Фильтр от Д-245 поставьте,через переходник, направление движения масла при этом надо поменять(вход с выходом),два боковых отверстия на болте (штуцера)заварите.Перепускной клапан в самом фильтре .
Я ставил себе такой. Жрет он не много. Ездил на метане. Кубов 15-18 жрал. Он практически в полсилы работал. Но надо сразу ставить коробку от газона. И желательно 5 ступку. Газель не выдерживает. Скорости он не добавляет, просто резвее разгоняется. Ну и три тонны везет на легке. Шумно в кабине от него. И места под капотом нету. Ну и без гидроусилителя тоска совсем. На месте руль крутить ужас. Сразу Захар 157 вспомнился.
у меня газель с старой мордой, поставил 511 змз, зазор от двс до стенки кабины 2см, радиатор взял от волги 3102, выперает на ружу за пределы фар сантиметров на 15)) это еще без вентиялтора....как у вас в собраном варианте? если есть возможность оставьте ссылку на соц сеть или месенджер было бы интересно делиться своими вариантами постройки!
