Ohne den Schlüssel wäre er sicherlich unter die Top 20 gekommen! ☝🏻😉 Mit unserem Audi S1 ieht man am mit fast leerem Tank und minimal Schlüssel auf den Ring. Immerhin hat der Fahrer hier ebenfalls keinen Beifahrer. Gibt ja so Experten, die nehmen noch all ihre Bekannten oder die ganze Familie mit... 😏
I can tell your some delusional butt hurt hater. All cars have understeer to a point. 8:10 on a damp track with 2 people is a very very good time. The 2014 bmw m4 had 8 minutes lap time. If the audi is such a bad car then how come it has such a time with 2 people on a damp track? I think this audi is older aswell. The new audis completely destroy bmws. Audi rs3 7:33 whilst bmw m4 comp xdrive 7:31 bmw m3 cs 7:29. And the rs3 cost half of what these cars do. Delusional bmw fanboy. Also look at lap times with the rs5. Faster than the bmws. Just the rs5 comes with bad hankook tyres.
Thanks! :) Personally I don't like to have the WC on, it makes you lazy. Should use all the body to keep the front down and go quicker! Instead of going slower without realising WC is keeping the front down and not opening the throttle bodies wide open! ;) Lower DTC is possible if you are hindered by it, I've got mine on DTC3 but this is the Corse BBS, it should correlate with DTC1 on the normal bike with standard BBS.
Zu spät auf der Bremse und dann noch Bremsen und einlenken gleichzeitig. Das wäre selbst mit einem "echten" GT3 Fahrzeug nah an der Grenze des machbaren gewesen.
Sorry mate, completely missed your message! I'm using a different kind of blipper here, made by Bike Sport Developments, a UK company, works really well!
@@mbekker5368 not a problem at all and thank you for getting back to me. Unfortunately the ole Duc is now sold, so even better to see what it was made off on track!
Dude.... What a race!! That Ducati looks a handful but you were using all that engine braking to your advantage and rode like a beast! Hats off to you fella, that was Awsome and deserved the win
Hello mate, they are good engines but can break at the same time. It all depends what you want from it. On the roads there are no issues. Trackwise, engine cooling is quite important. Oilcooler is wanted. Keep an eye on the clutch basket, they tend to crack. If you're going for maintenance, make sure to get the steel sprockets that are in connection with the waterpump. Pre 2015 models have plastic sprockets and tend to break. I can go on like this forever but these are the main big things that come into mind. These bikes are amazing though. Very powerful and a real joy to ride!
It is! The mid range torque is brutal, 146nm @ 8000rev's. Although it doesn't show on this video but that's mainly because of my inability to use the rear brake lol. But I'm making it up into the corners, the front end on this bike is truly amazing, agility and stability together.
@@mbekker5368 ok but the v4's engine charaktistic seems way easier to bring the power to the ground. I feel the yamaha has a little less mit range power.
Het spant er om! Deze gaat op de rechte stukken veel langzamer maar in de bochten veel sneller.. is wel veel meer fun uiteindelijk! Alleen de V8 van de RS5 is gewoon fantastisch :)
@@MartijnvanderHage klopt. Maar met de RS5 zat er nog wel veel meer in, het was toen 4° met nat asfalt op sommige plekken. Het was vooral ook makkelijker pushen met de BMW. De RS5 was m'n privé auto toen en moest natuurlijk ook niet in de poeier gereden worden 😅
mooie footage , beetje onduidelijk op het eind , niet einde wedstrijd maar een gele vlag ? ik zie dat je hoofd in de teller zichtbaar is , iets wat ik ook heb op dezelfde fiets , rijd jij toevallig ook nog old skool jaren 90 stijl qua bodyposition ? zo ja , is dat een negatief iets of levert dat geen beperking op ?
Thanks! Was idd niet einde wedstrijd, m'n gopro stopte er mee jammer genoeg! Ronde later afgevlagd op een 3e plek na een fout in de Ruskenhoek.. Ik rij idd nog een beetje old skool ja, maar denk absoluut niet dat het negatief is, je moet jezelf goed voelen op de motor, dat is het belangrijkste! Je kunt altijd leren natuurlijk maar ik zou me daar zelf niet teveel op blind staren hoor!
@@mbekker5368 aha jammer . dank je voor de rijpostieinfo , ik ging ervan uit dat het me limiteerde , mooi om snelle jongens te zien die het ook zo gewoon doen !
Just don't push the front too much, you have to adapt your driving to suit the strong points of the car. Stick some good sticky tires underneath her like Pirelli P-zero's so the front is ok to handle. It's what I had at the time. But only good for 8000km's 😆
