@@yao_min есть интересный технически и стилистически проект на интересную машину, можем обсудить т.к. сообщество этой модели по всей РФ потенциальные покупатели ) и не все хотят также занимать сабом и без того скромный багажник)
@@user-wq7xp2gx7h нет крышу им не катали, но уверен, что все окей бы было. По поводу советов, я до сих пор спустя время, считаю это интересным экспериментом. Работало это хорошо, выглядело тоже приемлемо, так сто совет норм, на мой взгляд.
@@yao_min не спорю в жопарожец или в жигулятор где не жалко не машину не рубероид не водителя тогда нет вопросов хотя показать это в европе не важно где вызвали бы скорую
@@user-wq7xp2gx7h Да в целом соглашусь в новой тачке смотрелось дико) Но в этом и была суть ролика. Призыва закатывать свои машины нет. На момент сьемки подобных видео не было. Ваз, УАЗ, газ. Было все кроме свежих машин. Вот и родилась идея. По верх потом, спустя время закатали брендовой виброй. Как подложка битумная получилась. Это треш контент в любом случае, на подобие самодельных кабриолетов из всего подряд.
Мне кажется ролик очень логичным. Но я не понимаю, почему такой упор на фольгированный материал? ИМХО, удобнее клеить кусками рубероид или армированный рубероид. А сверху чем-то закрыть. С фольгой, мне кажется, сложности. И я не понимаю ее смысл в авто. :(
@@user-sn4bo6md4o смыл фольги в моем понимании, что бы мусор не прилипал к поверхности. Всегда где края торчат вибры, на них собирается куча земли, песка в общем все то, что тащится с обувью и временем в машину.
Ахаххахахахахаха 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂"пропорционально"ты серьезно?????????колеса выступают за арки😂😂😂😂😂😂Пропорциональность - это взаимосвязь между двумя величинами, при которой изменение одной из них влечет за собой изменение другой во столько же раз. Проще говоря - это зависимость одного числа от другого.
На вкус и цвет все фломастеры разные ))) я себе на 17 дисках взял целенаправленно дабы катать по ямам + брусчатка и смотреть как такие гангстеры бортируют колеса намкаждой яме
Охренеть, вот кому-то деньги ляшку жгут! На то чтобы искаверкать природный ланшафт находят и средства и технику. А я живу вдвоём с 80 летним дедом круглый год в урочище и нам за 25 лет администрация Тумановского сельсовета не могут помочь с минимальным обустройством единственной дороги протяжённостью в 600 метров!?😮
Мужики а посоветуйте пожалуйста чем после ризолина или гидроизоляции сделать также бюджетно шумку?) чтобы потом сверху постелить какой-нибудь карпет или ковролин?
Звук говно и зачем постоянно перебивать человека, если не готовы слушать, не задавайте вопросов. Зритель не тупой, без ваших глупых пояснений информация вполне понятная.
Честно говоря не понял откуда столько понтов, если тачка для деда, который везет бабку на дачу то почему ты сам колеса меняешь в гаражах Это как в паленых тапках рассказывать о том что ты супер успешный и миллионами жонглируешь. Случайно наткнулся на видео, промотал… Не клеится образ, уж извини
Нужно знать какой брать, перед использованием положите в салон и на солнышко, потом откройте и понюхайте, нужно не для крыш брать а для петонных плит под дом
Чувак респект!... Но, неужели твои уши оглохли от 16 динамиков и ты не слышишь говеного шипения, на протяжении всего ролика или это слышна работа компрессора... 😂
@@yao_minGeely atlas 2018,1.8, передний привод автомат пенается на драйве когда стоишь на месте, делал диагностику у дилера назвали причину не проходит процедура сброса адаптации эбу акпп, делать не стали сказали не могут, гарантия на машину закончилась
@@user-cz9fv6to4o 8 929 905-06-07 вот телефон, зовут Александр, позвоните со своей проблемой. Скажите Яо Мин дал контакт. Вам обязательно помогут, уверен все наладит и быстро.
Geely atlas 2018,1.8, передний привод автомат пенается на драйве когда машина стоит на месте, у дилера сделал диогностику сделали заключение не проходит процедура сброса адаптации эбу акпп, уровень масла в акпп в норме, металлиской стружки в масле не обнаружено.
Потому что этот прибор полная херня. Как в 95-м роснефть сделает 99 октан? оно им надо?) 99 октан они могут продавать на 15 рублей дороже. спустя год октан в 95-м теперь 80?) ну тогда бы все турбомоторы отрыгнули за год))
Блин куча сайтов торгующих запами для совмото,причем качественными,но нет надо на рынок,рр нужно жиговское ставить,карбы pz30,бсз Саруман от карамова с мех.опережением,а вы набрали китайского хлама... Кст откуда в Днепре 750сс взялось?
Мотоцикл отличный. Но надо прежде чем ездить много чего надо сделать. Почистить контакты зажигания. Проверить момент и выставить зазор. Разобрать карбюраторы и провести полную ревизию .Снять бензокраник и почистить отстойник краника и топливные каналы.( а приемную трубочку в кранике зря обломали) Естественно поменять все масла . Реле регулятор тот что купили вполне пойдет.Но надо отрегулировать реле обратного тока. Не желательно использовать современный герметичный гелевый аккумулятор .У него очень маленький зарядный ток и реле регулятор под него настроить не получится. Ток все равно будет великоват и аккум может раздуть .Лучше использовать обычный кислотный обслуживаемый аккум. Катушка зажигания что купили .это голимый Китай .Но какое то время она работать будет . Она боиться сырости и еще у нее часто бывает межвитковое К.З. С клапанами надо разобраться , они когда новые то быстро просаживаются и зазор увеличивается.Увеличенный зазор конечно не беда . но лучше когда он нормальный. тросики надо все пролить маслом смешанным с бензином через шприц и иголку ( что бы не снимать). Смазать приводы и эксцентрики тормозных колодок, Настроить тормоза . Проверить регулировку ступичных подшипников. Все это если не спеша и себе в удовольствие можно проделать за пару дней. И будет этот Днепр работать как часики . Ну а сравнивать его с японцем по моему просто глупо , или как сейчас говорят( не корректно). Данный мотоцикл в первую очередь труженик это не навороченный японец для понтовых покатушек.
@@yao_min Мне скоро будет 70 лет. Как минимум 40 из них я занимаюсь реставрацией ретро техники .в том числе и мотоциклов. Конечно данный мотоцикл еще не представляет исторической и коллекционной ценности. Но скоро и такие мотоциклы будут редкостью. Поэтому надо к ним относиться с особым вниманием. Важно что бы у вас хватило терпения и желания довести его до хорошего технического состояния и сберечь в таком виде на долгие годы.
