Hello, jolie couleur ton Exige, et le bruit 😍. C’est vrai que tout le monde me tourne autour, mais ça n’enlève rien au plaisir que je prends avec cette petite caisse, elle est incroyable.
Chouette vue sur les pieds, top pour se corriger, il faut que je fasse ça !! Si je peux me permettre un petit axe d'amélioration (sans prétention) : un peu plus d'attaque au frein, un peu moins de frein ensuite, et surtout du frein beaucoup plus longtemps jusqu'à la corde. Tu rentrera plus fort et tu tournera encore mieux ! Un régal cette S1 en tout cas.
Oui l’idée c’est en effet de voir ce qui se passe vraiment sous le volant et de s’améliorer. Il y a toujours un écart entre l’intention et le geste. Maintenant je suis en sécurité sur le frein, il ne s’agit pas de perdre la pédale du milieu en étant obsédé par la relance moteur. Je prends les conseils 👍. L’après-midi j’étais un poil mieux ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X4vOt8l80tM.html Et la S1 est une effet la parfaite voiture école pour cet exercice et les autres aussi. Il y a toujours un truc à améliorer c’est ça qui est sympa.
Et oui c’est dommage, j’ai mis mon pseudo sur la Honda mais pas sur l’Elise. Ça aurait pu aider la rencontre au sommet 😉. C’est vrai que les V6 sont très rapides 😱. La prochaine fois on essaiera de mieux s’organiser pour se voir. A+
Mince on s'est loupé. Je ne t'ai pas reconnu . L'occasion aurait été bonne de se croiser en dehors de gt7 ;-) - bravo pour emmener une S1 dans la foule des v6 !!
VW you kick ass. You left Honda in the dark. I know that was going to happen because I use have a VW rabbit. Quit quick and responsive. I sometimes in my earlier days race sometimes and kept up just fine with the other cars I don't do that anymore to risky.
Bonjour, non je ne suis pas sur Facebook, ni sur messenger, mais je suis sur CTR Team, le forum n'est plus très actif mais c'est une mine d'or pour les FK2 entre autre. Il y a aussi une messagerie interne. Tu peux t'y inscrire. Mes quelques infos sur ma FK2 sont là www.ctrteam.fr/forum/viewtopic.php?f=16&t=30769. Au plaisir d'échanger
@@Hawk26full bonjour, Merci pour ton retour. Je vais m'inscrire alors. J'adore le fait de pister avec sa voiture stock 😉😉 j'avais une trophy 265 avant la fk2. Avec plaisir pour communiquer sur la messagerie à ce moment là (juste le temps de m'inscrire 😁)
Hi there What size are your Bola wheels? Do they match stock fitment? (19x8.5 et60) I’m thinking of putting the same on my FK8 Type R. Just worried about brake caliper clearance.
Hi, it’s fld 19 8,5 ET45 5*120 with oem calliper. According to Bola ET60 will not clear FK2 calliper. Double Check with bola for a FK8, they answer quickky. sales@bolawheels.co.uk
@@Hawk26full Ah okay, interesting. Thank you for replying. I am expecting the same response for the FK8 if I’m honest. I will contact them though, thank you for the information. How do you find the wheels? Can you notice a difference? Has deviating from the stock offset had a negative impact?
@@ryanprice3775 You’re welcome. Oem Wheels with Michelin pilote sport 4S 235/35/19 weight is 21,7 kg, Fld with same tires weight is 19,4kg. Reduce wheels weight helps a lot. With Et45 the camber is increasing, on track it’s not a bad thing. At the end of the day a 1,3 sec lap time gain 😁
Le proprio était très sympa, on a bien discuté après. La différence de pneu était cette fois à mon avantage. À samedi Matéo et la météo s’annonce parfaite. Ça va être une belle journée 😎
Belle bataille, tout au pilotage !! Bravo tu es notre représentant FK2 Bugatti 😆 C'est des moteurs qui prennent vite 350-400cv.... Moi c'est un break Léon qui m'a fait la ligne droite 😓
Merci, et toi tu prends le Val de vienne et Nogaro . Il y a Ken qui s'occupe du Sud Est ru-vid.com/show-UCKTF-6ijCph2zPXHlKMSf1w . On est presque partout ;-)
Très bon coup de volant. Quand je vois ça je me dis que j'ai encore pas mal de marge avec la mienne, vu que tu me mets 9 secondes (bon avec un passager, pas de frein et avec des températures plus élevées). Faut que je progresse pas mal ^^
@@Hawk26full très bonne vidéo en tout cas, la Fk2 à l'air très rigoureuse sur ses appuis, ce qui n'est pas vraiment le cas de la clubsport qui dandine un peu .
@@joseesteves8743 por acaso e por coincidência hoje andei num Yaris GR Extreme Rally vermelho e ... digo-te .... esquece o Fk2 ... em Tudo ............... Yaris GR é e será sempre melhor que o Fk2 em Tudo ..... Máquina é o Yaris GR !!! Cumprimentos de França !
@@Hawk26full Tu pourrais être en A facilement. Tu es régulier et fair-play... Regarde mes courses, même style de conduite... 😉 Il ne suffit pas de gagner pour monter en grade...
