Приветствую, вы станок пользуете без редуктора? Как по ощущениям? Хватает мощи на низах и скорости? Насколько тише стал работать по шуму... Хочу в подвал жилого дома поставить... Соседи меня не кончат? На ваш взгляд... Я понимаю уровень вопроса....
У меня кусок металлической обратки просто прогнила и по капельке сочилось,вырезал кусок,купил хороший бензомаслостойкий шланг и по два хомута с каждой стороны
@@dimonnowik ну если очень глубокая то можно шкуркой нулевкой и потом полернуть пастой гоя, а если не глубокая то просто полернуть пастой гоя, Я на стиральной машине под сальник так делал, пока всё хорошо.
Может я чтото не понял но наружная посадка радиально упорного подшипника не должна быть плавающей? Тоесть упорник под ним не будет работать ладно посмотрим наоборот упорник лижит на радиально упорном тогда он бестолку. Я встречал неплохой вариант с двумя скф 203 ( снизу пиноль завтулина с 44мм до 40) и упорник поверх подшипника( правда он там бестолку но автор решил перестраховатся) . Пожалуйста кто понял в чем смысл скомбенировать радиальноупорный и упорный обясните!
Тоже самое было меняли резиновое колечко не чего не изменилось. Пока не увидел через лупу , что в трубке алюминевый микро трещина простым глазом не видно. Трубка на 9 поставил латунь надфилем проточил подрезиновое колечко--4 год отлично!
А какой смысл обкатываться по скалке если она стоит на месте? На сколько я знаю, протачивают кулачки(шлифуют) берут скалку, за проход снимают как чисто и потом промеривают диаметр скалки в её начале и конце.
Подскажите если вся коробка подач на сальниках , фитили нужны вообще, и перекачка масла с низу в верхнюю ванну для фитилей? Или можно большой уровень масла налить и вперёд?
а сколько шлицов на его родных колёсах, которые 8" а то у меня короче самокат, с мотором Honda GY6, (он же 139QMB), и короче я ушатал диски, а там как раз 8-ми дюймовые стоят. соответсвенно в продаже новых дисков для скутеров на 8" просто не существует. а оригинальные 10-ые диски туда не влезают. вот я соответственно и ищу какую то альтернативу. уже думаю купить два колеса от садовой тачки, вырезать обод, затем купить два оригинальных десятых колеса, вырезать из них сердцевину посадочную, и совместить всё это с ободом от тачки. в целом у меня по такой технологии диски и сделаны изначально, но что то совсем не хочется заморачиваться, резать это всё, варить и т.д.
Подскажите пожалуйста у меня ремонтные поршня на 69, купил комплект колец, зазор первого кольца получился 0,30 , и второго 0,20 это нормально? Или нужно искать другие кольца
@@user-ve1ph1fv6d Спасибо.Пусть работе.👍 Дело в том, что столкнувшись с этим чудо-агрегатом увидел, что он вообще не ремонтопригоден и запчастей на него не выпускают уже лет 10 😎 Приходится подбирать по размерам похожие шатуны, кольца и т.д. и дальше все подпиливать, подтачивать, подгонять...
Этот кожух механизма переключения с его мелкими ускользающими болтиками для меня всегда неудобен. Масло откачиваю и закачиваю поллитровым шприцом (брал на Али) через датчик заднего хода.
3:08 Из бэушного штока такой себе мерительный инструмент. Может там выработка, а может и изгиб. Я бы оправку провернул на 180 и убедился бы в повторяемости результата.
Здравствуйте! Скажите, есть люфт пиноли в корпусе бабки? Приобрел такой же, буду реставрировать. На самой пиноли выработки нет, видна заводская обработка, но люфт в корпусе бабки присутствует. Совет: как думаете, получится ли устранить люфт, если сделать прорезь в бабке и наварить зажимные пластину с отверстиями под болты, как на нс12а, был бы корпус бабки из стали, проблем нет, а вот привареные пластин к чугуну, не лопнут, хотя большого усилия не надо, чтоб поджать пиноль. У меня на канале, реставрация, краткая станка ЭСН12, так на нем, одним болтом зажимаю пиноль и держит кропко, но там бабка другая, ввиде хомута.
