Bienvenidos a mi canal, como persona de mente inquieta, creé éste canal con el objetivo de compartir conocimientos con personas de todo el planeta. En éste canal podrás encontrar vídeos de temáticas muy diversas: -Electrónica -Motor y automóvil -Detección metálica -Pruebas y mantenimientos de armas de aire comprimido -Aire libre (pruebas de cuchillería, supervivencia, etc......) -Experimentos -Vapeo No duden en comentar y dirigirse a mi si puedo ayudarles en algo, lo haré gustosamente.
Saludos nuevamente hasta sin embrague pero mis respetos nadie nace enseñado lo he echo en 352 C V y los Renault Pitufos Felicidades encontrar la góndola
Saludos mi primera experiencia en la carretera el motor suena a nuevo a pesar de los años creo que el nivel está en la parte derecha y las marchas muchas veces me he quedado con el bombín del embrague a sonido de motor espero un nuevo vídeo felicitaciones⭐✨
@@franciscohernandezortiz6427 Gracias. Efectivamente el motor suena muy bien y es que según su anterior propietario, fue reparado y él anduvo muy pocos km después de la reparación
Muchísimas gracias 😃 me ahorraste muchísimo dinero. Compre una llave online y el cerrajero por cortar y programarla me cobraba un dineral. Solo le dije que la cortara y con tus instrucciones instrucciones logre programarla. De verdad te lo agradezco, desde hoy me suscribo. ❤
@@JoseLuisMontesRuiz Y en la actualidad, todavía hay gente que cree que la Tierra es plana. Donde yo vivo hay muchos zahoríes y no todos aciertan, por lo que es más fruto de la casualidad, no cree?? Si la radiestesia fuera verdaderamente una ciencia, no fallaría ni un zahorí. Usted puede creer lo que quiera yo no voy a convencerle de nada. Gracias por su comentario.
Muy buen video! Una consulta estoy haciendo el mismo trabajo... pero quiero saber si el eje es M8? Xq cuando saque la tuerca vi q esta la roca con pedazos de tuerca asi limpio bien la rosca antes de armar nuevamente gracias
@@jonathanvazquez8831 Buenas tardes . La rosca esa que dices puede variar según el fabricante del compresor..Para saber el tipo adecuado sólo necesitas un calibre o pie de rey y un peine para roscas.
@@Tornillosycables muchas gracias x la respuesta el compresor es igual al de su video x eso quería saber si era M8 ya q en el eje del compresor quedo resto de la rosca de la tuerca x eso no podía medir bien con el peine de rosca muchas gracias
@@jonathanvazquez8831 la rosca de mi compresor si es m8 y 1,25 de paso. Si la rosca del eje de tu compresor no está dañada, aunque sí lo esté la tuerca, puedes asegurarte midiendo la rosca del eje con el calibre y con el peine. Te lo digo porque en un mismo modelo de automóvil, puedes tener compresores de diferentes marcas, ( visteon, sanden, etc ...)
Buena la demostracion, Aparentemente se ha recuperado en algo, los amperios ya no se recuperan es por eso cayo el voltaje a 9 vol mientras el que está bien a 11.8 vol. Lo servirá en algo pero lo mas seguro es remplazar por uno nuevo.
@@richardggonzales7863 Así es. Todas las baterías de plomo y ácido sean del tipo que sean ( standard, agm, gel, etc....) sufren daños irreversibles cuando se descargan profundamente y la capacidad ( A/h) ya jamás se recupera una vez " resucitada" . Pero aún puede servir para algunas cosas hasta que se inutilice totalmente.
@@afonsomanuel1585 respecto a dividir por 2 es obligatorio si usas los diámetros interno y externo. Si usas los radios, que es la mitad, entonces no hace falta
@@Tornillosycables Te deje un like. mira yo no se. no mas que también estuvo mirando otros videos de you tube y hay um pata que hace todo igual que tú pero no divide por dos! E es um toroidal enorme. Te dejo el link. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SeXOiGtHH44.html. Gracias
ESO PASO PORQUE CALIENTAN MUCHO Y YO LES PONGO UN CULER DE FUENTE DE ALIMENTACION DE PC ARRIBA Y POR SUPUESTO LE AGO UN AGUJERO Y YA NO SE ESTROPEAN MAS
@@JuanTaibo-p9w eso es verdad. El calor es un gran enemigo de los componentes electrónicos, de hecho muchos inversores , incluso baratos y de fabricación china como este, llevan ya integrado un ventilador o cooler como tú le dices.
@@arturozertuche6396 Lo compré hace ya mucho tiempo en internet el cable y el software y me costó 60 € por entonces. Pero no te lo recomiendo, hay muchas funciones que no las hace bien. Y además ahora te puedes descargar el Ford scan, y es más fácil de instalar. Sólo tiene que adquirir el cable
La aguja de velocidad cuando voy s 50 km/h por ejemplo marca 40 km/h, me refería a si habría alguna forma de calibrar bien la aguja y que marque la velocidad correctamente
@@Carzef todos los velocímetros marcan un poco menos que la velocidad real del vehículo. Desconozco si hay algún método para aumentar la exactitud del instrumento
@@sf395 para defensa no sirve. El proyectil tiene muy poca energía para parar a un atacante. Podría hacer bastante daño disparando al rostro, pero no mucho más. Esas armas son para entrenar y nada más. Para defensa ya tienes armas de fuego.
@@Tornillosycables 1- no tengo el dinero para una de fuego 2-mucho papeleo para que sea legal 3-no quiero tener que matar a nadie Es verdad que esa es muy floja pero hay otras traumáticas que si son potentes.
@@sf395 si te pillas una traumática, que sea pirotécnica ( pólvora) . No sé de qué país eres, aquí en España son ilegales, pero en algunos otros de habla hispana son perfectamente legales. Las traumáticas impulsadas con cargas de CO 2 de 12 g como algunas de umarex que he visto por ahí son completamente inútiles para defensa, pues su poder lesivo es muy limitado. Son mucho más eficaces las que disparan bolas de capsaicina ( pimienta) disparadas al rostro incapacitan por un tiempo al agresor sin necesidad de causarle lesiones letales.
Seguramente no, porque en los autos actuales es la unidad de mando del motor la que comanda el relé que activa el compresor del aire acondicionado. De todas maneras puedes consultar las referencias de ambas unidades a ver si coinciden
porque no le hace mas facil y mide en cm y asi no lo hace mas engorroso su explicacion y se deja explificar mejor, y ademas toda la teoria ¿ACASO IMPORTA'?, no es mas facil decir lo que se tiene que hacer para una mejor devanado toroidal auque a ud no le guste decir toroidal
@@walterpajaresmalca9693 Siempre se mide en mm. Pasar de mm a cm se hace automáticamente, hasta un niño de primaria podría hacerlo. La " teoría" como dices Si importa y mucho. Si quieres hacer un transformador a medida, que haces??? Devanar el hilo que te de la gana, dar las vueltas que te de la gana y esperas que luego funcione??? Esto no es un juego, podrías electrocutarte. Hay unos procedimientos, unas normas, que deben seguirse y si no estás seguro es mejor que no intentes hacer esto.
Uff... Esas puertas... Esos revestimientos de sky. Estoy viajando en el tiempo. Estoy recordando esas placas en lo alto que ponían "no molestar al conductor"... Y los asientos de "industrias Esteban, Pamplona". O algo así... Dios... Es lo máximo
Qué bonito! "La pota" le llamábamos aqui en Los Tilos, de la empresa Pellet, de Vedra. Aquel era matrícula C-T, pues habia sido comprado al ejército y rematriculado. Tenían otro par de Pegasos algo mas modernos, y uno pequeñito con motor Barreiros (lo del motor lo se por su sonido inconfundible). Buenos tiempos (corrían los años 1985 - 89)
@@galimusic7164 cierto, buenos tiempos aquellos. Me pillaron de niño, pero buenos. Yo salía todas las noches a la puerta de mi casa para ver el camión que recogía la basura, un Pegaso Comet. Aquel sonido del motor, y aquel característico olor a gas oil quemado, aún lo tengo grabado. Un saludo.
Hola. A ver si me puede ayudar por favor porque no sé qué hacer resulta que al cambiar la radio Sony me dieron un cable de conexiones que no era el suyo en ese momento el coche no funciona ni las agujas ni nada electrónico hasta que no pasan 10 segundos desde su arranque. Sabe que me ha podido pasar? Gracias
@@teresaroldanmedrano8442 Has probado a cambiar los cables por unos adecuados?? Las autorradios de Ford no llevan los conectores normalizados, sino propios, pero hay adaptadores para poder poner cualquier radio.
@@Tornillosycables gracias, tenía la duda porque removí las 9 resistencias como en el video y puse una de 10K pero el voltaje no se mantuvo estable, varía 1v
@@BernardoDomínguez-i1j Si. De hecho, la mayoría de ocasiones se queman por eso, porque van refrigerados por el aire que pasa por el interior del climatizador. Si ese aire se restringe por estar lodado el filtro, la refrigeración es peor y se quema el módulo.
No está mal el video, pero muy confusas las fotos, el video y el texto, si no sabés mecánica no creo que te sirva demasiado. Largo y poco intuitivo. Igual me sirvió y agradezco el esfuerzo que has hecho! Gracias!
@@WindBritpopOK Gracias por aportar tu opinión, pero desde mi punto de vista está lo suficiente mente claro y no deja lugar a dudas. Además no se realizan ajustes complejos, ni se utilizan herramientas especiales. Cualquiera lo puede hacer. Respecto a que se puede mejorar, te doy toda la razón, porque como bien dices, no todos tienen los mismos conocimientos sobre automoción. Mi idea era grabar aparte el audio y muy detallado, pero las prisas no son buenas Gracias por tu sincera opinión. Saludos
Hola buenas , e echo el test i me salía el dtc900 y al día siguiente cundo coji el coche me salía la luz roja i me ponía avería de motor... pero el coche va perfecto a que se debe PD ( antes de hacer el test no me salía la luz roja)
Hola he visto muchos videos con esta formula pero tambien he visto que para calcular la potencia lo hacen sin dividir en dos, y encuentro cierta lógica pues dividiendo en 2 el tamaño es muy grande comparado con un transformador normal de igual potencia y segun la teoria el toroidal es mas eficiente. Gracias
@@eduardodh7473 buenas noches y gracias por la observación. Respecto a dividir o no dividir por 2 en la formula para calcular la superficie, dependerá si usamos los diámetros interior y exterior. Entonces si hay que dividir. Pero si en vez del diámetro se usa el radio, no hace falta. Esto lo he dicho muchas veces en los comentarios, pues puede llevar a errores .
@@Tornillosycables gracias por responder es UD muy gentil , si entiendo lo que dices pero mi inquietud es tamaño vs potencia .ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zqjFEBUXlRI.htmlsi=ufXzkgOxv2a_e0Mv con respeto comparto este video minutos 6 que me ha generado la duda. Muchas gracias
Sabendo que la area del circulo es A=TT*r2 entonces si utilizas el diametro para calcular la area seria dividir por 4 A=(TT*D)/4 pero esse pata es burro. Jajjaja
@@afonsomanuel1585 Pero no es un círculo. Visto de planta es una corona circular. Además también hay que tener en cuenta la superficie del perfil del núcleo.
@@Tornillosycables Claro que no. es un circulo al que se resta otro circulo, Entonces primero se calcula la area del circulo mayor. Segundo se calcula la area del circulo menor. Tercero se resta una de la otra. Y ya esta se tiene la area de una corona circular. La formula para calcular la area es A=pi*r(al quadrado) pero si en lugar del raio quieres utilizar el diametro La formula es. A= (pi*d)/4
@@WilerBatta tienes que usar ATF , el aceite color rojizo que se usa en servodirección y en transmisiones automáticas. A poder ser, que cumpla la especificación Ford. Si no un ATF dexron 3 o 4 te puede servir.
