La presión interna de esos gases son aceptables con una prueba blowby.Es normal haga presión, esto genera una retención solo las paredes del cilindro,así trabajan estos motores.
Komo eske dejo k bajar el piston solo si detenerlo nadie la verdad x hacer un video ilustrativo kon todo respeto hay k ser mas profecional mis respetos x Este señor pero yo huviera tomado todos los cuidados
Put the timing wedges and the timing pin just to verify if yor camshafts are not out of timing, if not, maybe one of both of the timing/speed engine sensors are damage
Hola mi motor es un cm871 bota humo blanco excesivo por el desfogue y el tapón de aceite y me consume aceite el aceite que le puse al motor es marca internacional 15w40 es Delgado me pueden asesorar si es anillos o puede ser otra cosa muchas gracias
@@ericsanchez9441 sii lok pasa k este carro lo compre ya reparado pero tenia duda k fueran los anillos y lo desarmaron pero todo salió bien le volví a poner anillos nuevos y sigue tirando como en 10 kilómetros tira como medio litro de aceite y solo lo tira en alta
Tengo el mismo problema,el motor tiene ahora 150 mil millas despues de reparado completamente,quisiera saber si consideras revisar el turbo,no gasta aceite,pero si tengo un alto consumo combustible no pasa de 5.5 mpg
Eric Sanchez andaba,por unos 6,pero junto con la reparacion se hizo el delete egr y dpf y subio a 6.8,ahora tiene ya presion en el cartel y siento que cuando lo manejo si pasar la presion de el turbo a 20psi la economia aumenta al igual que la temperatura de el aceite baja a unos 195 y no sopla tanto por el respiradero,solo me falta desconectar el retorno de aceite turbo para comprobar bien si mantiene presion en el cartel con el turbo quitado,jamas habia visto algo asi
A ver si alguien me puede orientar tengo un motor isx sopla mucho por el respirador y por el llenado de aceite si pongo el tapón busca por donde aventar el aceite pero no logasta ni falla ni le falta fuerza
Hola amigo una pregunta esas camisas apr con anillo rascador desde que modelos se pueden instalar en motores cumins isx y se puede poner los mismo pistones.o cambian
Buen video....una pregunta....a donde está localizado su taller?.....ciudad y estado? Y cuanto me cobraría por overhaul mi Cummins ISX el camion es 2006 supongo q el motor es 2005
El problema en mi tracto es que cascabelea mucho el motor se le cambiaron inyectores ya se calibro como 3 veces y no queda ya caliente y parado no se escucha mucho pero al arrancar empieza el cascabeleo ayuda por favor
yo estos casos casi seguro cogen presión por junta de culata, la compresión puede pasar bien al circuito de aceite o bien al de refrigerante, al final pasa a los dos y acaba con el motor si no se arregla a tiempo y usar refrigerante siempre y no agua y evitar calentones en culata para que no se deforme, en tu caso cuanto más aceleres el motor más presión tendrás en el aceite y salida de gases etc. ojalá me equivoque y puede que lleves un radiador aparte para enfriar aceite pero hay no llega la presión de los cilindros.
Beno vídeo to soy de Brasil de la ciudad de São Paulo, soy mecânico de coches y caminoes pero em mi país no ay estes motores Cummins pero me Gusta muito estes motores y tecnoligias
Carlos Puma consigue el diagrama y alimenta al ECM con sus positivos y negativos y de preferencia con un TPS llamese pedal de aceleracion, es posible que te genere códigos pero podrás arrancar y gobernar sin problemas porque estando abajo el motor no tienes conectado el arnés del OEM
buen video .. una consulta cuando pones el anillo , hay algun torque con alguna herramienat especial para que aquel anillo que pones encima de la camisa quede bien .. saludos
