«Шайбы есть только на двигателе 1.5 8V и 16V. Две штуки по 1,5 - 2 мм. На 1,6 моторах шайбы не встречались.» комментарий не мой, а из обсуждения про эти шайбы на драйве (drive2 ru/c/502921567420810514/), насколько он точен не знаю
@@user-yv9bf1pg1d сколько времени прошло? Больше не течёт? а если жидкими гвоздями Момент? Можно ли вообще заварить люк или нежелательно? Можно ли ездить без обшивки потолка? Зимой не будет конденсата на потолке?
@@NamikMamedov моментом не желательно, он наружную среду не выдержит, пройденный этап. А зимой без потолка тебе холодно будет) Ну и да, конденсат будет присутствовать
Как правильно резать задние пружины на Приоре делаешь пропилы болгаркой чуть больше половины спускаешь с домкратов или с подъемника на колеса открываешь багажник и качаешь через пару качков пружины сломаются в местах пропила
Про стрелки приборки дичь полная,у меня родная двенашка,никто ничего не скручивал.А разве кому-то приходит в голову такой такой бред?...СКРУТИТЬ ПРОБЕГ У ДВЕНАШКИ...Я чуть не обоссался со смеху...Самодиагностика иногда не проходит до конца,несколько раз иногда приходится тыкать и выдает коды ошибок,но самый лучший и надежный способ сбросить все ошибки- это отбросить минусовую клемму минут на 5. Главное чтобы прошивка стояла нормальная родная,а не косячная самоделка
Тоже раза 3-4 нажимал кнопку багажника. Чтоб открылся. Попробовал нажать и удержать секунды полтары и уаля спервого раза открывается, и причем стабильно. Попробуйте ктоттакже тыркает кнопку может также получется. С пульта тоже нажимаешь ждёшь щелчка и после шелчка тоже дежиш также секунды пожары. И работает все.
