Так это не обзор, а обсиралово нормальной машины. Зачем мерить на чуваке под 2 метра, таких один из 1000. Багажник 600 литров один из самых больших. Сам то на чем гоняешь?
Гавно а не обзор!!! Это реально хорошая машина. Все внешка, внешка, что бы ты понимал, на них пол города ездит, ты лучше над своей внешкой поработай и выкини эти ублюдские очки!
вы еще ни оьратили внимание на подсветку отсека маленького где прикуриватель, я ьыл приятно удивлен. там и гнездо подсвечиваеися и контур и вот этот микро ящичек. тоесть там просто в маленькой фигенции 3 лампочки! эта штучка находится спереди рычага акпп на той же плоскости
У меня был Паджеро спорт российский без люка, базара нет , голова влезала, хотел купить с эмиратов , посидел , а люк то мешает даже очень и пришлось брать Паджеро4, надеюсь в 25 году будут комплектации без люка.Хотя быает там попадаются какие то варианты без люков но очень их мало
Взяла себе такую тачку в качестве подпопника на время, вообще не рассматривала ее , но ребята, которые занимаются автоподбором убедили меня именно на нее) забираю через несколько дней, еще не видела вживую. Спасибо за видео - порадовало!
Ты чё погоняешь, какие доводчики, о чем ты вообще, хоть у одного конкурента найди мне доводчики дверей, о каких 190 лошадиных сил ты рассказываешь, говори четко 186 л.с., крутящий момент 275 Н.м., сравнивай их с непосредственными конкурентами, за такую цену ты обозреватель свои мечты увидеть в этой машине, послушал до половины и написал тебе, очень безграмотный тест драйв с твоей стороны!
Паджеро спорт кончился на втором поколении. Особенно хороши были дизеля 3.2 (4М41), но и с более поздним мотором 2.5 (4D56) еще как то смириться можно. А то, что начали вертеть потом это уже слёзы. Обзорщик конечно гонит, но реально, после второго, я залез в третий и там было теснее. Чем дальше и моднее, тем меньше надежности, но больше понтов (китайский путь). А алюминиевый блок 4N15 нахрена внедорожнику... даже экспедиционнику?
Все верно говоришь....хоть это и самая шлаковая Черри, но даже она намного лучше этого корейского гвна...Опыт необычный))...Там единственно стойки надо сразу менять....очень дубовые амморты...и подвеска в целом плюс короткая база.
