А чего ты не зашёл к нам на перегрузку?мы же некусаемся😁расспросил бы что к чему.Просто много неверной информации у тебя в видео.На перегрузку торф не возят а возят готовую продукцию- брикет.Второе :тепловозы ходят каждый день на перегрузку по 2-3 раза ну а так как ты был в мае то невидел их так как каждый год в мае завод ставят на профилактику и брикет невыпускают.
На 2.20 не водонапорная башня,а пожарная колонча Завода уже нет,буквально пару дней назад взорвали Вторая по велечине деревня в борисовском районе,буквально совсем недавно,лет так 10 назад,жизнь кипела,а сейчас.....
@@tripsfromminsk1212 все давно уже убрали,что успели растащили на металл В свое время это было очень большое предприятие,свой мех.цех,литейка своя,мой отец 25 лет отработал там фрезировщиком,запчасти к технике даже сами делали,делали пакеты с удобрениями,очереди за брикетом до 1 км стояли,очень хороший торф с минимальной зольностью Закину к себе в рилс сеголня видео как взрывали завод
@@ArthuRich82 да, при БССР УЖД соединялась с Плещеницами и с Усяжом. А Усяж, в свою очередь, соединялся с Жодино и далее до Зелёного бора. Остатки моста через ж/д на Москву сохранились на западной окраине Жодино.
Минская область, Пуховичский район, г.п. Правдинский, ПТБО " Сергеевичское". Крупнейший торфо-брикетный завод на постсоветстком пространстве. Очень класные места - это Родина МОЯ))). Автору надо было позвать кого-нибудь из местных - многое стало понятным)))..А так ..Огромное спасибо за "слёзы" детства и отличные воспоминания))
Господин президент Беларуси Александр Лукашенка вы б В ганцевичах дали б на ремонт Кастела деньги авто кастел В ганцевичах развалиться и Рас вы в ганцевичах не добываете торф то ганцевичской Уска калейную железную дорогу састанцыей отримантировали Даже если вы не делаете наторфа Брикетном заводе брикет зделалайте строфа брикетного завода ганцевического музей Торфа добычи авэтот музей должна быть отремонтирована вастановленна уска калейная Железная дорога для Беларуских, Русских ,инастранных туристов А для туристов должен ездить поезд уска калейный с уска калейным теплавозами марки ту И уска калейным матавозами марки ту Я был вмузее Беларускам в азярцы за Минскам итам в этом Музее в азярцы стали хаты. А вот в пухавическом раене есть Памятник стабличкай что учёные Нашли чьто в пухавическом раене Есть центр Беларуси и там протикает канава срыбай Там для канавы перед центром Беларуси можна зделать беседку Турист после поездки вцентр Беларуси могбы од дахнуть Нам ненада иностранные торфы для грибов можна имабилезавать Торфа заводы и делать свои торфы для грибов наторфа заводах
Сегодня был на старобинской УЖД. Конечно,позитива больше,чем на Гацукской. Самое интересное,что в Гацуке на территории тбз вроде ж новые здания стоят,я так понял была реконструкция. Очень хочется,чтоб на Гацуке была такая же движуха как на Старобине. Это ж и рабочие места и развитие добычи ресурсов
@@tripsfromminsk1212 да,и как идти от моста к заводу тоже местами порезаны рельсы. А дорога хорошая,с бетонными шпалами - с большим заделом строилась,на долгую эксплуатацию. По моему нигде больше нет таких в Беларуси - по крайней мере где я был- это Руденск,Усяж и Старобин.
Сегодня был там. К сожалению природа возвращает себе своё,обволакивая рельсы травой и проращивая деревья промеж шпал. Грустно,что столько труда и расчетов было произведено и все вот так пропадает. А мог бы дизелек до Руденска ездить с Гацука.
Я вот тоже думаю как-нибудь там ещё прогуляться. И скорее всего, лучшее время будет непоздняя весна, потому что дальше всё зарастёт высокой травой и кустами. Снега много было? И где именно ты гулял по УЖД?
@@tripsfromminsk1212 от моста до треугольника где 2 ветки с разработок идут. Я просто с Негорелого на велике приехал,темнеть начало и я далеко не ходил. Зверей опасался,но никого не встретил.
Besichtigung der Torffabrik in der Nähe der Stadt Berezino und Wanderung entlang der Bahnlinie. Als Bonus - eine Miniaturkirche in Bogushevichy am Anfang des Videos.
