Надаємо послуги по комплексному обслуговуванню дизельних паливних систем.
Діагностика: компьютерна та гідравлічна; Ремонт паливних систем Ремонт дизельних двигунів Демонтаж і монтаж ТНВД Демонтаж і монтаж фосрунок Ремонт форсунок Замір компресії двигуна Та багато іншого.
Смешно случать типо ремень на дизеле так сложно поменять кто типо на бензине менял на дизеле не сможет такой бред. Все там так же просто надо быть внииательнее
Не слушайте этого эксперта. Двухтактное масло не улучшает смазывающую способность солярки, а лишь не много повышает цетановое число. Из-за этого двигатель работает мягче. Тесты это подтверждают, есть много информации в интернете. Добавлять нужно присадки типа керокора от басф.
Добавляйте эстеровое масло L132 в моторное масло, а так же в дизельное топливо в малых колличествах. L132 это супер присадка обеспечивающая минимальное трение между деталями при больших нагрузках. Износа двс, турбин и тнвд практически не будет.
Долго ездил на запаянном клапане, камаз, ямз, коммон рейл. Теоритически все работает, проблем нет. Но изредка давление превышает норму и эбу входит в аварийный режим, даже при исправном дозаторе. По этому двигаться можно, работать нет, буквально через несколько минут мощность падает, причем часто это в момент пуска.
Здравствуйте,кто подскажет у меня форд куга 2008г 2литра дизель 136лс Так вот,машина дёргалась при езде, изучил форумы, видео и тд и тп. Дело оказалось в регуляторе давления топлива, стоит он на ТНВД под ключ на 36. Заменил всё прошло ездил радовался но через 20 тыс км машина опять начала дёргаться, купил опять новый регулятор болячка в новь исчезла но теперь появилась уже спустя 2000тыс км. Вопрос-сталкивался кто нибудь с такой бедой и из за чего так часто выходит из строя регулятор. Пробег 215000тыс км
В мене в Іспанії сьогодні трапилось,було пів бака вирішив заправити до повного,виїхав з заправки і заглох,зняв кришку фільтра і повний води volkswagen golf 7 1.6 tdi🤦♂️🤦♂️🤦♂️29.08.23
От куда здесь столько умных? Открутить подушки и опустить двс в низ)))) для налала снимите мост передний чтобы зделать это! Дебильный русский мир! Тупых ослов!
а если завязывать узлы на проводах. и перед узлом делать разрезы в изоляции до медного провода до узла . и после изолировать . масло будит доходить до отверстия и сливатся , а узел не будит давать маслу двигатся в блок управления. ну или резать провод и ставить разем . будит масло сливной разём
Купил двухтактное масло для бензокосы разбавил в бензине для работы косы косу заклинело менее чем через час работы разобрал двигатель кольца пригорели намертво даже топливный фильтр стал деревяным поменял кольца фильтр .отчистил весь этот клей нагар где достала отвертка никакие жидкости этот нагар не расстворяют только механическим способом собрал косу завел все прекасно работает залил тот же бензин через менее чем час работы мотор снова заклинило .никогда не лейте двухтактное масло да и любое в солярку.у косы одна цена а у двигателя другая так что выбирайте
Работая в 90х на немецком комбайне каждые две недели меняли распылители и плунжерные пары на насосе .После того как стал заливать каждую заправку по литре дизельного минерального масла на 100литров дизтоплива,топливной аппаратуры стало хватать на 5 сезонов работы .
