Główny Inspektorat Transportu Drogowego, powołany do kontroli przestrzegania przepisów obowiązujących w zakresie wykonywania transportu drogowego i niezarobkowego przewozu osób i rzeczy, działa, mając na celu przede wszystkim eliminowanie wszelkich negatywnych zjawisk w transporcie drogowym. Więcej informacji na temat działalności Inspekcji Transportu Drogowego znajdziesz na stronie internetowej: gitd.gov.pl/
0:40 jak tam czy tam czasami nie wioza nowych toksycznych odpDow do okupowanej Polski Musisz to wiedziec na yt.no nu a gdzie jest gadaajder czy jak mu tam
Panie i Panowie z ITD. Jak jedziecie do takiej Danii to popatrzcie jakie tam fajne konfiguracje jeżdżą i przemyślcie co u Nas jest nie tak z przepisami. W cywilizowanym kraju wywrotka posiadająca 5 osi moze ważyc 40 ton. A u Nas w Polsce to jakby od lat nie wiedzą, że takie pojazdy istnieją i dmc jest okrojone. Takich absurdów jest więcej. Może warto popracować nad podstawami?
Panie to nie chodzi o przepisy to też nie chodzi o rozumienie ich to chodzi o stan psychiczny osób utrzymujący system, a naprawdę mamy przesrane, bo dobrze to już było!!!!!!
No sle mamy ile to jusz a 35lat zygo zlodziejskiej pseldowolnosci no nu oi ni mamy tej niedobrej komuny no nu i tym samym nie mamy naszych zpoldkich zakladow pracy kopaln zstoczmi i tp no nu bo to ta niedobra komuna nie budowala Musisz to wiedziec na yt Sle za to mamy swoich pasibrzuchowy h pazernych oblesnych psnow z zygo loldtric z rozlsjdaczonych dtanow bandystanskich
Dzień dobry! Proszę o rozwianie wątpliwości dotyczących możliwości ciągnięcia przyczep przez samochody osobowe ew. (ciężarowe o DMC do 3,5t). Jeśli w dowodzie rejestracyjnym samochodu w pozycji O1 jest wpis np. 2000kg, to czy można ciągnąć pustą przyczepę o masie 400kg, która ma DMC 2500kg? Czy bierze się pod uwagę masę rzeczywistą w momencie przewożenia ładunku, czy tylko DMC ma znaczenie? Nie chodzi o uprawnienia kierującego, tylko o dopuszczalność poruszania się takiego zespołu pojazdów.. Prosiłbym o podanie konkretnych aktów prawnych. Dziękuję!
"Pozycja O. 1 w polskim dowodzie rejestracyjnym odnosi się do maksymalnej masy całkowitej pojazdu ciągnącego przyczepę z hamulcem. W praktyce jest to wartość, określająca dopuszczalną masę całkowitą przyczepy, jaką dany pojazd jest w stanie bezpiecznie ciągnąć zgodnie z zaleceniami producenta i przepisami prawa."
Dzień dobry! Proszę o rozwianie wątpliwości dotyczących możliwości ciągnięcia przyczep przez samochody osobowe ew. (ciężarowe o DMC do 3,5t). Jeśli w dowodzie rejestracyjnym samochodu w pozycji O1 jest wpis np. 2000kg, to czy można ciągnąć pustą przyczepę o masie 400kg, która ma DMC 2500kg? Czy bierze się pod uwagę masę rzeczywistą w momencie przewożenia ładunku, czy tylko DMC ma znaczenie? Nie chodzi o uprawnienia kierującego, tylko o dopuszczalność poruszania się takiego zespołu pojazdów.. Prosiłbym o podanie konkretnych aktów prawnych. Dziękuję!
I to jest idiotyzm przepisów. Żeby samochody typu bus miały dmc 3500 kg. Ładowność takiego samochodu 600 kg, nawet wiozac papier jesteś przeładowany. Idiotyzm prawny a krokodylki i Państwo na tym korzysta.
Odbieram przerwę tygodniową 45godzin od godziny 15:00 w sobotę do godziny 12:00 w poniedziałek a pracodawca mówi że mam w tym czasie odebrane wolne za pracę sobotę, czy to jest prawidłowe?
