Empieza por hacerle mantenimiento la perdida de potencia puede ser variada ejemplo la bomba no tira la bencina . No cambio el filtro de bencina. No cambio bujías. No cambio alguna bobina y por último los inyectores
este auto no lleva válvula IAC ya que lleva cuerpo de aceleración y lo que muestra el amigo es el sensor map y temperatura de aire de admisión y toda limpieza se ace con motor frio y batería desconectada ya que los líquidos son muy inflamables
Tengo un Jac vvt 2012 ayer me falló abril 19 2023 se acelera y luego solo andaba a 2000.rpm y de ahí no pasaba gracias al vídeo ya me.devare estaba sucia la válvula la la e y listo.muchas gracias tuve problema con la llave no es fácil tenerla
Tengo un jac j4 pero no encuentro información de la calibracion que deve llevar me podrías ayudar ya que ni el manual lo menciona yo con referencia a las originales hay unas que marcan .28 y otras .30 me podrías dar ese dato para calibrarlas correctamente x fa
Gracias amigo ....tengo el mismo problema y el mecánico me ISO comprar filtro de bencina, bujías , filtro de aire y un limpia carburador..está bien eso????
los delanteros son los del hyundai getz 2000, esos les puse yo, OJO que sean marca DGP esos calzaron bien, los traseros me dijeron que eran los del hyundai accent 98, los compré pero aun no instalo los traseros para saber con exactitud si son esos =P saludos
Hola, vi su video atentamente, ya que tengo el mismo vehículo, mi vehículo tiene problemas de revoluciónes, y al acelerar no me suben más de 2000, me podría orientar ?
Bns estimado, también tengo un jac a class j3 hb motor vvt-i, quisiera saber que bujias es la adecuada si pudiera brindarme la información, ya que la bujía que cuento no es la correcta, espero su pronta respuesta de antemano gracias.
Mi problema con mi JAC 137 motor Mitsubishi 2011 , por las mañana no mantiene la mínima en la partida tengo que mantener acelerado ...el resto del día funciona muy bien ...que será ??
Tenemos en Facebook un club Jac chile y otro del Jac A137 j3 te invito a verlo y puedes hacerte amigo de la pagina. Explica tus cosas del Jac en el facebook y también en el buscador de la pagina.Tambien te recomiendo hacerle un scaner con alguien eléctrico no muy caro . Pero pueden ser varias cosas parte por descartar algunas yo creo que puede ser falta de cambio de bujías o si no la bomba de bencina no está entregando bien si es que tú auto está sobre los 100.000 km. Bueno saludos
@@josetroval gracias por tu tiempo buscaré en Facebook y me uniré a los grupos , el auto tiene bujías nuevas, bobinas , y filtro de aire ...solo me queda cambiar el filtro de bencina que en ese momento no lo encontré quizás esa sea la falla , aún que no creo por qué el mecánico a simple vista me dijo que el filtro estába. Limpio ...saludos !
puede ser el cuerpo de aceleración sucio, el motor mitsubishi lo puedes limpiar con limpia carburador, con el motor encendido le tiras limpia carburador por el cuerpo de aceleración y vas girando la piola del acelerador para que no se detenga el auto, a mi me pasaba y claro limpie todos los sensores, iac, de la mariposa y maf o map, al final era el cuerpo de aceleración que estaba sucio
Hola amigo. Ese sensor map lo.limpie y todo bien pero me.dicen que la valvula iac debo cambiarla por q al sacar unos errores de check engine ( cuerpo aceleracion y filtro de aire) que fueron cambiadas esas piezas aun marca error de esos cuerpos. Le borraron los errores pero segun la valvula iac es la q esta fallando. No la map que sale en el.video. ayudame por favor
@@josetroval son 2 motores distintos, uno es motor jac VVT y el otro es un Motor Mitsubishi 3g1, el mitsubishi la iac la trae debajo de la manguera que viene del porta filtro de aire, y el sensor map viene sobre el cuerpo de aceleración, el motor del video es un Motor JAC VVT
Eso es una fuga en algún lugar cambia radiador el del hiunday accent 94_al 98 es barato y revisa si pasa al radiador chico de calefaccion acá también en Facebook tenemos un club jac Chile buscalo y pregunta por otros detalles
Primero hay que revisar los fusible tanto los que están dentro debajo del manubrio y los del motor. Luego ver si le cambio filtro de bencina y si su auto tiene más de 120.000 km cambie la bomba de bencina espero que también le ha cambiado las bujías esas tienen que ser de iridio.
El. Sensor va debajo de las tomas de mangueras que circula el Refrigerante del motor pero ese sensor no es el problema ya que nunca falla tiene que limpiar el conector con limpia contacto que une el sensor con el electro ventilador pero si encuentra que sube mucho la temperatura le recomiendo cambiar el radiador por uno del hiunday accent 94_al 98 solo tiene diferente la toma de abajo compre una Manguera más larga. Saludos
