Suuuper bro...imi place cum suna dragstarul tau....conduci ff bine bravo...eu am inceput anul trecut cu dragstar 250cc...anul acesta merg pe un suzuki bandit 650...dar tot ma uit la un dragstar 650....mai tare imi place pozitia ..mai comfortabila si se conduce mai usor dragstarul datorita centrului de greutate foarte jos...din cate vvad pentru oras e destul de iute yamaha dragstar 650.....cam in cate secunde real face 0-100....stiu ca nu e de viteza motocicleta doar ca o idee....bafta si drumuri bune bro
Salutare ? Intrebare, ai modificat in vreun fel cadrul sau furca, ca sa o aduci de la stadiul de stock la cum este acum ? In sensul de taiat/sudat ( la cadru ) ? Mersi
Salutare, Nu, modificarile pentru bobber au fost facute astfel incat toate piesele originale sa fie plug & play. Nu am dat nici o gaura in plus, taiat sau sudat nimic :)
Hi, what camera did you use to record ? I'm asking because I'm going to get a bike in the very near future, and I would like to have to have some kind of proof in case of an accident (fingers crossed it won't happen :) ), and maybe to review the evolution of my riding. I don't want to sound rude, but your camera looks affordable, and has a pretty decent quality compared to a GoPro. :)
imi place la tine ca nu ti-e frica sa ii dai, ii mai vad pe unii ca merg cu dragstarele de schimba in 2000 de ture si ma zapacesc :))) suna foarte bine motorul si e satisfacator sa vad ca te bucuri de el Ș))
@@bugraserdarr I know but japanese bikes aren't designed like that, the engine runs very flat at low idle rpm and fuel consumption is really bad, also acceleration tends to suck. The proper idle for a dragstar is around the 850-900rpm mark.
@@unlightofficial8571 Da, n-am acordat super mare atentie la rpm exacte, am incercat si cu rentaliu mai mare, dar imi place mai mult cu el jos. O sa mai incerc si cu turatie mai mare :)
