A proč obludnost? Že dostaly jiný a konečně spolehlivý motor a lepší interiér, přestože i ten původní byl celkem slušný? Tak to měli ti potetovanou pražští ouradove udělat NAOPAK! Dát Hydrauliky do Ostravy a v Praze nechat ty 45 let staré Kraksny M262, které z Ostravy jezdily na rychlíku do Jeseníků až do roku 2000 ! Vrchol ostudy ČD! Hydrauliky M286 ani M296 na Ostravsku nikdy nejezdily, přestože se vyráběly kousek od Ostravy ve Studénce! Bere se to mezi ostravskými cestujícími tak, že nás pražští ouradove berou jako smetiště republiky, kam se odkládá to, co se v Praze ani jinde nehodí.
@@skrble o tom by se dalo částečně mluvit až po roce 1990! A i těmito objednávkami byly ze strany ČSD a ČD problémy!!! Nazvali to PLÝTVÁNÍ rychlíkový mi vozy! Asi jste zapomněl, že vozy M262 byly vyráběny od roku 1947, tedy ještě před komunismem, do roku 1960 a vozy M286 od roku 1965, a M296 od roku 1968. Namísto toho, aby ČSD objednaly dostatečný počet vozů M296 a vynutily st reklamační řízením lepší spolehlivosti, rozhodli se nám cpat ty hnusné chcipaky M 152 , které se naprosto nehodí pro rychlíky a na slezských tratích nechat ty 45 let staré Kraksny M262. To všechno za doby komunismu, který NEBYL SCHOPEN zajistit výrobu vozů odpovídajících jízdě rychlíku Bohumín - Jeseník více, než 3 hodiny dlouhé. A platí to i na mnoha jiných tratích v ČR. A namísto skutečně tržního chování se i po roce 1990 ČSD a ČD rozhodly pro pochybná jednání a vnucování svých starých šmejdů krajům. Jak já vidět, třeba Středočeský kraj už toho má dost a rozhodl se pro náhradní řešení autobusy. A najednou se objevily u ČD nějaké modernější vozy, že? Jenže to jsou už zase 20 let staré ojetiny. A přednostní nasazení vozů 843 Apollo bylo na Jesenicku přímo NUTNÉ, protože až 50 let staré Kraksny 830 čili M262 už nebylo možné udržet. A ještě jedna zajímavost: po dodání 843 do Jeseníků se najednou objevily Hydry 854 se sedadly stejnými, jako v 843. Ale po dodání M296 do Prahy a jiných měst se Kraksny M262 novými sedadly neobsahovaly, že? Jak typické pro ČD!
Velmi cenné záběry, perfektní video... Ten první záběr se nachází kde přesně v Ruzyni? Připomíná mi to místo poblíž ulice ''Palouky'', dnes jsou tam již nějáké sklady.
Rozmyslam, či sa nepôjdem previezť touto tratou😐😐😐😐😐 . Príďte aj k nam na Slovensko😉😉😉😉 . Tiez máme krásne trate , kde je plno tunelov😉😉😉😉. U nas na Slovensku máme Kremnicky semering 😉😉😉😉, potom Harmanecku trat z Banskej Bystrice do Ziliny😉😉😉😉 a ešte aj trať z Banskej Bystrice do Margecian😉😉😉😉😉 .
