Mira por dónde me acabas de enseñar cómo se hace despúes de casi 16 años de tenérlo,aunque en mi descargo que no es de perdón, decir que es el coche de mi mujer y lo cojo poco. Me falta descubrir la función rds para la sintonización automática entre emisoras.
@@antxon2813 Gracias amigo por tu comentario... Esa es la idea de realizar videos de ayuda, realizarlos de forma tal que la gente entienda todo, hay que ponerse en el lugar de la persona que no entiende nada de esto, y pensar ¿que te podrían preguntar en el momento?, sacarlos de la duda de inmediato. Sobre todo dar datos y consejos de experiencias anteriores. A mi no me importan cuanto tiempo las personas ven mis videos o engañarlos para que se queden hasta el final del video, no me importan las estadísticas del video, sólo me importa que las personas entiendan todo lo que estoy explicando, que lo realicen de buena manera y sobre todo ayudar a solucionar en problema que alguna vez yo tuve, y me hubiera gustado que alguien me hubiese ayudado en ese momento. Saludos !
Que tal, tengo un generador de 2200w para alimentar un apartamento, quería saber si es peligroso usar este sistema en apartamento y quería saber si se puede poner un lavarropas o un microondas solo, es decir, desconectar todo para usar un rato eso
Bien gracias. Varias cosas.. Tienes que saber el punto peak, punto pico, el punto más alto de consumo de energía del artefacto que vas a conectar. Si pasas el máximo que "entrega" tu generador, estás frito. Los artefactos siempre tienen una placa pegada que indica ese consumo... Si estás casi al límite, tendrás que desconectar TODO LO DEMÁS incluyendo refrigerador o nevera, o tendrás que conectar directo al generador el lavarropas o cosas de gran consumo... Este video es para cosas sencillas de poco consumo, pero si vas a conectar cosas mas potentes te recomiendo realices una instalación del mismo generador, pero más segura. Si no sabes hacerlo tendrá que realizarlo obviamente un electricista... Mucha suerte amigo.
Hola amigo Luis. Gracias a ti por tu comentario 👍🏼 Esa es mi idea de este canal, ayudar REALMENTE a las personas en lo que pueda y sobretodo responder sus dudas con mis básicos conocimientos, es lo que NO hacen todos los RU-vidrs. Suerte y saludos desde Chile 👋🏼
El video más claro que he visto. Gracias!! Acabo de comprar un generador de 3500 para hacer la misma conexión del video. Hice una extensión con cable de 2,5 y los enchufes Schuko que trae el equipo. Tengo que identificar la Fase en el enchufe de la casa para conectar? También hay muchos comentarios que es muy peligroso. Ahora no sé si probar el generador, quedé con miedo. Lo compré solo para casos de emergencias. Vivo en el campo.
Gracias amigo por tu comentario 👍🏼 _La extensión con 2,5 es la mínima correcta. _Los enchufes Schuko, bien. _Con la fase no hay problema ya que la corriente es alterna, de lo contrario si fuese directa el generador traería un identificador de negativo y positivo. _Con respecto a si es peligroso, claro que lo es. Lo es si tu conexión DOMICILIARIA es deficiente y no bajo las normas, eso podría provocar un accidente o incendio... La forma que yo lo hago es sólo ocasional y sólo cuando se corta la luz por muy poco tiempo, ya que ml conexión domiciliaria está bajo las normas. Ahora, si tu lo vas a ocupar por más tiempo que yo, deberías hacer una conexión más "elaborada", más segura. Deberías asesorarte por un electricista para ese tipo de conexión hacia los automáticos. Aunque la conexión sea de vez en cuando. Más barato es que te realicen una conexión segura a que tengas la pérdida de tu casa. O más aun, que tengas que lamentar una pérdida humana. Te vuelvo a repetir, lo mío es ocasional, momentáneo y la casa está bajo las normas eléctricas, por eso subí este video. Ahora, conozco personas que lo hacen como yo desde hace ya mucho tiempo, cuando van de vacaciones por algunos días a una casa en el campo o a la playa. Saludos.
@@fzunigaj Siempre respondo.. Es lo que me gustaría que hicieran todos los youtubers, pero lamentablemente no es así, sólo les interesa las visualizaciones y los like. Los videos se realizan para el público. 👍🏼😉👍🏼
@@soundyeffects7189 No quedan encendidas las luces, sólo prenden un segundo los intermitentes cuando les sacas los seguros a distancia, nada más, lo normal.. Las luces se prenden cuando arrancas el motor
Muchas gracias a ti por tu comentario 👍🏼 Esa es la idea de mi canal, solo ayudar a las personas 😉 Me alegro que te haya servido este video 💪🏼 Salu2 !!!
hola lo siento, uso el traductor, me gustaste, cambié mis luces + cambié el fusible (15A) y todavía no tengo luz... ni siquiera en los botones de la ventana, ¿tienes una solución para mí? Muchas gracias por adelantado
Muchas gracias por tu comentario. Siiiii, es muy importante !!!!.. Por lo general en las casas ya viene incluida, pero si no la tienes deberás hacerla. Salu2 !!!
Tienes que informarte bien antes de opinar algo que tú supones o te imaginas.. ¿Sabes a cuántos grados Celsius se derrite la silicona?.. NO TIENES IDEA !!!! Para tu información depende del tipo de silicona (o silicon como tu le llamas), la que menos resiste son 100 grados Celsius.. ¿Cuando has visto que el parlante de un vehículo llaga a los 100 grados Celsius? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Para que no quedes mal primero debes informarte y después opinar. Este video lo realicé hace 6 años y aún sigue funcionando bien mi parlante, escuchando música con el volumen no más allá del 50% Por lo que dijiste veo que lo intentaste, pero dentro de un microondas parece 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hola juan me gustaría hacerte una consulta, tengo un m2 confort plus año 2008.. no me apagan las luces altas tuve que desconectar la ficha. Y quise desactivar como haces en el video y no me sale nada. Tendrias una idea que sea?
Hola Juan como te va?. Tenemos el mismo auto. Quiero que me digas si algunos de estos problemas te pasó y cómo lo solucionaste. 1) Los LED interior, de la zona de la radio, al cabo de un tiempo (semanas) se queman. 2) El limpia parabrisas; al poner en la 1ra velocidad, limpia de seguido, no hace la intermitencia que deberia de hacer. 3) La ventilacion, al poner en 3 o 4 se escucha un ruido grave. Aun con la limpieza del filtro que le hice. 4) El famoso chirrido de las ventanas al levantarlas. Son cosas superfieiales pero a la larga molestan. Gracias
Hola Cristian. Bien gracias y a ti ??.. Esos videos subo en mi canal, cosas sencillas de solucionar por nosotros de nuestro Mégane 1) Sobre los led interior (panel) en este canal subí un video de como cambiarlas, lo malo es que los led duran muy poco, las luces normales duran más.
2) El limpia parabrisas al bajar a la primera velocidad es el modo automático, estando con lluvia funciona constantemente y la velocidad de este depende de la cantidad de agua que esté cayendo, o sea, con más agua la velocidad aumenta automáticamente. Si lo activas y no está cayendo agua este funciona una o dos veces. Si sigues bajando la "palanca" (2°, 3°, etc) esta debería de funcionar constantemente. Si bajas la palanca una vez (1°) y sigue funcionando sin agua podría estar malo el sensor de lluvia que está en el parabrisas. El mío, cuando tengo puesto el automático, A VECES se vuelve loco y funciona a mil por hora, pero sólo me ha pasado un par de veces en todos estos años. Trata de limpiar lo mejor posible el parabrisas, por si acaso.
3) Está bien eso de limpiar el filtro. Uno pensaría que está sucio, y el ventilador se fuerza al no pasar el aire suficiente. Pero en este caso PODRÍA estar malo el ventilador o algún rodamiento de este, o quizás algún aspa podría estar quebrada. Tendrías que desarmar para revisarlo. En mi video que te mencioné anteriormente de como cambiar las luces del panel interior sale como desarmar para llegar en ese lado, pero tendrías que seguir desarmando el ventilador En mi caso tengo problemas con el aire caliente, debería de ser mi termostato u otra cosa, aún no lo reviso.
4) el sonidito feo que tiene a veces "se puede" deber a lubricación del motor del alza vidrio, quizás a las gomas que atrapan el vidrio e impide que pase agua al interior de las puertas, podrían estar quemadas. Ahora para desarmar los paneles de las puertas y revisar el sistema tengo 2 videos en este canal, eso te podría ayudar en el proceso. Uno es en este mismo video, este es de las puertas traseras. Para las puertas delanteras tengo un video que se llama "Como cambiar la cerradura lado conductor". Tendrías que entretenerte desarmando para revisar por si ves algo extraño como me pasó a mí, la piola del alzavidrio estaba casi cortada y los hilos de esta impedían subir los vidrios, los reparé momentáneamente cortando los hilos metálicos sueltos, pero con el tiempo volvió a pasar, así que tuve que mandar a cambiar la piola definitivamente.
Ves que al final no son cosas superficiales ??.. Son cosas importantes que reparar, aunque no impiden el funcionamiento del vehículo pero si afecta y molesta en el uso diario. Mucha suerte Cristian y espero puedas solucionar tus problemas con el Rombito. Saludos !
Hola..que pasa cuándo tengo circuito diferentes automatico luz y automático enchufes...solo me funcinaria los enchufe...porque solo recibiria energia los enchufes ....
Hola. ¿Probaste este sistema? el del video... Te pregunto porque yo también tengo automáticos diferentes para la luz y los enchufes y funciona sin problemas... Dejo apagado sólo el medidor de la calle, los automáticos los dejo encendido
Hay 2 cosas importantes. Una es pagar el medidor de la calle antes de hacer funcionar este sistema con el generador, de lo contrario puedes matar tú generador. La otra es cuando ya desconectaste todo y quieres volver al sistema con corriente de la calle tienes que conectar de nuevo el medidor de la calle... Ya me pasó que no conecté el medidor y estuve mucho rato sin luz pensando que algo había pasado 🤣🤣
Gracias Jorge por tú comentario. La idea de ser recursivo es porque muchas personas oyen pero no escuchan y me quiero asegurar de que entiendan y capten todo, así no cometer errores, sobre todo por lo que dije en el video: Es peligroso porque estamos trabajando con electricidad y combustible.... Bueno, en general trato de ser así en todos mis videos. Saludos Homónimo !
Hola amigos. Para los que no saben dónde está el filtro. El filtro se encuentra debajo del vehículo, lado del chofer/conductor, a la altura del respaldo del asiento aproximadamente
@@sergiojuradociudad6255 Por nada amigo. Yo respondo el 90% de las preguntas, los otros 10% es porque RU-vid no me manda las alertas a veces, pero en lo personal les respondo a todos. Suerte !
Hola amigo, una pregunta a mi Megane ll se aflojó la polea damper y se pagó, le di arranque pero se escuchaba todo suelto el motor como que nomas jiran los árboles de levas. Habrá doblado válvulas y todo?
Hola amigo. Yo subo sólo videos "básicos" y casi nada de mecánica porque sólo sé lo básico. Subo sólo cosas que he aprendido con el tiempo, así que no sabría responder a tu pregunta. Sorry.. Pero por lo visto ojalá el problema sea dentro de la culata y no en el block, ahí te sale mucho más cara la reparación. Te recomiendo NO llevarlo a cualquier mecánico, sólo a los que reparan Renault, te lo digo por experiencia porque mandé a reparar mi culata a un mecánico que ve sólo esta marca y quedó bien mecánicamente, los otros mecánicos dieron sólo botes. Suerte !!!
Yo el otro dia hice justamente eso, tengo uno de 1100w en consumo optimo y 1500w maximo. Pude alimentar toda la casa y dos refrigeradores al mismo tiempo y alcanzó un consumo de 500w (poco menos), al partir los refris marcó bastante (como 850w) pero luego bajó. No puse ni hervidor, ni microondas, ni nada que consuma mucho, estaban todas las lamparas (que ahora son led), la tele, la radio, cargadoe de celulares y las luces de navidad. Creo que fue una buena compra. 😅
Si, excelente !!!!.. El generador mío da 800 aunque dice 1.000 y no me aguantó el refri. También depende del refrigerador que tanta energía consuma. 👍🏼👍🏼
@@juanfrancisco3522 Cuando parten los motores es cuando más consumen, lo que debes hacer es probar primero conectando el refri con todo lo demás desenchufado. Por norma general primero se debe poner lo que más consume, y después lo que menos, así no lo ahogas. Un refri no gasta tanto cuando ya se estabilizó la partida así que prueba ese orden. Ojalá te funcione 😊.
muchas pero muchas gracias vi su video después de revisar mi carro y me puse a buscar en la red y encontré su video, he revisado pero por lo que mire al desarmar la luz derecha del neblinero prende la izquierda no sin embargo con un probador revise la izquierda y si le llega corriente pero cuando se conecta el probador no llega es como si no tuviera potencia pero por lo que veo en tu video debe se el pin que se derrite una vez lo revise le cuento aver que encuentro.
Así es amigo, muchas veces es el pin o conector. Estos vehículos son muy electrónicos y sus conectores (pin) no acompañan mucho al consumo.. Suerte amigo, y muchas gracias por tu comentario 👍🏼
Ise todo tal cual a tu video qedo perfecto ahora me está haciendo una falla q se me baja la intensidad de luces y cuando saco la tarjeta se apaga todo d una
Que extraño, no nos ha pasado eso a nosotros.. Estos Mégane son expertos en fallas electrónicas.. Te recomiendo hacerlo ver con un electromecánico ya que esto acusó que algo "podría" estar mal electrónicamente.
Hola. Dentro de la cabina FRENTE a la rodilla izquierda se encuentran 2 ruedas, una es para regular las luces de la pantalla (velocímetro, km/hr, temperatura de motor, etc.. Y la segunda es para regular las luces de los focos delanteros del auto
Hola amigo. Gracias por tú comentario. No tengo mi vehículo cerca mío por el momento.. Te dejo el link del como realicé paso a paso la conección, pero el conector no aparece en el video. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KZYEGWrf0yA.htmlsi=JL0Xb_B5Ls173Vet
Muchas gracias Patricio por tu comentario 👍🏼 El tipo de cable para un alargador debe ser de mayor resistencia que uno normal.. Ejemplo; Para una lámpara es de 10Amp, para lo potente de un generador debe ser como mínimo 16 Amp Suerte !!!
Tengo rota la cortina parasol retráctil puerta de trasera derecha no me recoje si me indica la referencia si la sabe de ése repuesto Para comprarla bien por internet o bien en tienda gracias
Buena tarde Desde Colombia. Me pasa creo que los mismo. Al bloquear las puertas la unica qie no bloquea es la del piloto. Pero al andar me marca maletero abierto
Hola amigo Colombiano. Tienes que partir arreglando lo principal que es la puerta. Un electromecánico me dijo que se podía arreglar la misma que está mala, pero preferí cambiarla completá por una usada y la compré en una desarmaduria, me costó un poco más de 30 dólares.... Después si te sigue marcando maletero abierto tienes que ver la cerradura del maletero si es que está mala. A mí aún me funciona la del maletero, así que no se como arreglarla todavía.