welcome to my page I am a classic car mechanic, and in a small workshop with few facilities and tools, I provide great work and good tricks at work. I hope my videos and tricks are useful for you #amazing #skill #rustrepair #fordclassic #steeringwheel #showcar #carculture #carsofinstagram #classiccarrestoration #carproject #fairlane #classiccars
Umspanntoleranz = meist größer als zulässiger Seitenschlag 😢 Ideal Abdrehmaschine > die auf der Radnabe montiert wird, mit 2 Drehmeißel > hier wird Radnabenroleranz gleich mit beseitigt 😅😅😅 🎉 😮 Zulässige Stärke beachten😮
@@MechanicaltricksЗдравствуйте! Хотел спросить как вы ставите стопорное кольцо на роторе обратно на место? У нас ротор называют якорем😀 , шестерню с муфтой "бендикс" 😁
@@muratseitov815 Ах, я понимаю. Да, вы можете увидеть, как я это установил, по ссылке ниже. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hggwlNBEyW8.htmlsi=SlJPqmT6bayGEJ4M
Я смотрю все такие начитанные, в теории сильны, хрть сейчас расскажут хоть закон Архимеда, хоть Квантрвой механики. Это делается в езвыходном положении, когда нет возможности приобрести новый. Это временное явление. Я проделывал такой фокус неоднократно. Даже на личном авто, работает уже пятый год. Главное обратить внимание на прилегание щёток. Теория не всегда совпадает с практикой. Прежде чем что то написать подумайте.
Дополню комментарий.На дизелях 615-617 после пробега 16000-18000 км. Возникает такая проблема как регулировка клапанов. В основном впускные клапана поджимают и не можеш запустить машину, запуск с буксира потом она заводится с ключа целый день. Если допустим поджало впускной клапан то выставляйте зазор не 0,10 как это положено, а выставляйте 0,15 так как на поджатом клапане и седлом образуется окись (белого цвета) этот зазор 0,5 компенсирует пока клапан прибьет на место.Это всё из личной практике что я прошёл на ОМ-616.
Yes, sorry it happened to you. But mechanical problems usually start with low quality, bad manufacturing parts, or overuse, abuse of engine, and sometimes delayed service of engine. Nevertheless, we can always troubleshoot than fix or replace the malfunctioning part. I wish the best and good luck to you, my friend. 🙏🙏🙏
Добрый день.На 616 дизеле По мануалу прописано 24 градуса до ОТ. Но тогда дизель будет работать грубо.На днях я выставил аппаратуру на 18 градусов можно ещё позднее двинуть на 2 градуса.Не сильно позднее а то чёрный дым при езде появится, в этом положении мягкая работа дизеля и машина бежит скоростнее.
Привет, доброго времени, дорогой друг Да все верно Если исходить из мануала, то все детали двигателя начиная с цепи и шестерни и любая деталь, которая связана с ГРМ, должны быть новыми. Например, если цепь слегка растянута или старая, мы не сможем получить помощь от руководства по регулировке насоса. В любом случае, вы поступили правильно. 👍🏾
@@Mechanicaltricks сильно увеличился зазор между щёточны узлом и медным колектором, щётки будут работать на излом т. е. работать будут очень недолго. Увеличил зазор между статором и ротором - потеря мощности!
@@user-zs3zd4ux9k Ну, я заменил его на более крупный, предназначенный для Mercedes, и он работает очень хорошо. Щетки Мерседес большие и толстые. Это лучше, чем выбросить
Because we heated the surface and it expanded, now we have to shrink the plaque so that it opens easily For this purpose, we poured water into the plug to cool it down faster
Bonjour, puis je avoir votre mail afin de vous envoyer des photos de ma pompe à gasoil Mercedes W123 J’ai un problème au niveau du bouchon rouge le gasoil coule au niveau du bouchon rouge et quand je ferme le tuyau de retour gasoil ça coule pas mais la voiture fume Est ce qu’il est risqué de rouler avec le tuyau du retour fermer ? Ou comment dois je faire ?
@@snapped4433 When servicing the cylinder head, I change the plugs if requested by the customer Many times they are without problems, but they must be replaced at the customer's request
@@snapped4433 When servicing the cylinder head, I change the plugs if requested by the customer Many times they are without problems, but they must be replaced at the customer's request
