit a kártyán. Több infó a tachográf gyakorlásról: www.tachografszimulator.hu/
Nagyon szépen köszönöm azt, hogy szemléltetted a tachográf kezelését. Sajnos a munkaviszonyom alatt a Volán illetve a volt DAKK zrt. nem oktatott konkrétan a tachográf kezelését illetően, ez úgymond nagyon hiányos volt csak elméleti oktatást kaptam (azt is rövis ideig). Ez követően fel is mondtam. Az a probléma, hogy az autós iskolák többsége analóg(korongos) tachográf egységet használnak. Más mintha egy digitális tachográfon gyakorolnék. Lehet, hogy ha egy buszcégnél ez elmegy egyszer vagy kétszer, hogy nem irom vissza pl. a hétvégi pihenő időt, de csak egyszer fognak el a hatóságok meg is birságolhatnak kemény összeggel.
Kedves Zsolt! Megértelek. Ezért kezdtem el kb. 1 éve dolgozni eg olyan megoldáson, ami egyedülálló ebben a formában Magyarországon. További információ erről: www.tachografszimulator.hu/
04:20-nál hasonló eset volt 2014-ben amikor a Mercédes Benz LKW parkolójából kellett elküldeni egy kamionost felsőbb utasításra, hogy ne foglalja a külső beszállítok parkolóját. Éppen a 11 órás pihenőidejét vette ki mikor felszólítottam vagyonőrként, hogy hagyja el a parkolót. A gépjárművezető azt mondta, hogy " nem teheti meg mert akkor a német hatóság ezért őt megbünteti, kinyomatot sem készít, mert a hátuljára sem írná magyarázatként, hogy nem talált megfelelő helyen parkolót és ez miatt küldték el". Most már megértettem ezt, hogy egy kifogás volt, és elméletileg ezt végrehajtotta volna ami miatt őt nem büntethették volna meg.
Sofőr legyen a talpán,aki ezen az idióta baromságokon eligazodik. Itt minden mozdulat büntetést von maga után,a következő EU rendelet az lesz,hogy a sofőr legfeljebb fekhet a kabinban,vagy álló helyzetben hülyegyerek módjára tekergetheti a kormányt,mert ha elindul,azonnal megbüntetik.
