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TOMVLOG
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I'm Tom, a maintenance amateur who loves vehicles such as cars and motorcycles.
Usually an ordinary office worker, on holidays he transforms into a machine geek Tom,
I was messing around with the car in secret, but I would like to post it somehow.
I think it will be a record of the feeling of playing around with cars and motorcycles.
Nice to meet you.
GROM ブレーキねじ切れてた!
3:18
8 месяцев назад
R33 GTR エンジン始動出来ず・・・
3:35
9 месяцев назад
Комментарии
@佐藤宗一郎-h6d
@佐藤宗一郎-h6d Месяц назад
昭和から2台NSR50でレースしてます。今は倒産しましたが私はバクダンキット使用してます。セッティングが楽です。
@小川茂樹-n6m
@小川茂樹-n6m 3 месяца назад
素晴らしい!いい音してますね。
@tomvlog55
@tomvlog55 3 месяца назад
ありがとうございます。
@koketarou
@koketarou 6 месяцев назад
キーONし15分以上走行しキーOFF。これを3回繰り返すと4回目のキーONの時に消えるみたいですよ。私のはそれで消えた2023ナイケンGT。6ピン仕様です。
@tomvlog55
@tomvlog55 6 месяцев назад
自分は他のバイクで使った端末が有ったし・・・ エラー履歴も消したかったので使いましたよ
@koketarou
@koketarou 6 месяцев назад
OBD2汎用端末にてオートリセットを選択してインジェクションマップを初期化して再起動不能に成ったYZF-R1の話しもRU-vid出てますので、ここら辺先駆者の情報集めてる最中です。上手く行って良かったですね。壊したら25万円コース(部品+工賃)に成るそうですし。勇気有るなあと感心しつつ拝見してました。
@tomvlog55
@tomvlog55 6 месяцев назад
@@koketarou私の持っている端末は、マップには影響しない エラーを消せるだけの安物なので問題ないですよ。
@koketarou
@koketarou 6 месяцев назад
@@tomvlog55 成る程参考に成りました。YAMAHA販売店で履歴点検消去工賃3000円ですから、上手いこと出きるとそこら辺安く出来ますね。 高級な汎用OBD2端末を使うと逆に壊してしまうけども、履歴参照削除機能のみの端末だと大丈夫ってことかぁ。有り難う御座います。
@tomvlog55
@tomvlog55 6 месяцев назад
そこです!たかがエラーリセットするだけでの5分作業に高い工賃をとられる (バイク屋は高い端末使っているから上乗せされてるのでしょうけど) 自分は複数台バイクが有るので、工具買ってでも自分で作業した方が得と考えて行いました。参考になれば幸いです。
@若尾宏
@若尾宏 7 месяцев назад
色まで全く同じモンキーを新車で買って8年ほど乗ってます。50ccのままですがフロントスプロケを+2 リアスプロケを-2に付け替えてます(これで随分快適になりました)。リアサスもダンパー入りのに交換しました(跳ね返りで長時間乗ってると腰が痛いので)。またこのブロックタイヤはリアは3千キロ位しか持たないのでロードタイヤに変えたら随分持ちが良くなりました。  なのについ最近バイク仲間が倉庫にずっと寝ていた2001年製のキャブモンキー50を私なら大切にするだろうって譲ってくれまして、、今レストア中です。完成後Fiモンキーとキャブモンキー乗り味の違い体感するのが楽しみです。可愛くて仕方ないです(笑)
@tomvlog55
@tomvlog55 7 месяцев назад
確かにダンピングが効かなくて、「ビョンビョン」跳ねてますね… 私には、OHLINS等の高級サスと違って今は跳ねが新鮮に感じます(^^♪
@coo4512
@coo4512 7 месяцев назад
私も原付きは20台くらい持ってます。副業で『片付け屋』やってまして 4Lモンキー、6Vダックス、カブ90×3、カブ50×5、などタダで貰ってます。 買ったのは2台、XLR80RとC105だけです。複数台持つなら赤ナンが便利です。 一台分の税金と自賠責保険で20台すべて乗れます。任意保険はファミリーバイク特約で すべて補償してくれます。一年に一度区役所または市役所に行って赤ナンの更新がありますが。
@tomvlog55
@tomvlog55 7 месяцев назад
20台は多過ぎでしょう (^^)/
@coo4512
@coo4512 7 месяцев назад
家に8台、会社の倉庫に9台、知人宅に5台でした。 22台と自動二輪が大型2台、普通二輪3台。 よく知らない人が間違えて買いに来ます。
@はんちょ-w1u
@はんちょ-w1u 8 месяцев назад
プラグは、何番を使用していますか?
@tomvlog55
@tomvlog55 8 месяцев назад
8番ですよ
@はんちょ-w1u
@はんちょ-w1u 8 месяцев назад
@@tomvlog55 返信ありがとうございます😊
@anger40
@anger40 8 месяцев назад
7000〜8000回転位でトルクの谷はできませんか?
@tomvlog55
@tomvlog55 8 месяцев назад
そこには無く5000~6000rpm位だと思います
@harahetano
@harahetano 9 месяцев назад
ジェッティングは迷走ですよね、四季で違いますから、2ストなら余計です
@tomvlog55
@tomvlog55 9 месяцев назад
キャブ車は面倒くさいですよね😅
@y家-f1f
@y家-f1f 9 месяцев назад
10w30で燃費あんまり悪くならないですか?
@tomvlog55
@tomvlog55 9 месяцев назад
オイルの粘度では、燃費はさほど影響しないと思われます。 それよりは乗り方(アクセルの踏み加減)が支配的かと思います。 10Wで、気温 -25℃までOKなので関東地方在住の私としては十分な粘度・・・ これ以上粘度を下げると、サラサラ過ぎて1日程度でオイルが下がりドライスタートになる恐れが有るので避けたいです。 燃費ですが、そもそも私の車はコンピューターが、ニスモ・スポーツリセッティングなので、ノーマルより元々燃費は良くは無いです。 参考ですが、1年間の平均燃費は18km/Lです。
@Hiro-ne8hc
@Hiro-ne8hc 9 месяцев назад
別車種ですが私もセンサーの線を切ったことがあります。 自分で整備をする人はサービスマニュアルを購入したほうがいいです。 分解・組み立て方法はもちろんですが、各部の締め付けトルクまで全て書かれているので間違いが起きにくくなります。 足回り弄るのにトルクレンチすら所持してない人もいますししね…
@tomvlog55
@tomvlog55 9 месяцев назад
サービスマニュアル・締め付けトルク、そうの通りだと思います。 規定トルクで締まっていなかったら、危険だし本来の性能も出ない。 中古車とか買ったら取りあえず、主要な部分をバラシてトルク管理したくなますよ…
@sigindayo
@sigindayo 3 месяца назад
😅
@cg125fimotoge6
@cg125fimotoge6 9 месяцев назад
配線切れだけなのに こんなに手間がかかるなんて電子制御はたいへんですね。OBD2コネクター6ピンは自分のCG125Fiと同じ. 何処か1つ壊れると色々障害でるんですね
@tomvlog55
@tomvlog55 9 месяцев назад
電子制御と言うよりはECUで制御している車種は仕方ないですね
@イノシシムシャ
@イノシシムシャ 9 месяцев назад
やっぱり電子制御の弊害はありますね。 御愁傷様です😢 電子制御採用のバイクが増え続けていく昨今、 年数がかさむごとにこういったトラブルは増え続けるんでしょうね クルマと同じで
@tomvlog55
@tomvlog55 9 месяцев назад
まあ、私の場合はミスで壊したんですけどね(^^;)
@MariaRodriguez-ig3yt
@MariaRodriguez-ig3yt 10 месяцев назад
Thank you for this good video
@ゴイステ-y4w
@ゴイステ-y4w 10 месяцев назад
自分も高校時代にNチビを乗ってました。チャンバーはBRD-カートコースでキャブはケイヒンの20パイを使っていました。MJを交換する時はインマニを曲げてキャブを全バラシしなくて変更してましたが今のは全バラシしないと出来ないのですか?気温湿度でセッティングが変わりますよね~でもそれもバイクの楽しさとNチビで学びました😊
@tomvlog55
@tomvlog55 10 месяцев назад
MJ交換はキャブ本体を外さないと、スペースが無くて無理ですね… 純正キャブならば、気温にはあまり影響されずに安定はしていますけどね😅
@fwii7733
@fwii7733 10 месяцев назад
僕のグロムもカスタムしてますが、ここまでやってません。オーリンズはメチャ乗りやすくなりましたねー👍ボアアップで何CCですか?
@tomvlog55
@tomvlog55 10 месяцев назад
最新の動画を見て頂けると判るのですが、1番大きいやつです
@مهندمهند-ف7ث3غ
@مهندمهند-ف7ث3غ 10 месяцев назад
Hutdhioufyoo
@sunnytaka6894
@sunnytaka6894 11 месяцев назад
マフラーは純正と比較して音質はいかがでしたか??
@tomvlog55
@tomvlog55 11 месяцев назад
純正と比べて多少高周波になった気がします
@okiyaan62
@okiyaan62 Год назад
歴代RVFの系譜が少ないですって。😂😂😂
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
残念ながら数台しか展示されていないので仕方ないですね・・・
@channel-om7qo
@channel-om7qo Год назад
葉巻F1も観られるのですね
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
ホンダのF1と言ったら葉巻V12でしょうね
@channel-om7qo
@channel-om7qo Год назад
クラッチレバー替えましたか?
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
U-KANAYAに変えました。
@channel-om7qo
@channel-om7qo Год назад
いつの間にかミラー替えましたね
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
納車後1ヶ月後には交換した気がします。
@channel-om7qo
@channel-om7qo Год назад
同じバイク乗りです。MT10 は触媒で消音しているので、サイレンサー外しても音量変わりませんよ。自分はY'sギアのアクラポ付けてます。スクリーンもY'sギアです。
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
スリップオンでも加工したら変化しましたよ・・・ もちろんEXUPが開いた時ですが、開くと結構大きいですよ。
@scottsmith491
@scottsmith491 Год назад
Thank you for the video. I've been to the collection Hall in 2008 and again in 2017. It's truly an incredible place. Honda has a great history in racing. I hope to return to Japan and see the collection Hall again soon. Greetings from the USA 🙋
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
Thank you for watching the video. It's not just a bike, it's a work of art. Fast things don't have beautiful shapes. Please come and see the "HONDA" collection again. I have made up to part 3 of the video, so please take a look. nice to meet you.
@友晴長谷川
@友晴長谷川 Год назад
公道で100km/h超えとかふざけてんのか。バイク降りろよ。乗る資格ねーよ。
@k_6631
@k_6631 Год назад
こんばんは 私もnsr80にリブラでpe24でセッティング出そうと思ってるのですが、ニードルとスロットルバルブは何番を使ってるか教えていただけないでしょうか?
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
私はレース等には使っていないので、何となく走れば程度のセティングです・・・ニードルとスロットルバルブどちらもキタコの吊し状態です・・・ これでは参考になりませんよね?!
@k_6631
@k_6631 Год назад
@@tomvlog55 いえ、大丈夫です!わざわざありがとうございます!
@なべけん
@なべけん Год назад
めっちゃかっこいいですね!参考にさせてもらいます!! この仕様で最高速はどのくらいですか?
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
ありがとう御座います 現在の仕様で、5速8000rpmで120km/hです
@chokopapashi
@chokopapashi Год назад
自分もMT-07乗りです。乗れない時も、MT-07の音が聞けてありがたいです!
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
ツーリング動画は不人気ですが、お役にたって幸いです。
@SamelyFit
@SamelyFit Год назад
👍👍👍👍
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
@ヒロんちょ
@ヒロんちょ Год назад
綺麗ですね♪
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
ありがとうございます。 27年物にしては、そうかもしれません。
@ミスターK-q2m
@ミスターK-q2m Год назад
キタコのマニホールドだとリードバルブに刺さる部分がゴムが狭くてニッパーで切ってゴム部分を加工して広げて拡大加工したら中速域のトルクが増しました😊
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
今度マニホールド外した時に確認してみます😅
@user-iyonoyuru-moto
@user-iyonoyuru-moto Год назад
低音が響いて好きな音だなあ。07は軽くてレスポンス良くて楽しいだろうな。
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
大変遅くなりました… 見逃しました 大げさな言い方すれば、250ccクラスのレスポンスですね。
@バイク車
@バイク車 Год назад
ノーマル風のかっこいい NSR50ですね。 純正カウルがここまできれいに残っているのは、珍しく、羨ましいですわ。
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
お察しの通りほぼノーマルです。 レースすの訳でなく、ただ街乗り使用なので…(^-^; 14年間冬眠していたから、カウルは自損は無いですね。ただ、さすがに27年経った樹脂部品はもろくなっています。
@cbr250rr_hikarusan
@cbr250rr_hikarusan Год назад
こんばんは。 私もよく秩父方面に行くので 動画見入ってしまいました(笑) とても爽快に走れたようですね。 動画とても良かったです。 私もバイク乗りで動画を上げていますので 宜しければ遊びに来て下さいね。 次回の動画も楽しみにしてます(^^)/
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
ありがとう御座います 埼玉方面へのツーリング時の参考にさせて頂きます
@norioMT1700
@norioMT1700 Год назад
レスポンスの良いエンジンで、楽しそう♪👍
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
ありがとう御座います。 ECU書き換えたら別物エンジンになりました。
@norioMT1700
@norioMT1700 Год назад
@@tomvlog55 とても良い音ですね♪
@NINJA-hp6yx
@NINJA-hp6yx Год назад
同じ沼にはまったグロム乗りです。 気楽に乗れるって買ったのにマフラー交換してからはあっちもこっちもで気付けばとんでも無い事に!おそろしや4ミニ でも楽しいからいいんだけどね!
@tomvlog55
@tomvlog55 Год назад
確かに、自分もチャリ代わりだったはずが・・・高いチャリになりました。それでも乗ってて楽しい\し、満足しています。