Очень круто всё рассказал, посмотрел уже после того как сам всё разбирал. В итоге искал ответ на один вопрос. А именно как правильно надо собирать бутерброд из цифр, как именно должна устанавливаться шестерня самая крайняя без цифр, которая соединяет, крутит и нижний ряд и верхний ряд циферблата. Там на шестерне есть с одной строны выемка а на другой зубчики. Эта шестерня сидит плотно на валу, а стальные скользят.
Спасибо огромное дружище. Сегодня я залез и у меня лампочки перевёрнутые оказались. Фары тоже перевёрнутые. Загнул один усик и воткнул. Сразу стало заметно разница. Ещё раз огромное спасибо. Удачи тебе в твоих начинаниях. Снимай побольше таких роликов про пассат
Бро спс, теперь могу кс го установить, ещё раз спасибо! Извини Можно задать тебе ещё один вопрос не по теме? Дадут мне ВАК если я буду играть со скинченжером с ботами?
Да, я Россию выбрал. У меня есть второй купленный аккаунт с подпиской на год, на нем регион Украина. Покупал у ребят Inst: psgamestorekz12, +7 702 881 3702
У меня и через wifi аккаунт регистрировался. Правда это было зимой. Может сейчас что то поменялось в этом плане, а может у тебя в приставке с коннектингом именно через него что то.
Есть ли у вас какие нибудь предложения на примете? У меня двигатель RP, с объемом 1.8. Соответственно необходимо подбирать карбюратор который с завода устанавливался на двигателя 1.8. Мне карбюраторщик посоветовал Солекс 21073 который устанавливался на Ниву с двигателем 1.8. Я вам скажу, что разницу ощутима. Машина задышала, разгоняется гораздо быстрее, динамика отличная. У меня стоял карбюратор от ВАЗ 2108
Хорошо мне с рядным мотором достался его родной карб с автоматическим подсосом. Не пришлось извращаться с тросами. Хотя если-бы пришлось то я бы делал трос как на Запорожце, он там между сидений и вытягивается вперед. Меньше углов и изгибов. Прикрутил-бы его чуть повыше ручника. Брату когда варил проставку под карб сделал так что-бы карбюратор встал не поперек, а вдоль, дизельный трос раза подошел по длине и подсоса тоже. Тросик газа у вас странно проложен.. Работает?
Добрый день. Проставка (плита) досталась с машиной, она была самодельная. Но я точно знаю что проставки продаются в заводском исполнении, думаю что лучше поискать их, так как это очень важный момент, от высоты, уклона, диаметра колодцев будет зависеть правильная работа двигателя.
Варианты подшипников без расточки 0. 17 мм + 43 мм + 19 мм = 79 мм. родной 207 й подшипник = 17 мм, дистанционная втулка 43 мм, роликовый родной = 19 мм (VAG 211501287,FEBI 03691) 1. 17 мм + 43 мм + 18 мм = 78 мм. родной 207 й подшипник = 17 мм, дистанционная втулка 43 мм, 16007*2 шт 9+9мм = 18 мм (16007 аналог 7000107 ZKL) 2. 17 мм + 34 мм + 28 мм = 79 мм. родной 207 й подшипник = 17 мм, 2шт внут обойм 207го 34 мм, 107*2 шт 14+14мм = 28 мм (6007 АНАЛОГ 107) 3. 17 мм + 38 мм + 23 мм = 78 мм. родной 207 й подшипник = 17 мм, 2шт внут обойм ролик 38 мм, 16007+107 9+14мм = 23 мм 4. 17 мм + 38 мм + 24 мм = 79 мм. родной 207 й подшипник = 17 мм, 2шт внут обойм ролик 38 мм, подшипник кондиц = 24 мм (AC356224, AC 35620024) Вариант с минимальной расточкой под 5207й подшипник (27мм) если разбито посадочное под 207й (17мм) 5. 27 мм + 34 мм + 18 мм = 79 мм. замена 5207й подшипник = 27 мм, 2шт внут обойм 207го 34 мм, 16007*2 шт 9+9мм = 18 мм (5207 АНАЛОГ 3207) 6. 27 мм + 28 мм + 24 мм = 79 мм. замена 5207й подшипник = 27 мм, 2шт внут обойм 107го 28 мм, подшипник кондиц = 24 мм вариант 0 самый дорогой, ибо дешевые комплекты ставить не имеет смысла, остальные варианты дешевле НО нужно правильно запрессовать: со стороны 207 подшипника надо временно поставть 2й 207й подшипник и упираться в него снизу на 2 обоймы (внутреннюю и внешнюю), потом распорную втулку и два подшипника, но давить на них надо через очень толстую шайбу чтобы давление равномерно шло на 2 обоймы (внутреннюю и внешнюю)
Здравствуйте, спасибо за ваши видео и схемы! Подскажите откуда идёт провод на датчик заднего хода из жгута? Такая проблема что по моей схеме провод сине-зеленый, а по вашей сине-черный. Заранее спасибо!! Фольксваген т3 1990г 1.6д
