Me pasó igual hermano y de echo le comenté a un mecánico y el por no saber o no batallar me dijo que no se podía pero gracias a tu vídeo mi carro funciona al 100 del diario recorre más de 30 kilómetros gracias 👍
hola amigo tengo un beetle igual al tuyo, y no mete cambios cuando lo pongo en la D, me lo escanearon y me dieron estos codigos P0722 y P0715 que podría ser
Es el mismo, solo ve a la refaccionaria especialista en vw y pide el sensor de velocidad, y das el año y modelo de tu auto, son dos sensores de velocidad, pero el que vas a comprar es el que trae el conector con un cable, el otro sensor no lleva cable, trae unido el conector al sensor, pero ese tiene otros síntomas cuando falla
@yokabautista5511 una cosa más, ya una vez cambiado el sensor, es indispensable borrar los códigos de falla con el scaner , de lo contrario la falla continuará
Que tal, lo más seguro es que si, te aconsejo llevarlo a escanear a AutoZone, es gratis, si querés le das para la coca al chavo, luego me dices aquí que códigos te arrojó y te ayudo
de los mejores videos que he visto en toda mi vida jajaja enserio, fuiste al punto, directo, resumiendo y puntualizando, mucha información y de valor, muchas gracias por el vídeo 🙌 ah y te la rifaste dándole la vuelta a los problemas que iban saliendo 👌
Hola bro , mi beetle tiene una falla similar solo llega asta 3ra velocidad y si le sigo acelerando se neutraliza y ya no avanza solo suben las revoluciones y no se si sea ese sensor xk como te digo en los primeros 3 cambios funsiona bien y si marca la velocidad, , coméntame k cres que pueda ser es un beetle 2.5 Triptronic 2007
Hola bro , oye mi beetle tiene un problema similar no pasa de 3ra y si le acelero mas se neutralisa y solo aumentan las revoluciones pero deja de avanzar, que cres que pueda ser?
Buenos dias tengo un Beetle 2.0 se quedo en segunda el carro le cambie el aceite y el sensor de salida solo que se me desconecto de un arreglo que traia el carro la conexión al sensor de salida el de tres pines que se conecta al sensor, usted prodia decirme como viene ? El acomodo de los cables
Hola mi carro beetle le repararon transmision y tiene esta falla si jala todas sus velocidades prro de repente se queda en 3 era y quiero meter P y se golpetea toda la transmisión
Hola, te aconsejo ir a escanear el vehículo y que le borren los códigos de falla, si continúa fallando hay que volver a escanear e ir directo al problema ayudandose de lo que arrojó el scaner, saludos
@@AlexTre-mo es que lo repararon le cambiaron sensor tr y un selenoide yestaba funcionando bien y apenas esta semana me hizo l falla de nuevo si tengo q llevarlo aún a escanear vdd
Sinceramente me dieron 9 meses pero como ya lo he llevado varias veces no me lo va dejado bien ,que me recomiendas buscar otra opción de transmisiones automáticas o un buen eléctrico ?
@PriscillaDippVenegas mejor buscar una segunda opción en cuanto al taller de transmisiiones, no lo dejaron bien, una transmisión bien reparada por lo menos dura 5 años, ojalá y puedas arreglarlo pronto
Hola, yo lo busqué como sensor de velocidad de vw beetle 2.0 modelo 2000, o se cual sea el modelo de tu vehículo, pero por lo general para vw existen 2, y el que falla es es que trae un cable como de 40 cm, y enseguida el conector, saludos
Saludo amigo veo que tuviste problemas con la banda de tiempo , una pregunya tu carro no dobla valvulas ? Le hiciste algun trabajdo para que no doblara ??
Que tal? Dos veces se me reventó la banda, la primera ocasión no dobló válvulas, pero la segunda ocasión si, gasté 1600 de torno más el empaque de cabeza, y yo mismo la puse, me prestaron un torquimetro para el apriete
k onda bro mi beetle 2001, aveces lo enciendo y corre bien bien serenito me responde bien el pedal pero llegando a un alto y freno, al querer avanzar de nuevo se acelera mucho hasta que suelta el cambio como si la tirara en segunda no se si me explique bro, hay veces que de una cuadra a otra tarda en soltar el cambio o aveces ni eso por que le tengo que soltar el pedal por que ya llegue al alto y otros autos meten el cambio a mediacion de calle, podra ser eso amigo
No hagas agujeros porque después la masilla cuando caliente revienta y se rechupa para adentro . Si querés hacer las cosas bien pone unas chupetas con silicona y que se pegue a la chapa y de ahí sacas el bollo. Saludos
Oye crees q sea el mismo problema q tiene mi beetle 99 2,0 mi carro solo corre y da dos cambio y lo corro y BA mucho aselerado como a cinco mil revoluciones
Revisa tus fusibles de caja automática, los que vienen marcados, límpialos y hay uno en particular, en mi beetle es el #12 de los chicos. Control electrónico de abordo, lo limpie, estaba negro de cochambre, y se soluciono, también me pateaba sobre todo en las mañana en frio 1ra y 2da, y después se quedo 15 días en modo a fallos pura 3ra. limpie conectores (hay dos a la vista entre el motor y la caja del filtro de aire), casi cambio este sensor de velocidad (no presentaba otro síntoma), limpie alrededor de las computadoras hojas y tierra y los orificios de desagüe (debajo del parabrisas) Pero finalmente fue este fusible #12. eso lo soluciono, esto verdaderamente sorprendido, y muy contento de este hallazgo, creo también es el que resetea a la computadora de la caja. En otras 2 ocasiones, en un taller en particular, tienen el escáner grande, uno negro casi como laptop, con ese reseteaban la caja, no borrado de códigos, con ese también se solucionaba. Checa también los fusible 31 y 15, que son de la caja automática tmbn. Ojala te sirva algo de esto, Suerte.
@@casa3media999 Vi en otros videos, que destapando la tapa donde va la palanca hay un botón, que accionándolo se desbloquea. O también un fusible, pero era en el caso de los VW Vento, un fusible de los que va abajo de la tabla de fusibles.
Amigo, me las recomiendas para unos parlantes? las quiero instalar a una unidad movil, instalare 4 bocinas de las grandes, con las modificaciones que le hicistes, consideras que si me pudieran funcionar? Gracias, saludos de Guatemala
Hola, lo hice en tiempo de inicio de pandemia por el vicho, y pues era hacerlo con lo que tenia, a la mano, y lo increíble que ese asador no se partió el cemento, está en casa de una tía, e hice otros 8 iguales que vendí para ayudarme en ese tiempo, pero no sé si condición actual, saludos y muchas gracias por tu comentario
yo tambien le puse unas a mi auto iguales no tube ningun problema pero hace como un mes aprox se aflojo el tornillo que sujeta la barra y se me tro no me di cuenta pero solo le puse otro tornillo y ya
Que onda bro, fíjate que mi betlee 2002 tiene la misma falla, y lo hemos traído usandolo manualmente y todo Hiba bien pero hoy manualmente ya nomás hace los cambios hasta la segunda ya la tercera no entra, crees que cambiando los sensores quede al 100?
Revisa tus fusibles de caja automática, los que vienen marcados, límpialos y hay uno en particular, en mi beetle es el #12 de los chicos. Control electrónico de abordo, lo limpie, estaba negro de cochambre, y se soluciono, también me pateaba sobre todo en las mañana en frio 1ra y 2da, y después se quedo 15 días en modo a fallos pura 3ra. limpie conectores (hay dos a la vista entre el motor y la caja del filtro de aire), casi cambio este sensor de velocidad (no presentaba otro síntoma), limpie alrededor de las computadoras hojas y tierra y los orificios de desagüe (debajo del parabrisas) Pero finalmente fue este fusible #12. eso lo soluciono, esto verdaderamente sorprendido, y muy contento de este hallazgo, creo también es el que resetea a la computadora de la caja. En otras 2 ocasiones, en un taller en particular, tienen el escáner grande, uno negro casi como laptop, con ese reseteaban la caja, no borrado de códigos, con ese también se solucionaba. REvisa los fusibles #31 y #15 que son de caja automática y ya de paso los de motor y todos!! la verdad que por los años, estos fusibles ya deben estar muy percudidos. Los conectores de senores tmbn hay que limpiarlos con limpiador especial de contactos eléctricos. Poco a poco. Ojala te sirva algo de esto, Suerte.
