Сомнительное вложение, конечно. 150 за переделку, минус стоимость мота т.к. это уже неликвид. Вообще было интересно, я думал встанет мотор т.к. на 174 моторе видел только комплектацию лайт. Выглядело как буд-то на оптимум не ставят из-за того, что подходит только к раме от лайт.
Все конечно красиво, но вчера я разбирал от китайского круизера перья, мой шестиграник нижний пошел только после полного прогрева горелкой. на видео всегда все легко и просто))
В жизни тоже бывает легко при наличии пневмо или электро гайковёрта, я раз гайку от генератора отмачивал два дня и всё равно не смог открутить, тоже грел стучал и 0 результата, зашёл в сервис они за 30 сек открутили, после этого купил компрессор и пневмоинструменты и пневмодомкрат уже несколько лет сам обслуживаю авто с удовольствием всё легко стало, бывают моменты когда не лекго тогда на помощь приходит индукционный нагреватель после него точно открутиться
4:08 у меня 2107 инж Е2 на том месте, что вы показали, (справа или слева, забыл уже расположение, эту бороду убрал и без неё катаюсь, так красивше) там только индикаторы "Подогрева заднего стекла" и "Ручник/Низкий уровень тормозной жидкости". А что бы там чек был, ну хз😅.
Если рулевая колонка не изношена и отрегулирована нормально руль итак не очень тяжелый на классике. Можно маятник подшипниковый поставить вместо втулочного заводского (теоретический должно легче стать, но честно особой разницы у себя не заметил).
попутно был установлен новый рулевой редуктор, маятник на подшипниках, рулевая трапеция, шаровые. Машина используется как грузовая для перевозки мотоциклов, поэтому на месте кружиться эур очень сильно помогает)
@@ADFILMSchannel кардан евляеться шарниром разных угловых скоростей, чтобы это компенсировать внутренние вилки делаются в одной плоскости, у вас они под 90градусов
@user-mexanik10 да, поставил рулевой редуктор от 2101 с коротким валом, а карданчик удлинил, крестовины тем самым работают не на таких запредельных углах
Пиздец .. нахуй нужен такой тюненг .. до первого прыжка .. и будит с друзьями мото по запчастям тащить до дома с друзьями … проще продать мот и купить уже другой ..
Пацаны спасибо за видео, давно интересен был вопрос сядет ли мотор с балансиром на раму мотоцикла без балансира, но вы заморочились раньше меня 😁ещё раз спасибо за моё сэкономленное время и возможность научиться не на своих ошибках, с меня подписка и палец в верх👍
Сварка де ксть парни, почему не захотели переднюю часть рамы отпилить, посадить двигло на задние крепления и уже переднюю часть изготовить по факту, просто где то нарастив или расширив отпиленный кусок?
Срасибо от души за видео, парни! У меня такой же мот с мотором 172 без бал. вала, теперь я точно не буду заморачиваться с заменой мотора, уж больно не простой это процесс.
Да я тоже на это посмотрел и по угорал, рама в нескольких местах истончена, прочности ни какой, плюс еще и не безопасно для райдера, развесовка другая. В общем сделали хуйню. Извините за выражение. Свап свапом но не безопасно.
