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Disculpa mi ignorancia, pero si en motores turbo-alimentados los fabricantes instalan pistones de baja presion...por aquello de evitar que al final la culata salga por encima del capo....solo se me ocurre otra posibilidad que montaras los pistones con galgas o camisas sobre dimensionadas ...salvo que la idea fuese trabajar con muy baja presion....o se me escapo otra solucion ????
Hola buenas! Gracias por compartir, ¿Cuales ain los motores recomendables para poner turbo,? Son de baja compresión? Renault, psa, vw, bmw, mercedes? Un saludo
Amigo buen día, tengo un motor Nissan L18 recién reparado y estoy con la idea de colocarle un turbo para ganar una cuantos hp , que turbo le quedaría bien y cuantos hp estaría ganando muy aparte en cuanto depresión tendría que trabajar el turbo? es mi pregunta, soy julio choque de Pisco - PERÚ.
El rendimiento termico si es un desafio en la practica, puesto que reunir las condiciones de suposiciones de aire estandar frios es imposible, las aproximaciones teoricas (K=1,4) nos lleva solamente a un ciclo termodinamico otto ideal
Hola tío motor works, consulta tío cuánto estaría saliendo hacer un auto turbo con todo y mano de obra, para un auto stock es un Hyundai Stellar con motor Mitsubishi original
la cinta termica tiene almenos 2 funciones, la primera es mejorar la inercia de los gases, yo no se que tan cierto sea, la segunda y la que si puedo asegurar es como aislante termico, un escape en uso moderado puede andar en los 250 grados, con la cinta de fibra de vidrio baja como a 150 grados, en este momento cualquiera diria pero 150 grados te queman al contacto, pero no es asi ya que la cinta tiene espacios vacios por lo que la temepratura no es homogenea a esos 150 grados a pequeñas zonas a mucho menor temperatura, por otro lado al ser un textil y no un material uniforme como el metal si lo tocas por accidente sentiras el calor pero tu piel no quedara aderida a la superficie caliente, como si pasa cuando tocas una superficie metalica. funciona si, se ve feo tambien, ya que le da aspecto de reciclado a tu moto pero en ocaciones la seguridad es mas importante que el estetica.
Que gran vidio as echo...kiero Acer un proyecto Ford escort 1.6 xr3i kiero ponerle el turbo del Ford escort 1.6 RS turbo bes los motores y aparente mente son iguales lo único que veo diferencia es que es turbo tiene turbo y la inyecion no son iguales man comentado que tengo que cambiar la inyecion y ponerle el turbo y lo tengo todo para poner y no sé si tengo qe Acer algo más
Excelente video, duda: EN ESTE CASO NO SE OCUPA ADIONAL EL MODULO DE ENCENDIDO?, cables del captor pueden ir directo a la bobina con su respectivo polo ?
que beneficios aporta el pulido en la cámara de combustión? siempre pensé que el acabado rugoso en la cámara favorecía el intercambio de calor y la refrigeración.
