Esse transistor serve se der sobrecarga não danificar outros componentes do ar condicionado, colocando esse arame ele liga mais é muito perigoso, tomem cuidado com esses vídeos, fica a dica
@@joelsonoliveira5968 opaaa amigão tudo bem? Já faz muitos anos que faço isso nos carros e nunca tive problema, e conheço tbm colegas que fazem o mesmo, e se por ventura chegar a dar problema algum dia, tem o fusível que irá queimar, mas vlw pelo comentário abraçoo!!
Opaa amigão tudo certo? Então, difícil falar, depende muito dos consumidores e das baterias como estão, mas arrume o mais rápido possível, boa sorte..... Abraçooo!!!
Opa jovem blz?? Cara de cabeça não lembro agora, porém é melhor levar a sua na auto peças como amostra pra não ter perigo de comprar errado, boa sorte abraço!!
Tenho um gol g3 Ligo o ar condicionado no 3 e 4 ele desarma o compressor Mas não desarma 100% fica meio rodando ainda, quando volto ele pro 2 ou 1 ele comeca a trabalhar normal Sera que pode ser essa resistência?
@@RafaelMendes-lw7hm opaaa amigão tudo bem!?? Então, se acontecer em todas as velocidades, muito provável que seja embreagem, bobina do compressor, agora se acontece só na 3 e 4, muito provável que tenha que trocar a resistência! Boa sorte abraço!!!
Opaa amigão blz?? Cara pode ser várias coisas hem, esse caminhão ficou parado? Será que não está com ar no sistema? Pode ser algum fio arrebentado, difícil dar diagnóstico sem ver...... Mas boa sorte aí
Opaaa amigão!! Faça o reset, se continuar, vai ter que passar o scanner pra ver quais são os defeitos, pode ser que tenha dado defeito na BSI.....boa sorte abraçoo!!
Dan, o reset correto é esse aqui: com a porta fechada e a chave ignição passo um você abre a porta do motorista. Vire a chave na posição 1 sem ligar o carro. Agora desligue espere o painel apagar e o aviso sonoro tocar. Em seguida você vai puxar na sua direção as duas setas de comando, do esuicho e do farol ao mesmo tempo. Quando ouvir um bip pode soltar que está reprogramado
Opaa amigão blz? Cara tem que ver se ela não abaixa a voltagem quando aperta os botões do alarme, porém pra funcionar o carro não depende da bateria, se a bobina, solda ou alguma parte da placa da chave estiver danificada, vai continuar o problema...... Boa sorte abraçooo
Amigo meu Peugeot 207 não está funcionando o controle das travas. Levei em dois chaveiros e não conseguiram resolver. Disseram a BSI foi descodificada e não tem como codificar um novo controle com chave. Não sei mais owue fazer
Opaa jovem tranquilo? Nunca peguei esse defeito neles, porém tudo nesses carros envolvem a BSI, mas se os dois chaveiros são bons e chegaram na mesma conclusão, provavelmente seja ela o defeito....... Boa sorte, abraçoo!!
Opaa amigão blz? Provalmente falta de aterramento, conectores molhados ou com oxidação, e se for problema na carreta e ela tiver o dispositivo de reconhecimento, pode ser ele tbm......flw abraço tmj!!!
Boa tarde essa bobina é o codigo do carro ou apenas é a antena de transimassao do codigo? Se eu trocar essa bobina por uma nova o carro volta a funcionar?
No meu caso falha de alternador...no primeiro eletretricista trocou escovas e normal carregando apos umas 5h voltou a falha no próximo eletricista testou alternador carregando trocou chicote do alternador ok.2dias apos a falha voltou.250 para então a falha vai e volta..qual a dica o mistério
Boa tarde irmão!!! Pode ser vários os problemas, pode ser chicote, alguma peça do alternador com defeito como por exemplo, ponte retificadora ou regulador de voltagem, entre outros defeito, só testando pra saber diagnosticar...... Boa sorte tmj!!
Opaaa amigão!!! A maioria das vezes é resistência, mas pode ser botão tbm.....boa sorte ai, depois nos avise oque era o problema aqui nos comentários tmj!!!
Eu possuo um desta mesma cor ano 97 aconteceu um caso parecido com o meu a bateria estava solta eu andando ligeiro pela estrada cheia de aclives e declives a bateria encostou neste mesmo plugue e por isto fiquei 3 dias sem rodar com o meu deixei ele lá onde ele parou de funcionar a primeira coisa que pensei foi que foi fusível revisei os fusíveis estavam inteiros pensei foi combustível pedindo prá um amigo buscar no posto de moto nada pensei foi a bomba de combustível tirei ela fora testei a estava boa aí deixei o lá por 3 dias ao cabo de 3 dias o reboque prá minha casa chamei um mecânico ele foi em cima do problema era este plugue que havia se desconectado. Depois desta nunca mais corri muito com a bateria solta.
Opaaa meu jovem blz?? Pois é cara a gente que é eletricista fica quase louco com uns defeitos hehehe, a gente tem que procurar e tem vezes que dura tempo até achar um defeito que muitas vezes é simples, mas que bom que deu certo..... Abraço tmj!!
Opaaa amigão blz?? Acha sim, mas é melhor você tirar ela e levar a mesma em uma auto peças, pois pode ser que esteja com polia diferente e tal, pra aí pegar o mesmo modelo com total certeza..... Boa sorte amigão fica com Deus abraçooo!!
O painel instrumental do meu peugeot 307 2002 ,1.6 16v Esta acusando varios problemas ,esta tudo certo com o carro ,porem o painel esta doido ,como proceder?
Opaaa amigão tudo bem? Cara, não tenho certeza, mas na grande maioria dos Citroen é Peugeot funciona, faz o teste e nos avise aqui...... Boa sorte abração!!!
Opaaa amigão blz? Se estiver com relé original e estiver ficando ligado o relê, provavelmente deve ter mais algum problema então, ou só mudar a ligação igual o video.... Bor sorte abraço....
Resolveu meu problema. Tenho um gol G6 2013. O ar condicionado no estágio 1 e 2 acionava o compressor acendia a luz do botão do ar, mas não acionava as ventoinhas. No estágio 3 e 4 acionava as ventoinhas e desligava o compressor, assim apagando a luz do botão do ar condicionado. Fiz o reparo na resistência velha e não funcionou. Fiz a troca pela resistência nova e funcionou perfeitamente!!!! Espero ajudar com esse relato.
Opaaa amigão tudo bem? Geralmente quando dá defeito de funcionar na velocidade 4 ou 1 e 4, só rodar o diodo ou soldar o fio que resolve, agora outros defeito, como por exemplo esse que mencionou, só outra mesmo, obrigado pelo comentário, vai ajudar outras pessoas, fica com Deus......abraço tmj!!!
pow valeu, vai ajudar muito!!! o meu está parecido, porem só não gira ventoinha no 1 mais liga a luz e o compressor. já no 2, 3 e 4 gira a ventoinha e desliga a luz e o compressor. vou procurar pra comprar.
Cara saíram muitos painéis diferentes nos uninhos, eu botei no meu Fiorino lx 1.6 um idêntico a esse mas invés de econometro tem pressão de óleo, não consegui achar o sensor pra por ele prs funcionar, o meu era com conta giros.
Opaaa amigão!!! Eu acho muito bonito esse painéis, eu preferia até que o meu viesse com a pressão do óleo pois é mais fácil e barato de adaptar, única coisa que não, funcionou no meu foi o econometro, que pra funcionar precisaria do sensor que me pediram só 700 reais kkkkkk, aí deixei sem msm....abraçoo tmj..
O amigo meu gol tem esses 2 relés o da bomba ,porém observei o da bomba tem um resistor entre os pinos 85 e 86 vc pode me explicar essa diferença pois em outros videos ninguém desse detalhe
Opaa amigão blz? Esquentar esquenta bem mesmo se a lâmpada for halogena, e se elas forem 100/90 esquenta mais ainda e eu não indico, o problema maior é se estiver esquentando a instalação e pra saber se necessita de relé e só fazer o teste do vídeo..... Boa sorte amigão abraço!!!!
Opaa amigão!! Certo não sei te dizer, mas todos que eu fiz serviço tem esse bip e tanto esse como os outros não tinha falha nenhuma, inclusive eu tinha um c4 que fazia a mesma coisa.... Abraçoooo!!!
