Salut à tous, je vais essayer ici de vous présenter des vidéos de mes ballades en vtt, vous verrez sûrement des gamelles des descentes et des montées ( il en faut pour descendre... Eh oui )
Je faisais du xc et je me suis lancé à vouloir m'amuser plus en partant vers le all mountain et pourquoi pas l'enduro???
Bonjour, Au préalable je tiens à préciser que je suis un pratiquant confirmé puisque déjà 10 ans de vélo, 3 sorties par semaine environ entre 80 et 100 km à chaque sortie. Je viens d'acquérir le Bryton 750 SE + Radar et J’étais auparavant sur Garmin 520. Je viens d’effectuer un parcours avec un ami qui avait un Garmin avec la page graphique ascension qui se déclenchait à l'abord de chaque montée sans pour autant avoir un itinéraire prédéfini. Il se déclenchait même sur des petites ascensions. Est ce la même chose sur le Bryton ? Je suis pourtant allé dans les "fonctions auto" -> "Passer à la page d'Ac" -> et cocher "Ascension approch" mais pendant la sortie à aucun moment la page "ascension" ne s'est déclenchée. Comment faire pour rendre cette option accessible ou bien est ce un Bug qui sera corrigé ? Pouvez vous m'en dire un peu plus SVP ? Sinon bilan de ma la première sortie : Sur le masque d'affichage de 12 données, une seule n'était pas pertinente. En effet le champ "ascension" donnait 9800m de dénivelé en fin de parcours alors que la sortie était de 414m de dénivelé. J'ai donc changé ce champ par "Gain altitude" et apparemment cela devrait convenir. Très Sportivement.
Bonjour, Pour les ascensions de mémoire il faut avoir planifié le parcours au préalable, pour le gain d'altitude en effet les traductions ne sont pas toujours correct et vous avez trouvé le bon onglet pour avoir le gain d'altitude. Sportivement
Perso j ai le commencal meta 29. Pour de l engagé je me demande si je devrais pas prendre un 27.5 notamment les épingles techniques avec des rochers en plein milieu . Et un trail genre 140/130 en 29 .
Bonjour, J'ai apprécié votre vidéo, sa simplicité et son ton agréable. Ces pneus ont l'air d'être un bon compromis et résistants à la crevaison. Peut-être un poil lourds en xc (?)
Le VTT musculaire c'est tres bien et au moins c'est accessible à tout le monde. Il faut quand meme sortir 4500 euros minimum pour avoir un VTTAE de qualité. Tout le monde ne peut pas investir autant. Je trouve qu'il y a maintenant un monde du VTT à deux vitesses, les pauvres doivent souffrir en pédalant et se convaincre que le VTTAE c'est pour les flemmard et la classe moyenne prend du plaisir full time en VTTAE en se justifiant de souffrir encore plus qu'avant. Le VTT devient un symbol de lutte des classes. Qu'en pensez vous?
Salut, je regarde pour un GPS et il est dans ma shortlist même si le SE vient de sortir. Une question par rapport au fond de carte j'ai pu lire qu'elle était assez succinte, on peut en mettre une autre? Merci
Belle sortie. Chez nous c'est pas facile de rouler en manche courte, il y a tellement de ronces que tu finis ensanglanté. Après c'est la maman quand tu rentres à la maison qui se pose des questions et te prends pour un gros taré 😂. Une autre différence. Chez nous on n'a pas de spot comme ça ou tu peux remonter, du moins peu. C'est plutôt du chemin qui passe de montagne en montagne avec du très cassant, beaucoup de dénivelé positif et négatif. Bref de la grande balade technique, c'est aussi un régal, il y a énormément de rando. J'habite dans le sud de l'Auvergne.
Bravo belle revue tout à fait d'accord. J'ai eu à l'essai le E+0, j'ai fait 400km à son guidon. J'ai ressenti exactement les mêmes choses que toi. Un descendeur d'enfer, dans la caillasse, le d+...il s'en fout ! Je me suis surpris à foncer tout droit sans réfléchir. En côte c'est autre chose, il grimpe très bien mais il a ce côté pataud lourd collé au sol qui le dessert dans les virages en montées techniques. Je suis passé à un Trance xe+2 advanced, le jour et la nuit. C'est marrant on est dans le programme opposé mais quand même plus polyvalent. Le Trance demande à être plus vigilant en descente, un peu moins stable mais ça le fait ! C'est un délice en montée. Et la batterie descend vraiment moins vite. Il faudrait que tu essaies le Trance carbone, c'est un régal par rapport à l'alu . La version e+2 se suffit à elle-même vraiment pas besoin de l'amortisseur intelligent. Vélo très rigide, des bases longues, c'est un parti pris,il fallait oser de la part de Giant qui va à l'encontre de ce qui se fait en général. Mais c'est genial, c'est ce qui en fait un grimpeur hors pair. L'avant un peu lourd du coup, mais c'est une histoire d'habitude, en côte il s'allège bien. En fait c'est la position, on est très penché à l'avant. D'ailleurs à la longue sur du plat roulant le guidon mériterait un rise un peu plus grand pour le confort, de toute façon le vélo le supporterait amplement. À ce niveau, je ne sais pas ce que donne l'ancien 2021 que tu connais par rapport aux nouvelles versions. Auparavant j'avais un turbo Levo 1ere génération, il était plus léger en l'avant, il braquait même trop facilement et demandait vraiment à être vigilant sur la position sur la selle. J'ai été très surpris par le Trance.
Salut lulu moi aussi sa fait longtemps que j'ai pas vu tes vidéos,pas eu trop de temps en 2023 J'espère que tu te plaît bien dans ton nouveau foyer 😁 Et te souhaite une bonne fête de fin d'année 🥳 🥳 🥳 🥳 Toujours fan de tes vidéos 😉
Ouais on les aperçoit vers 1:18 ça ressemble à de la chaussure shimano xc pas du tout adaptées aux pédales plates. Pédales plates = semelles plates genre northwave overland par exemple, ensuite tu n'auras jamais le rendement des pédales autos avec les magped, jamais. D'autres paramètres rentrent en compte avec les pédales plates, hauteur des picots surtout sur l'avant, position des pieds en pédales plates... Enfin bon c'est au goût de chacun l'éternel débat pédales plates / pédales auto.
Bryton vend un accessoire qui permet de déporter le gps plus à l’avant du guidon (par rapport au point évoqué tout à la fin). Cet accessoire rend la consultation du gps beaucoup plus confortable
Merci beaucoup pour ce retour très utile et intéressant, je viens de l'acheter, elle est très pratique en effet. Je suis comme vous, j'aime partir avec de l'eau bien fraîche. Par conséquent, au lieu de démonter le bladder, je verse de l'eau froide d'une bouteille du frigo directement dans le bladder qui peut ainsi rester dans la sacoche.
Waoo il est beau ton vélo.. Tu m'le poste .? 😁 T'as payé ça combien.? En poids c'est habituellement lourd ou léger ce type de VTT.? Merki' PS: je roule en GT Avalanche 3.0 mais je cherche un VTT léger pour faire de l'enduro et décente Montagne Un conseil a me donner.?
@@vttallmountainbylulu ahh Giants Okay cool' c'était ma marque Préférée qd jetai gosse Et faut viser combien pour un mono suspension comme celui là.(?) *Que pense tu des vélos Grande fourche mais sans mono suspension (arrière).?
Tu veux un bon masque pas cher et vraiment vraiment bien prends un Raven il on l'écran aimanté sur c'est pas sur un site chinois il sont sacrément bien fait pour changer les écrans 2 secondes sur 24mx il on des textiles pour moto cross j'ai acheté un casque cross Raven et masque raven vraiment vraiment bien niveau prix et hyper léger et ventilé
@@vttallmountainbylulu même sur youtube il en a des vidéos tu tapes masque ou casque ou tenue ( Raven edge) ta une vision vraiment grande j'avais du mal avec tout plein de marque pour mes masques les Raven edge c'est vrai que le champ de vision on voit vraiment bien et qu'es qu'il sont sympas pour le prix piceeee Mane
@@vttallmountainbylulu J'ai regardé un peu la géométrie et il a l'air pas mal du tout. Je suis dans les recherches pour un changement de vélo et il correspondrait à mes critères. je l'ajoute sur ma liste ! ;)
Content de te revoir et de plus sur Le Luc. J'étais au Luc pendant quelques années, mais j'étais plus sur la plaine des Maures (Lac des Escarcets) et c'était mes début. Pas un dénivelé de ouf, mais pour commencer c'était bien pour moi. Est-ce que tu as essayé avec Komoot ? Maintenant je suis à Brignoles. Je tourne entre St Quinis et Rocbaron . De temps en temps avec Alex et Nicolas (École dz VTT Plaisir). En espérant que tu trouves quelqu'un pour te driver car il y a des choses derrière le Vieux Cannet.
