BEX ISOYA、TRYCLE、鈴さんって繋がってんだね。コラボ動画とか見たことないけど。世田谷、稲城だから鈴さんも割と近いんかね。

今年も無事映りました😂 別府ふみは私がゴールした時にちょうど後ろでゴールしてました

初めまして！ 動画で自分が映ってるんですがInstagram等で動画を使ってもよろしいでしょうか？

勝手ながら最後までツキイチさせて頂いてました😅ありがとうございました！(1:09:15辺りに映ってる者です)

オンラインショップで購入する際に記載されているボントレガーのホイールのFront, Not applicableとはどういうことですか？

みんなで協力してこういうトレインで走れるようになると楽しそうですね

富士ヒルクライムお疲れ様でした。48分10秒あたりから引かしてもらった者です。　ÉMONDA SLR ゴールドトレインに乗せて頂いてありがとうございます。

手持ちのGP5000 28c クリンチャー履かせたいのですが 問題ないですか？

52 or 54 this frameset?

買いましたー！2022年モデルかな？納車楽しみです！

お疲れ様でした。タイトルだけ見て早とちりして長野県の旧中山道和田峠（1531ｍ）へのチャレンジだと思ってしまいました😅

総合的にみて、アイオロスエリート35かアイオロスエリート50のどちらがおすすめですか？難しい質問ですいません…😅

アイオロスプロ5の方が軽いですか？マドンSL6に乗ってますが、工具やボトル、トップチューブバックを入れると車重が10kg近くになるのですがこのバイクってどのくらいまで軽量化出来ますか？あと、軽くするにはカーボンハンドル、カーボンサドル位ですかね？さすがにコンポをデュラエースにはできません。

僕自身身長が167cmしかないのですが、52サイズでも意外と見た目が悪くなっていないので安心しました。

Greetings to the Japan form Korea to you by Bosnian man

Ok that tyuet

強度は引張り強度など材料単体の強さを示す。 フレーム剛性となると力を加えた場合の各部の歪み量を示す(曲げやねじり剛性)。 というイメージをしてます。 なのでフレームの形状や肉厚が同じなら強度の高い素材の方が剛性は上がりますよね。強度と剛性には密接な関係があります。 要は高強度の材料を採用しフレームの設計を見直し(肉厚や形状の変更など)、軽量化しながらも剛性を確保したという事ですよね。

エアロ形状かっけえなぁ

峠などを走った動画、感想など載せていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。

ケーブルの穴から汗とか雨とか入りそう

Nice bike I got this one too 👍

ら

SLR 9の完成車を買ってもホイール、ステム１体型ハンドルを別に買わないと軽量化してないんですか？SLR 9の完成車でどの位の重さか分かりますか？

Awesome bike! Are you on Instagram?

how much

Can you tell me the weight at this frame size?Thx!!

Madoneの動画でも思いましたが、実際に使う場面で気になる部分に言及されていて、 とてもいいレビューだと思います ありがとうございました

カーボンの説明、非常にわかりやすい👍

てかシートチューブのあるマドン、もういいよ・・・例の早く出そうぜトレックさん

エモンダの動画も見ましたが、トレックはモデルごとの住み分けがしっかりしているのが良く伝わりました！

How about total weight of this bike?

サイズ52だそうですね。よろしければあなたの身長と普段のステム長を教えて下さい。

動画ありがとうございます ここを解説しながら走れるとは おそれいります

Internal cable is very neat. Giant can learn from this.

新型エモンダいいですね。エアロ性能がかなり改善されていそうなことは、フレームやフォークなどの形状で理解 できます。 (カムテール形状多用、フォークも扁平で薄い) プロは別として、一般ライダーの速度域であれば、アップダウンやコーナーの多い日本のレースだと、マドンより 速い場合が多いのではないかと思います。 レースをしない人はもっと安いモデルで十分なので、レース用途メインのインプレで結構です。

自分も最近知ったのですが、ワイドリムのタイヤの最適気圧って思ってるよりだいぶ低いようです。スラムの気圧計算ガイド、使ってみたらおもしろかったです。axs.sram.com/tirepressureguide

とてもわかりやすいインプレでした。ありがとうございます。色は2色かと思いますが、最後どちらか悩んでます。赤と黒のツートンカラーもインパクトがあって興味を引きますが、インプレのガンメタ調の色も渋みを感じます。 色に関してコメント頂けると幸いです。宜しくお願い致します。

新しい一体型バー/ステムも気になります！

富士ヒルゴールドって普通に剛脚です！ｗ 購入を検討しているので参考になりました！ありがとうございます。

ラチェット音聞きたいなー

見てるだけで心拍が上がって来ました。超ハードですねー

峠走ってください。SL5に試乗しましたが、タイヤ28Cでもガンガンいきますね。ただやはりカーボンホイールじゃないのでもたつき感はありますね。SLRシリーズは、なくて試乗できませんでしたが、SL6proとは全く違う乗り心地なんですかね〜？比較動画お願いします。トレックのお兄さんは是非２つを比較して欲しいと言ってましたが、残念ながらまだ組んでないみたい。

とても分かりやすい動画ありがとうございます エモンダは新形になってカッコ良さが一段上がった様に見えます この構成でのフレームサイズ、重量教えて頂けないでしょうか？(この構成が一番興味あったもので^_^) また、ハンドルのシム(?)を抜くなどの整備性はどのようになっているのでしょうか？ 内装式はカッコいいので気になってるのですが、整備性が気になりまして、、、

How are you. I have a question, what is the measurement from the bottom bracket to the saddle. since I see that it is a size 52.

どのロードバイクもグレード、モデル関わらずレースからロングライドまで全て対応出来るってテンプレのごとく皆言うけど結局何が言いたいのかぼやけてがっくりする。幅広く売りたいのは理解できるけど本質を捉えたインプレをして欲しいです。

3:43 なぜ少なくなるのか詳しくお願いします。2014年のエモンダSLに乗っていて、ワイヤ交換したことがあります。ケーブルライナーを使ったら、あまり苦労しませんでした。 ワイヤがすっきりしていて美しいです。

size 47 cm or 50cm?

It's for bike glasses

参考になります。18%がコンスタントに出てくるのはなかなかすごい。