Hola Alejandro! 🙋🏻♂️ Pues la instalación depende de muchos factores, en este caso se tuvo que modificar la antena para quitar el motor, adquirir un inyector POE con transformador de 12V a 48V (100€), un router (150€) y también un adaptador de techo (90€). El trabajo de quitar el motor y hacer la instalación, aproximadamente: 200-300€ A día de hoy existe una antena ya sin motor, pero no tengo localizado aún el soporte de techo, me tengo que poner a ellos que pronto haremos una nueva instalación con esta otra antena… Los precios arriba expuestos están redondeados, y los componentes como el router es algo muy orientativo, ya que alguien que quiera un router mejor puede valer mucho más, o si quieren otro modelo puede ser más barato. El trabajo depende mucho de la autocaravana y el lugar de instalación, ya que hay que pasar el cable original y todo es trabajo, así que este es el precio orientativo que pueda darte sin más detalles ☺️ Saludos y gracias por tu comentario 👍🏻
Gracias por tu comentario Antonio 🙏🏻 Te lo resumo mucho aquí, ya que es lo que muchos preguntan: Antena Soporte de techo Inyector POE con transformador Router 4G Trabajo Esto suman 940€ Y a día de hoy los planes de suscripción 👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻 Tarifa Itinerante Starlink Mini: 40€/mes Tarifa Itinerante Regional: 59€/mes Tarifa Prioridad Móvil: 289€/mes En la web oficial están todos los planes más detallados 👍🏻
Que sorpresa el video❤. Porque es mi autocaravana del futuro el X150 Challenger, con equipamiento que quería agregar, El satlink, el aire a 12v ( justo la marca que busaba y que cabía el el techo), los paneles solares y el sistema de bateris. Faltaría cambiar la heladera a compresor y seria mi sueño hecho realidad. Me gustaria con ancia de ver un video sobre las modificaciones de X150 que hiciste. Mucha gracias
Hola 🙋🏻♂️ Me alegra leer eso… Vamos por partes 👇🏻 Litio: en esta ocasión son 660Ah porque montamos 2 baterías de 330 de la marca Victron 👍🏻 Aire: Montamos el Open Air por petición del cliente y tras valorar muchos equipos, pero en realidad no entra… ni este ni otros, hubo que hacer modificaciones para ponerlo 🤭🤭🤭 Frigo: al ser un vehículo nuevo, por ahora no tocamos el frigorífico, no hay necesidad, pero entiendo que quieras cambiarlo, está de moda pasar a compresor 😜 Wifi: pusimos la Starlink ya que el cliente trabaja con internet, y necesita tenerlo donde sea, sin demasiados quebraderos de cabeza, así que está esta es la mejor opción 👌🏻 Cuando te decidas… ya sabes dónde encontrarnos, conocemos muy bien la autocaravana, y aunque parece que está todo hecho, volverá para seguir mejorando algunas cosas ☺️
La verdad es que es un buen sistema. Solo unas dudas: a parte del precio de la antena y todo el equipamiento (lo que viene en la caja) me gustaría saber si tienes, que estar suscrito a algún servidor o no. Muchísimas gracias de antemano.
Hola! 🙋🏻♂️ Sí, hay un pago por el servicio, en otro comentario lo he explicado resumido, te lo copio aquí abajo 👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻 “Hay varias tarifas, en la propia web de Starlink las puedes ver, aunque te hago un resumen de lo que hay a día de hoy: Tarifa Itinerante Starlink Mini: 40€/mes Tarifa Itinerante Regional: 59€/mes Tarifa Prioridad Móvil: 289€/mes 😅😱 Lo dicho, mira la web oficial y ahí tienes mucha más información 👍🏻👍🏻👍🏻” Añado: No hay permanencia y puedes pausarlo cuando quieras sabiendo que una vez lo activas, pagas ese mes, si lo cancelas tienes ese mes, y luego ya no, el funcionamiento es mes a mes. Gracias por comentar 🙏🏻☺️
Buenas Jairo, buen video nos queda claro como funciona vemos que llevan starling muchos que viajan por America y estan muy contentos con las prestaciones del servicio , pregunta el trasformador de 12v a 48v consume energia o se tiene que poner interruptor para desconectar cuando no funcione la antena ? gracias por los videos un saludo desde Lleida.
Hola Rosa! 🙋🏻♂️ La antena tiene un consumo de unos 80W. Nosotros hemos puesto un interruptor para la antena y el router, actualmente el mismo, pero lo cambiaremos por uno independiente para cada elemento, ya que por España el cliente usará su router con 4G, y por lo tanto, separándolo, en España llevará la antena desconectada siempre que no la necesite, pero el router conectado para usar con la sim 4G. Y lo que comentas, en América hay mucha gente con la Starlink y mucho contenido sobre ella, aquí mucho menos. Personalmente me pareció un buen sistema, aunque hay gente que por precio o por otras razones va tirando de tarjetas e-sim, yo la usaría por su comodidad y su buen rendimiento, porque el precio tampoco desorbitado. Gracias por comentar ☺️
No se porque cortas la antena. Cuando tienes en Starlink el combo itinerante en movimiento y la antena esta preparada para ponerla en el techo de la autocaravana. Mirate este link. api.starlink.com/public-files/installation_guide_flat_high_performance_kit.pdf
Por favor no justifiquéis el estar en sitios con que hacemos gasto, por supuesto que hacemos gasto, pero todos tenemos todo el derecho a estar en cualquier parte de España aunque no gastemos allí ni un duro, toda España es de todos los Españoles.
Hola Rafa! 🙋🏻♂️ No lo justificamos, solo tratamos de ponernos en la mente del otro, lo que pensamos que piensan ellos, y luego decimos lo que es la realidad… Tienes toda la razón del mundo diciendo que cualquiera puede estar donde quiera, el problema aquí es que todos tienen sus intereses, los ayuntamientos, los campings y hasta los autocaravanistas, y evidentemente, cada uno de estos intereses no son compatibles los unos con los otros… A ver si sale la nueva ley y se cumple y no discriminan a los vehículos vivienda y los tachan de ilegales, cuando es igual de legal que cualquier otro vehículo. Gracias por tu comentario y por expresar tu opinión. Ánimo a todos a que hagan los mismo. Saludos y nos vemos en el episodio 3 😜
@@caravaningbenicarlo si, ya se, la cosa es que creo que hay que luchar contra esa idea de "es que no hacen gasto" a mi me dan ganas de plantarles el artículo 19 y el 139 de la constitución "Los españoles tienen derecho a elegir libremente su residencia y a circular por el territorio nacional" y "Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado." respectivamente, ninguno de ellos condicionados a que se haga gasto o no, por eso digo que ante "no haces gasto" yo respondo "no tengo por que hacer gasto" porque si les digo que si que hago gasto es como si les estuviese confirmando su premisa de que si no gasto allí no tengo derecho a estar.
Hola! 🙋🏻♂️ Te lo explico, la antena funciona a 48V, y viene con transformador para 220V (o 230V o 240V que es el nuevo estándar), pero aquí tenemos 12V de la instalación de la autocaravana, por lo tanto, pasamos de nuestros 12V a los 48V que son los que necesita la antena. Podríamos haber usado los 230V porque disponemos de inversor, pero muchas veces el cliente tendrá apagado el inversor y solo por la Starlink es tontería encenderlo (con sus pérdidas) teniendo 12V directos de batería 👍🏻 Espero haber aclarado tus dudas. Gracias por comentar ☺️
Eso lo sabemos, pero aquí nadie ha hablado de que esto sea gratis, pagas la antena y pagas por el servicio cada mes, lo bueno es que lo puedes pausar, es decir, si vas a estar sin usar el servicio varios meses, lo pausas, y no pagas hasta que lo vuelvas a activar
Hola! 🙋🏻♂️ Hay varias tarifas, en la propia web de Starlink las puedes ver, aunque te hago un resumen de lo que hay a día de hoy: Tarifa Itinerante Starlink Mini: 40€/mes Tarifa Itinerante Regional: 59€/mes Tarifa Prioridad Móvil: 289€/mes 😅😱 Lo dicho, mira la web oficial y ahí tienes mucha más información 👍🏻👍🏻👍🏻
@@LanaPangea para hacerlo fácil lo redondearemos todo 👇🏻👇🏻 Antena Starlink: 300€ Soporte de techo: El escogido en esta instalación con envío incluido y aranceles desde USA: 90€ Inyector POE con transformador: 100€ Router: 150€ Instalación aprox.: 200-300 (depende de muchos factores y puede ser menos o más) Saludos.
Hola! 🙋🏻♂️ Pues tenemos otro cliente que va a montar esa nueva Starlink, cuando hagamos la instalación, evidentemente haremos vídeo 💪🏻 Esta se montó cuando aún no habían sacado la nueva antena mini, que en realidad es más grande que esta, pero ya no lleva motor 👍🏻
@@randall_live es una buena opción sabiendo que vas a necesitar datos por Europa. Hay países con mejor velocidad que la que tenemos en España que son unos 200Mbps. Saludos.
@@caravaningbenicarlo Con 100 Mbps es mas que suficiente para una AC, y la mejor ventaja es que puedes usar llamadas vozip a traves de voWIFI por ejemplo en Suiza o Andorra sin imputar gastos adicionales.
¡Hola a todos! No solo han hecho lo casi imposible en nuestra autocaravana, también lo han hecho muy bien, en el plazo establecido y con mucha atención al cliente. La starlink funcionando a la perfección incluso en carretera y el aire acondicionado enfriando tarde y noche, ya que el consumo de Bergstron posiblemente sea el más reducido del mercado. No dudes en contactar con ellos. Un saludo y a seguir triunfando
Hola Javier! 🙋🏻♂️ Que alegría ver que escribes un comentario en el vídeo de la instalación que te hemos hecho 👍🏻 Ya les he dicho a todos, que si quieren ver el resto, sistema Litio Victron y Aire Bergstrom Open Air, tienen que dejar muuuuchos likes en este vídeo, así les enseñaremos todo el resto! Me alegro que todo esté funcionando bien, que el servicio y la atención ha sido bueno (es nuestro objetivo) y que estás disfrutando de todas estas mejoras en tu nueva autocaravana. Nos vemos a la vuelta de tu viaje por Europa para seguir mejorando tu flamante X150 ☺️☺️☺️☺️ Saludos a todos los que forman parte de tu viaje 👍🏻
@@dicrusa si, tiene un coste mensual que puedes pausar cuando no lo necesites, siempre se ratifica mes a mes. En la web de Starlink tienes todas las tarifas, ahí puedes elegir el plan que mejor se adapta a ti, hice un resumen en uno de los comentarios que lo preguntaba, y siempre destaco que eso es a día de hoy, si este vídeo lo ves en 1 año, posiblemente los precios sean otros. Saludos.
Yo hace mas de 1 mes que lo tengo instalado y es una maravilla. Eso si no es un AC, debes tenerlo encendido todo.el.dia, inapreciable el gasto de bateria y poca agua también.
Todo lo que dices es correcto: En primerísimo lugar, no es un AC, y eso mucha gente lo confunde… y con el Viesa no obtendrás los resultados de un AC porque no lo es, pero si tú lo tienes claro, sabrás que lo que vas a conseguir 👍🏻 Lo podrás tener todo el día en marcha, ya que no consume apenas (energía y agua). La sensación térmica mejora, aunque todos sabemos que pasar de una sensación térmica de 30º a sensación térmica de 26º se nota y es agradable, pero pasar de sensación térmica de 38º a 35º, hay diferencia pero ya no estás en unas condiciones aceptables para nosotros aunque sean mejores que las reales en ese momento 👍🏻
Hola 🙋🏻♂️ Siii, actualmente disponemos de 2 de alquiler en venta ☺️ que en breve tendrán bajada de precio! 👇🏻👇🏻👇🏻 caravaningbenicarlo.com/autocaravana-benimar-sport-346-segunda-mano-2022/ caravaningbenicarlo.com/benimar-mileo-297-alpha-segunda-mano/ 👍🏻👍🏻👍🏻
buenas tardes, una pregunta, porque ha montado inversor sin cargador y ha montado uno aparte? es por algo relacionado con los consumos en los campings??
Hola 🙋🏻♂️ Simplemente se barajaron varias opciones y como el cliente no va a camping y no necesita grandes cargas, se decidió entre otras también por espacio, ponerlo así. Un MultiPlus ofrece una carga superior pero en este caso no era necesaria y al final se optó por la opción de ponerlo separado ya que con carga de 30AH era suficiente.
Ostras! 🤦🏻♂️ Al no tocar nada del techo, no las enseñamos, ya estaban montadas y lo único que hicimos fue, poner los fusibles correspondientes y reubicar los reguladores, que lleva 2 porque los paneles son diferentes. Uno de los reguladores es el de serie: RedArc (regulador solar y booster) y un SmartSolar MPPT 100/30 de Victron 👍🏻 Lo tendremos en cuenta para otros vídeos. Saludos 👋🏻
Lo siento, ya se vendió esta, ahora tenemos en venta otras: Mileo 297 y Sport 346 👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻 caravaningbenicarlo.com/benimar-mileo-297-alpha-segunda-mano/ caravaningbenicarlo.com/autocaravana-benimar-sport-346-segunda-mano-2022/ Saludos 👋🏻
Hola! 🙋🏻♂️ La ventilación se suele poner en las zonas donde están los cargadores, inversores y elementos que generen calor, en este caso nuestra estrategia fue poner todo lo que genera calor al cajón de la izquierda que hay más espacio para que no esté todo tan junto. Lo único que no pudimos poner en el de la izquierda fue el RedArc, pero al no tratarse de una instalación con consumos excesivos, lo normal es que no llegue a temperaturas extremas ya que la Bayarris en pocas ocasiones quedará muy muy baja. De todas formas, está en observación todo para mejorar cualquier cosa en caso de ser necesario 👍🏻 Saludos 👋🏻
Primero felicito al propietario de esa maravillosa AC. que la disfrute mucho, bien y en buena compañía. Ahora el Viesa: lo tengo desde que la compre, vivo en ella y encantado con el hasta que me dio por estar meses en Oropesa del Mar y aquí sigo. HORRIBLE, hasta el punto de tener que comprar un Aire Acondicionado Portátil y ahorrar para que antes del próximo Verano, me instalen en esa Empresa el Open Air. El Viesa, si la humedad exterior es superior al 60%, sube la interior hasta cerca del 90 y asi no se puede vivir. La Empresa: mira que he sido atendido en otras de Caravaning, no tengo queja de ninguna, pero al nivel de profesionalidad y buena gente de esa no lo encontre. A día de hoy, lo mejorcito, no me extraña que alguien haga un montón de Km. para que le atiendan. Mis mejores deseos para Dueños y Empleados. Por cierto, Jairo: ¿te han dicho algo sobre la tapa del Fregadero? Un Saludo.
Hola Fernando! 🙋🏻♂️ Gracias por tu estupendo comentario sobre nosotros ☺️ Sobre lo que comentas del Viesa, imagino que has probado a quitarle la humedad, que es una opción que está en el menú, que está pensada para las zonas con mucha humedad en el ambiente… Sobre el fregadero, lo hablamos en privado, pero tenemos que esperar a que vuelvan de vacaciones, ya será para Septiembre, pero lo dicho, lo hablamos en Whatsapp 👍🏻 Gracias por seguirnos y comentar 🙏🏻
Claro que quite la alimentación de agua. Resultado: se igualaron las Humedades y por lo tanto, el fin del Viesa no se cumple (refrigeración aire por agua) y el Confort se pierde, la estancia se hace insoportable. Repito: el Viesa no sirve con la Humedad exterior que mencione.
Es todo lo suficiente resistente, el Viesa que llevan los camiones hace ya más tiempo que está en producción y está más que probado, así que no hay problema 😉 Con estos cambios se ha reducido el peso, que es muy importante, el tamaño, y la altura del difusor, que también ha ayudado a no tener que cortar puertas que obstruyen en el interior 👍🏻
@@caravaningbenicarlo Perdon, por el desliz, sois en equipo de primera, no podía dejar fuera a Luis; sois un tanden perfecto. Mi reconocimiento para los dos.
✅ En un mundo perfecto, habríamos hecho la instalación de otra forma o la habríamos deshecho por completo para organizarlos mejor, pero en la realidad, cuando tienes X horas porque el cliente marcha y no puedes exceder ese tiempo, ni encontrando obstáculos que en vídeo de 1 minuto no se pueden explicar… Se hace lo que se puede 😅 La refrigeración “casolana” nos ha dado muy buenos resultados sin tener que añadir elementos como ventiladores, que sería otra opción si tendríamos espacio, aceptamos sugerencias para un futuro, y a poder ser, REALISTA 👍🏻 Gracias por comentar ☺️
El regulador siempre loas cercano a las baterías...es un error que se suele hacer mucho, desde atrás hasta las baterías habrá 4 metros de cable donde habrá pérdidas...
@@arkgar7118 habrá pérdidas? Perdidas de que? Explícamelo porque en los 2 cursos de Victron que he hecho, nunca me han dicho eso 🤷🏻♂️ Expon el motivo por favor. Si te refieres a caída de tensión, siempre la tenemos en cuenta a la hora de medir secciones para poner el cable adecuado.
@@caravaningbenicarlo, si me refiero a caídas de tensión...solo con poner el regulador al lado de la batería, sería suficiente para no tener que sobredimensionar la sección de cable. Los cursos de victron seguro que son buenísimos,pero la práctica es la que enseña este tipo de cosas.
@@arkgar7118 te entiendo, pero estamos hablando de un único panel de 160W que tiene este cliente, y desde ahí a la batería tenemos menos de 3 metros de cable… El cable que hay es suficientemente grueso para no cambiarlo, pasan por ahí unos 5-6 amperios, así que no había necesidad de cambiar la ubicación, pero si la gente lo quiere cambiar, se puede, no hay problema 😉
Es una opción como cualquier otra, con esto lo tienes todo fijo, con la estación, el espacio es diferente y tienes que buscar como montarlo “fijo”, con esto ya lo tienes fijo y si solo lo quieres para la camper o autocaravana, estarás desperdiciando sus beneficios 👍🏻 pero es una opción válida para quien le cuadre una estación de energía 😉
@@caravaningbenicarlo Está claro que un sistema fijo tradicional tiene sus ventajas, como la sustitución de piezas en caso de avería, dimensionamiento de todos los componentes ajustado a nuestras necesidades, mayores posibilidades de redimensionamiento....pero a mí personalmente me encanta la portabilidad que ofrecen las estaciones de energía, y poder cargarlos en casa para utilizarlos incluso sin placa solar en caso necesario. Además no hace falta ninguna instalación, por lo que es comprar el equipo y a funcionar. Sí que es cierto que hay que encontrar un lugar donde no se mueva mucho...Creo que es cuestión de tener claro el uso que le vamos a dar a nuestro sistema. Saludos! 😃
@@unaietxaburu muy bien explicado, y por supuesto, cada uno tiene unas necesidades y lo que a uno no le va bien al otro le encaja a la perfección, gracias! ☺️
Si decides reemplazarlo todo porqué no subes a 48V? Tiene muchisimas ventajes y para los equipos de 12V puedes instalar unos DC-DC step down buck converters que son muy barratos y eficientes. Al final te saldrá todo mas barrato (compara precios de equipamiento de Victron con la misma potencia pero diferentes voltajes de batería 12V contra 48V) y tendras suficiente potencia para usar electrodomesticos domesticos 220V AC. Lo digo porque es lo que he hecho yo y me va de maravilla.
Al final estás convirtiendo y son más equipos, más baterías, y menos espacio… imagino que no lo estás haciendo en una autocaravana nueva… Si lo haces desde cero en una camper “vieja” y te gusta la idea, no lo veo mal, pero hacerlo en una nueva… De esta forma aprovechas casi todo y mucha gente no se quiere complicar 👍🏻 quieren que le funcione el aire y tener autonomía 😉
@@caravaningbenicarlo Lo hice en una Benimar Amphitryon 940 casi nueva. Y lo hice en mi anterior autocaravana nueva, una Dethleffs Trend 6757 DBL. El sistema adicional 48V sustituye a la conexión "a tierra" de 230V corriente alterna (que sigo poder usar si quiero pero no me hace falta) Mantengo el sistema de 12V, no lo he tocado y sigue funcionando como desde fábrica, pero alimentado por los convertidores DC-DC en lugar de las baterías AGM. El precio por KWh de mi sistema es mucho más economico que tu sistema basado en 12V. Y pesa menos. Y si tienes en cuenta que nunca pago por electricidad en los campings (no nos gustan y no solemos usarlos) el ahorro es mucho mayor aún. En cuanto al espacio es lo contrario a lo que tu dices. Los inversores de 48V son mas ligeros y mas pequeños. Además el cableado es mas fino porque el amperaje es 4 veces meons por el mismo consumo. Ampliar el sistema de 12V en vez de instalar un sistema de 48V adicional es un error.
@@sudosu4133 respetamos tu opinión como la de cualquier usuario que nos escriba aunque no la compartamos. Además, para gustos colores y está bien así, si. O el mundo siendo todos iguales sería muy aburrido! Gracias por contarnos todo tu fantástico sistema 👍🏻
@@caravaningbenicarlo No es cuestión de gustos sino de física. Si quieres usar electrodomesticos que son habituales en tu casa, como un calentador de agua, una placa de inducción, una secadora etc. que usan aproximadamente 2KW cada uno, consumiría 200A de un sistema de 12V, pero solo 50A de un sistema de 48V. Menos cobre, menos caida de voltaje, menos peso, menos dinero.
@@sudosu4133 y la física te dice que si pones las baterías en serie, duplicas voltaje y se mantienen los amperios (no se suman). Por lo tanto, creo que estamos a las mismas no? Tendrás menos consumo pero menos capacidad. Si que pondrás menos sección, pero realmente bajo mi punto de vista no es igual (de segura o insegura) una instalación a 12v o 24v que una de mayor voltaje en corriente continua, pero… solo es mi punto de vista y es muy distinto al tuyo. Gracias por darnos tu opinión física, y lo zanjo aquí, sin querer entrar en más detalles y ver quien tiene la razón porque como he dicho antes, para gustos, colores. Tú lo tienes así y te va bien, perfecto! 👍🏻 Aceptamos tu opinión amigo, y además, te animo a que crees tu propio canal para difundir tu mensaje ☺️
Hola, muchas gracias por el video. Que aconsejariais, viesa o AC 12 voltios? Se que son cosas diferentes, pero me gustaría saber vuestra opinión. Michas gracias.
Hola Pedro 🙋🏻♂️ Pues así sin más información no te puedo dar una respuesta válida, ya que es lo mismo que preguntar… ¿Diesel o gasolina? ¿Gasolina o eléctrico? ¿Un 4x4 o un SUV? Todo es depende de lo que quieras y necesites, y también de la inversión que quieras hacer, ya que para muchos el Viesa les va genial y no necesitan invertir en baterías de Litio, y para otros, el Viesa no es suficiente y pueden y quieren invertir en un equipo y baterías para usar otras comodidades y entonces se decantan por aire, ya sea a 12v o a 220v. Y otra de las cosas que hay que tener en cuenta es el largo del vehículo, que no es lo mismo una autocaravana de 6 metros, que una de 7,40 metros… Se que no te he aclarado mucho, pero es una pregunta muy abierta y relativa que va en función de muchas variables que tendría que saber para ayudarte de forma eficiente. Si en algún momento necesitas asesoramiento, puedes contactar conmigo, ya que ofrezco asesoramiento, y en caso de que seamos nosotros los que hacemos el trabajo, ese asesoramiento, lo descontamos del presupuesto, así que, se podría decir que, para nuestros clientes, el asesoramiento es gratis 👍🏻 Saludos y gracias por comentar los vídeos ☺️
@@SDNP45 poniéndolo en el centro (o lo más centrado posible, donde pueda llegarte el aire tanto delante en el salón como detrás en la cama, lo recomendaría, pero para decírtelo 100% exacto, necesitaría ver la autocaravana 👍🏻 y ver opciones ☺️
Perfecta explicación del funcionamiento y prestaciones de la autocaravana. Así da gusto ver un vídeo donde te enseñan los detalles que en otras circustancias no se llegan a ver. Enhorabuena 👍
Muchas gracias José Luis ☺️ Cuando realmente el objetivo es enseñar el funcionamiento y no es un mero trámite que hay que hacer porque el objetivo es vender la autocaravana, es cuando salen las cosas así de bien. Orgulloso de que a gente como tú, le sirva este contenido y agradecido de que lo expreses en un comentario para mostrar tu apoyo 🙏🏻 Saludos 👋🏻
Hola Rafael 🙋🏻♂️ Esta autocaravana la vendimos hace ya más de 1 año, actualmente disponemos de una muy parecida, puedes ver todos los detalles y el precio en nuestra web, te dejo el enlace aquí mismo: caravaningbenicarlo.com/benimar-mileo-297-alpha-segunda-mano/ Saludos 👋🏻
Grandes videos eres un Crack . Una duda voy a poner un AACC en la caravana pero el hueco donde va la claraboya es mas grande por un lado?? Colo puedo solucionarlo, porque no tengo otro sitio. Gracias
Hola Esteban 🙋🏻♂️ 👉🏻 Lo primero que hay que averiguar es: de cuanto es el hueco? Porque seguramente será de 50X70 cms, o en un caso aún peor, 60X90 cms. ✅ Sabiendo estas medidas ya se puede buscar solución para la parte del techo (exterior) y en la parte interior, ya tocará tirar de ingenio para tapar lo que sobresalga del difusor y pueda verse, a parte de tener que “rellenar” el hueco con garantías a futuro 👍🏻 ☺️ Espero haberte aclarado un poco el tema, y si necesitas que te hagamos la instalación nosotros, ya sabes que puedes contactar con nosotros 👍🏻👍🏻👍🏻 Saludos 👋🏻
@@EduardoDulceChamorro es porque las baterías de litio trabajan con un algoritmo de carga totalmente diferente al resto de tecnologías, y trabajan con un voltaje más alto, por lo tanto, los otros cargadores, no las llegarían a cargar al máximo nunca ☺️
