@@АлексейПетров-ю3щ7м есть и песчаные участки ,гравийные, но бОльшая часть каменистая. Как ни странно , но до этого ,как правило, не доходит. Если пробился то в основном тонут, на моей памяти От, Р-14 и баржа.
Надо сразу после посёлка Стрелка, перед Лесосибирском построить ГЭС со шлюзами для судоходства, подняв разницу бьефов на 50м, тогда никакие Казачинские пороги судам более мешать не будут, т.к. уровень воды в районе порогов был бы выше на 30 м, плюс было бы более спокойное течение. Если принять средний сток Енисея в 8000 м^3/с, Ангары в 5000 м^3/с, а КПД в 80%, то с такой ГЭС можно было бы снимать Р = 13000 м^3/с • 1000 кг/м^3 • 9,81 м/с^2 • 50 м • 0,8 = 5101 МВт электроэнергии, больше чем на Братской ГЭС, с в 2 раза меньшей разностью уровней бьефов! Стрелку, Казачинское и другие НП пришлось бы конечно переселить, зато любые суда ходили бы вверх до Красноярска по Енисею и до Богучан по Ангаре без проблем, быстрее и безопаснее!
Тут скорее не снимают с меди а на оборот замывают🤣🤣хоть я и завязал с флотом , ну я бы посоветовал в такой ситуации корму в плотную к барже подвязать и винтами вымыть... Ну или комовой якорь отдать подойти носом к барже и с помощью выборки якоря и движков тянуть))
@@Maksim84221 здравствуйте, река мелкая и не изученная, если сядешь то они слегка догонят, а если , как и положено, за нос, то в случае посадки доедут до рубки ☝️
Хотел твоё видио посмотреть, ну тут такие запилы, шняга, это мне моё детство напоминает в 70х г, в магазинах тоже так мужикам водку продавали, желаешь купить бутылку водки купить и в нагрузку к ней продавали тухлую 1кг селёдки, не желаешь селёдки и водки не продадут 😁, убавил как говорится звук до 'щелчка' и досмотрел отличное ваше видио в тишине 🤣
На такое, можно смотреть вечно. Супер видео. Шикарнейшие кадры! Одно не пойму... кто тянет судно Енисей ? На 8:40 , отчётливо виден натянутый трос, но потом, впереди никого ! Мистика. Автору, огромное спасибо за создание этого видео.
Интересно, сколько времени ушло после сброса на воду на запуск движка. Видео сделано из отрывков, поэтому непонятно. Собственно, вопрос можно считать риторическим.
@@АндрейАлексеев-е8г нет, скорее троса порвут проверено, частенько во время подъёма состава на мель садятся и троса с треском рвутся. На баржах полегче бывало и кнехта вырывало.
@@andreyyadrenkin2479 вроде Большой Порог, на самом интересном оператор выключил камеру, когда выравнивались получился крен и в рубке упал телевизор, но всё равно выжил, не первый раз падал )))
Симпатичные съёмки. И местность грандиозная. Я так понимаю, что проходные глубины держатся только сравнительно короткое время, за которое надо успеть доставить грузы в недоступные в другое время года места. Навигация тоже, небось, совсем короткая.
@@olegk24russ, ясно. Тогда понятна такая концентрация флота в одном месте - успеть до межени доставить всё. Грузы выходят золотыми, когда одну баржу ведут три единицы. Ещё такой вопрос: на ОТ-2000 до сих пор стоят дизеля SKL?
@@olegk24russ, Д70 стоят на ОТ-2400. Мне как-раз довелось постоять на заводе, когда там строили эту серию. А вот двухтысячники строили раньше и, по идее, по крайней мере на какой-то части ставили немецкие SKL, такие-же, как на дунайских двухтысячниках. Впрочем, спасибо за ответ.
@@БорщАлександр когда спускают баржи по течению трос травят не очень много около 30 м (допустим) и его масса получается допустим 300 (возьмем по 10 кг/м) кг, а когда поднимаешь баржи вверх(против течения) буксир вытравливаешь 100 м и масса вытравленного буксира получается 1000 (10 кг/м) кг, вот и получается, что какую длину легче натянуть где 300 кг или 1000 кг? Вот поэтому и получается, что вверх провисает, а вниз натянут.
@@flight5558 я один раз рискнул с баржи запустить, чуть не потерял, пришлось на берег сажать, а на обратном пути еле нашли. Надо будет попробовать запустить и отойти на метров 50 и попробовать посадить в место нахождения пульта.
@@olegk24russ если бы дрону задавать скорость вручную то можно и с движущего объекта запускать и сажать. Я раз запускал с лодки и чуть в гору не влетел и при этом на Дрон хотел напасть коршун, мне пришлось резко взмывать вверх. Однажды чайки преследовали тоже прятался от них резко вверх, вниз они могут атаковать. Адрена хапнул тогда
в верховьях Бийхема есть хутинский порог вот там тоже туером суда и баржи вытягивали от привального камня и в этих местах тоже бывал , работал на реке ..👍💪🤝
Мне капитан рассказывал что он 7-10 дней шел по амазонской реке в глубь континента. Я даже картографии морской нашел порт . и он был на границе Перу Боливии Бразилии.
