A BalatonBike365 a Balaton kiemelt turisztikai térségben megvalósuló projekt. Célja a balatoni kerékpáros turizmus fejlesztése újonnan kitáblázott útvonalakkal, szolgáltató központokkal, weboldallal és applikációval.
Amikor először - 2021-ben - indultam a BBD-n, azt gondoltam menet közben, amúgy pont a déli parton, hogy soksok sportrendezvényen részt vettem már, de ennyire menőn még sosem. Semmi felesleges pátyolgatás, csak élni hagyás, és valami egészen progresszív pálya- és rendezvénykoncepció.
Sziasztok! Nagyon jó hangulatú videó lett! Innen is sok sikert és hátszelet minden versenyzőnek! Remélem, hogy jövőre is is megrendezitek Marci, akkor én is benevezek!😃
Nekem 120 mm körül mozog, de ha a partok nincsenek megtámazstva akkor épp úgy kidörzsöl. Pont ilyen nyerget cseréltem én le. Amúgy az sem jó ami most van mert azon meg zsibbadok, de legalább nem fáj! :D Nekem ezekből a keskeny nergekből egy sem jó. 120 kg, 189 cm magas, nem kis ember vagyok, és hétköznapoi használatra nem találok tökéletes nyerget én sem.
Nekem sem tavaly, sem idén nem sikerült semmit szereznem tőlük. Amikor odamentem mindig csak kikerültek és én meg ott álltam kellemetlenül érezve magam. Na, nem baj, majd talán jövőre😂
Végül is csak 20k-ba kerül az amit a faszi ott tapicskolt. Nyilván az átlag ember 20k-ért fog nyerget venni. Nem, 5500FT. Kb ezt a kategóriát fogják venni. Ja és nehogy azt higgyék hogy csak úgy össze vissza mindenhol lehet tesztelni a nyergeket. Ha jó fej a bolt akkor belemegy a cserébe ha nem akkor így jártál. Azt felejtik el ezek a videósok hogy nem mindenki lakik BP-en és van a háza mellett 10db biciklis bolt.
Nagyon rajta vagyok, hogy e-bikeot vegyünk. Imádom, hogy masszívak, stabil vele közlekedni. Jelenleg két aggályom van (és az ára :D): nehéz, és állítólag nem csak a súlya miatt, de nem lehet hagyományos vonóhorogra rakható tartón vinni őket. (Tudjátok miért mondják, hogy nem ugyanaz 3db 15 kilós bringát felrakni, mint 2db 25 kilós ebike-ot? Mondta egyszer a "csomagtartós", hogy majd elmondja, de azóta nem beszéltünk) Illetve mi van, ha lemerül? Úgy gondolom - de lehet, hogy csak rossz tévhit -, hogy akkor megáll az élet és egy ilyen súlyú bringával nem fogok tudni tekerni. (igen, szó van róla a videóban is) Győzzetek meg, hogy nem így van. ;)
Meg kell cáfolnom az állitásod. Folyamatosan 2db 25kg-sat viszek thule tarton. 3ason. És a 2 szélére van téve. Semmi problema. A lemerül kérdés se számit. Egy 625-tel vagy 750-el elég sokat kell menned h lemeritsd. A lényeg h ugy tervezd meg a turadat h elég legyen.
Imadni való brand, de az új modellek komoly problémája a vázak méretezéseiben keresendők! 55-ös méret esetében 110es gyári integrált kormánnyal mindössze 500mm hosszú nyeregvázcső, így egy kellően hosszú felső vízszintes értékhez túl rövid a kihúzható nyeregcső hossz,így ha a rider kicsit hosszabb lábú máris az 57es méretet kell válassza aminek már 520mm a nyeregvázcső hossza, azonban ott már 120as integrált kormány jár és plussz 10mm felső cső hossz. Összegzésül elmondható, hogy sokan lesznek akiknek egyszerűen egyik méret sem lesz optimális, mert vagy jó lesz a vízszintes hossz, de rövid a kihúzható nyereg magasság vagy fordítva...
Imadni való brand, de az új modellek komoly problémája a vázak méretezéseiben keresendők! 55-ös méret esetében 110es gyári integrált kormánnyal mindössze 500mm hosszú nyeregvázcső, így egy kellően hosszú felső vízszintes értékhez túl rövid a kihúzható nyeregcső hossz,így ha a rider kicsit hosszabb lábú máris az 57es méretet kell válassza aminek már 520mm a nyeregvázcső hossza, azonban ott már 120as integrált kormány jár és plussz 10mm felső cső hossz. Összegzésül elmondható, hogy sokan lesznek akiknek egyszerűen egyik méret sem lesz optimális, mert vagy jó lesz a vízszintes hossz, de rövid a kihúzható nyereg magasság vagy fordítva...
Nem tudom miért mondod, hogy kell a gravelhez tudás… 😅 És bár nem 3T de azért Wibmer Gravel Mania videója ütős és mutatja, hogy egy jó gravellel nem sok akadály van ha az aki teker tudja mit, hogyan kell csinálni :-)
Mindig legyen nálad szigetelőszalag. Ha elfogyott a folt vagy beszáradt a ragasztó, ideiglenesen meg tudod javítani vele, így tovább tudod folytatni az utadat. Az eljárás egyszerű! Megkeresed, hogy hol ereszt, majd körbe tekered 3-4 menet szalaggal. Összeszerelés után felfújod a kereket, a szalag pedig ráfeszül a belsőre. A belsőn egy pici hurka képződik, de pont ez a lényeg, mert ez akadályozza meg a levegő elszökését. Picit kókányolás, de legalább nem kell kilométereken keresztül tolni a bringát.
Én most vettem két E-ST 900-at. 55 évesek vagyunk a párommal és főként hegyekbe járunk. Kerékpár vásárlás elött álltunk mert gyalogosan már nem mennek a 15-20 km-es távok ezért bicajra váltunk, de ez nagy befektetés és nem volt kedvem 5 év múlva megint újabb nagyobb kiadásra, így inkább már most ebike-ot vettünk.....
Gratulálunk az új eBike-okhoz! Igen, nagy beruházás, főleg egyszerre két elektromos bringát venni... de bízunk benne, hogy hatalmas élményekkel gazdodtok majd általuk! Próbáljátok ki, ha tehetitek egyszer a bb365 útvonalain is majd!
Helló , bocs a buta kérdéséért :). Nemrégen vettem egy országúti bringát , a rajta lévő vékony nyereg mindig nyomja a herezacskót és hátul az ülőgumót is, hiába húzódtam előre hátra ,akkor is nyomta, pedig csak álló helyzetben próba kedvéért ültem fel rá. Létezik olyan országúti nyereg ,aminek az ülőgumója szélesebb és az a hosszú nyúlánk része rövid ? Aki kitalálta ezt vékony formát ,azt ráültetném több órán keresztül egy korlátra. Pont az első megnyúlt rész nyomja a zacsit ,azt nem értem miért csinálták olyan hosszúra.
Épp ezt próbáltuk megfogni a videóban Matyival, hogy ugyanaz a nyereg más-más anatómiájú emberknek lehet kényelmes, vagy zavaróan kényelmetlen. A Bringalandban biztosan segítenek megtalálni neked a megfelelő nyerget és igen, létezik rövidebb szélesebb nyereg is. A Bringalandban lehetőséged van arra is, hogy elvidd magaddal kipróbálni néhány napra , és csak akkor vedd meg, ha már biztos vagy a választásodban. Biztosan megtalálod a nyerged, ha rászánsz egy kis időt!
A pumpakhoz egy velemeny/tapasztalat. Co2-t reszesitem elonybe, de van ezen kivul 3 minipumpam. A flexibilis fejjel az a baj, hogy ra kell csavarni a szelepre (ami auto szelepnel nem gond) ami leszedesnel 10bol 9szer kitekeri a szelepet, amit utana egy elmeny visszacsavarni, majd ujrakezdeni a pumpalast. Soha egy szelepet nem tortem meg el ugyanakkor a masik fajta fejjel amit ra kell szoritani direktbe. Talan a legjobb tippem amit adhatok: fujd fel annyira, hogy kibirja az elso telepulesig/hazig ahol tudsz kerni egy rendes pumpat amivel gyorsan felfujod. Lehet hogy ketszer kell megallni, de legalabb rendes nyomas lesz benne, rendesen fog ulni a felnin a gumi es biztonsagisabban mehetsz tovabb.
Pont ilyen bandázsom van nekem is. Nagyon jó választás volt. Vissza lehet vajon ezt szedni, ha állítani szeretnék a kormányom meg a fékváltókarokon? Fennt van kb 2 hónapja. Valahol azt olvastam, hogy elvileg lehet. Köszi
Ez jó kérdés... Sokunknak sikerült már jól visszaszedni, majd visszatekerni, de sajnos olyan is előfordult, hogy végül újat kellett venni. Túl sok mindentől függ, hogy lehet-e jobb a végeredmény, mint amilyen most. A videón látható bandázsolás elég jól sikerült, így szerencsére nem kellett még kipróbálni, hogy vissza lehet-e tenni később jól:)
vegyel egy hard trail montit azt ha nagyon sok aszfalton mesz vegyel ra egy veknyabb gumit azt kesz. felesleges Gravel-ezesrol beszelni, ertelme sincs a kifejezesnek. Egy marketing bullshit. Biciklizes van kulonbozo terepeken.
Én is a nyugalmat és a szabadságot szeretem benne, még Pest megyében is simán lehet úgy tekerni, hogy egy órán át élő emberrel nem találkozol. Fizikálisan is jobban megmozgat mint az országút a folyamatos egyensúlyozás, korrekció miatt. Mindig van valami izgalom vagy meglepetés, mert olyan utakon mész ahol nincs Google utcakép, a műholdkép is 3-4 éves, nem egyszer jártam úgy, hogy már nem is létezett az az ösvény vagy traktorút, és keresztül kellett bringázni egy mezőn vagy szántóföldön út nélkül.
Nem kéne, hogy dilemma legyen, hogy hol bontjuk meg először. Mindig a szelepnél kezdjük es ott végzünk a felrakásnál. Ennek egyszerű oka van. A gumiköpeny pereme kisebb, mint a felni széle, így annak valahová mennie kell, ezért a gumiköpeny belecsúszik a felni közepén levő profilba, így, ha ott van egy szelep, akkor az útban lesz. Egyszerű femsodronyos gumiköpenyeknél ez ritkán okoz gondot, hogy rossz felén kezdjük/fejezzük be, de pl. egy tubeless gumiköpenyt nem is tudsz máshogy felrakni, mert a szeleptől konkrétan nem fér el.
"Úgy néz ki, van egy defektünk." Ez az, hogy miért van. Defektvédő folyadékkal, régebbi tapasztalataim alapján évente kb. 15 terepi belsőcserét tudok megspórolni és derűs nyugalommal járok erdőn-mezőn :) Királydinnye? Már cimborák vagyunk :) Előtte 2 belsővel jártam kirándulni, de úgy is 1-2x volt hazatolás...
