La misión de la Secretaría de Cultura es fijar lineamientos para la construcción, coordinación e implementación de la política pública cultural en el Departamento del Valle del Cauca; contribuyendo a fomentar y fortalecer procesos, programas, proyectos y actividades artísticas y culturales, que reconozcan, protejan, fomenten y visibilicen la diversidad cultural del departamento y que promuevan una cultura de paz.
Seria necesario que incluyeran en este informe y dieran a conocer las razones, sociales, políticas, económicas y clientelistas que llevaron a cerrar ferrocarriles de Colombia, así como al atraso que sometieron el país.
Muy buen documental, romántico! Una sola vez en mi vida me llevaron a buenaventura (infancia 1978) desde Cali, recuerdo los túneles. En fin, teóricamente se necesita desde un punto de vista social, de acuerdo; en la práctica y época (S.XXI) donde predomina el egoísmo y avaricia de los dirigentes (políticos, administradores, etc) no lo llevarán a cabo porque hay intereses por medio de empresas transportadoras de origen petrolero (USA, Colombia, china, europea, etc) que alientan el uso de vehículos particulares (públicos, privados, etc) y considerando adicionalmente las energías limpias.... Me es difícil creer que los trenes (incluso el nuevo de cercanías) vuelvan a operar para beneficio colectivo!!! Saludos cordiales, ojalá me equivoque en lo que me queda de vida. La misma situación ferroviaria la ví en Venezuela y es más de lo mismo, allá con más recursos financieros y conclusión: nada de nada!
Muchos de los ladrones que destruyeron ferrocarriles nacionales en Cali fueron los fundadores del barrio la campiña, que muchos eran antiguos trabajadores de esta empresa. No puedo decir de todos , pero siempre escuchaba muchos de ellos cuando se robaron piezas de los trenes los vendían como chatarra. Hicieron fraudes con los sistemas de pensiones. Muchos se pensionaron sin cumplir el tiempo necesario. Algunos con falsas incapacidades físicas y salieron con pensiones millonarias gracias a abogados inescrupulosos.
El expresidente Belisario Betancur y Conrrado Medina crearon un libro bellísimo " El tren y sus gentes" ilustrando el devenir y las costumbres propias de la vida en las carrileras🎉🎉
Impresionante el documental ❤❤❤ que linda historia. Mí madre vive en el edificio España empezando la avenida de las Américas y yo he pasado miles de veces por la terminal y no he visto éstos murales tan preciosos. El maestro Petronio Álvarez aquí inmortalizado❤❤❤ que belleza. Lloré 😢
La decadencia de la red ferroviaria de Colombia inició en 1948. Tras la muerte de Jorge Eliécer Gaitán. “El gobierno desvió los recursos de los ferrocarriles para la reconstrucción de Bogotá debido a la destrucción que se había generado por la muerte del líder político. A esto se sumó que, en los años 50, el Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco Mundial concluyeron que en Colombia no era viable el ferrocarril por las pendientes y montañas. Recomendaron entonces que se utilizaran carreteras y camiones”.
Yo siempre he querido recetas del pacifico Colombiano, que rico, asi las puedo preparar ya que vivo en el exterior,USA, y aca no se consiguen, solo se consigue bandeja paisa :)
🎉🎉🎉🎉🎉 que gran "Noticia Para Colombia " Este Acontecimiento es " Lo mejor que le ha pasado a Colombia. El Progreso y la Riqueza ha llegado a todo Colombia. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Respondiendo a Juanito , el del comentario pasado , fueron los corruptos politiqueros que le dieron auge a otros dueños de lo ageno y promovieron las tracto mulas .es decír expresidentes que se adueñaron del país , apagando el progreso del país.
No te creemos ni cinco pues llevamos esperando el puente de Juanchito hace muchos años y desde hace tres administraciones no se ve ni el puente, ni la plata tampoco.
Felicitaciones y mil felicitaciones que gran video, ojala sigan esta linea de mostrar lo representativo de nuestra amada y abandonada colombia. Ojala la oligarquía no deje acabar los medios de produccion y comercialización del pueblo para enriquecer unos pocos...
El ferrocarril del pacífico se empieza a reactivar este año: 2024, a cargo del ministerio de transporte y gobernación del valle, con obras de reparación y mantenimiento de vías, también con la recuperación y puesta en punto de su material ferroviario: locomotoras, vagones y trenes en general y con la creación y recuperación de bodegas y talleres. Aunque su finalidad será principalmente la carga, la Gobernadora ya anunció la reactivación del tren turístico en el tramo Palmira -- Buga , inicialmente y posteriormente Palmira - Cali, probablemente Yumbo también. Y ya a más largo plazo se tiene el proyecto de tren de cercanías para pasajeros: Cali -Jamundi /Cali Palmira/ Cali Yumbo .
AFORTUNADAMENTE TENEMOS UN PRESIDENTE VISIONARIO Y HAY QUE APOYARLO, PORQUE HAY INTERESES ECONOMICOS DE EMPRESARIOS DE CARRETERAS,TRACTOS MULAS, ETC.😮😮😮😮😮
HAY QUE GRATOS RECUERDOS Y LOS QUE HEMOS TENIDO LA OPORTUNIDAD DE VIVIRLA NOS DA NOSTALGIA DE VER COMO SE A DESTRUIDO NUESTRA OPORTUNIDAD DE TENER UNA PATRIA MAS GRANDE PARA TODOS,POLITICOS MISERABLES DE TODAS ESTAS EPOCAS😢😢😢
Que hermoso recuerdo, cuando yo tenía 10 año viajaba, de cali a Bugalagrande y su costo era de 1000 pesos, para mi eso es un acontecimiento, para mi época amaba esa esperencia, su restaurante, el cuaresmero, pandeyuca, mucha veces la arepa de choclo,
Una gran pérdida los ferrocarriles y el transporte en tren...la elite de esa epoca en nuestro pais , seguro era la dueña de las empresas de buses y no le convenía el tren...clarísimo que fue un retroceso ...pero planificado para provecho de los mas ricos y es una verdadera lástima. Yo tuve la dicha de que mi mami era del eje cafetero y nos llevaba a ver a los abuelitos en tren!!! Inolvidables viajes y hermosos paisajes❤❤
Los mismos empresarios de siempre de Colombia se encargaron de matarlo para poder poner sus peajes y llevar la mercancia en sus tracto caminos paradojicamente el mundo se volco y hoy en dia el transporte en trenes y metro es lo mas eficiente, Colombia quedo atrasada 100 años en comparacion con el mundo
Pasarán los años lo mismo que paso en Bogotá amanecerá y veremos, lastima cantidad de politicos corruptos para muestra el puente de Juanchito años y años de promesas
Lo que le hicieron a los ferrocarriles es de esos crímenes que tristemente, quedan impunes en este país. Ojalá con el tan mentado tren de cercanías, se le de una nueva vida a las estaciones de tren y a las vías mismas. O también, y lo pongo de propuesta, tomar las locomotoras que están de monumento e inclusive comiendo óxido cerca a la terminal, las restauren y hacer un tren turístico como el de la sabana de Bogotá.
