@@enduromorava no jak vidím kámoše jak tam pyskujou na ty slabší články tak radši ne :DDDDD ale natrénuju na tarresa a přidám se :) ať se daří top Enduro channel
Nemám nic proti motorkářům, sám jsem měl několik strojů. Ale, co to předjíždění přes plnou? Navíc při tom předjíždění tě kolega před tebou ani neviděl, málem jste o sebe drcli. Ohrožujete nejen životy vlastní, ale i životy ostatních, nejste na silnici sami. Děláte ostatním motorkářům ostudu a považujete to za frajeřinu. Však jednou se Vám to vymstí. A policajtům se neujíždí! Chtělo by to hoši více rozumu. Jsou tu tratě, kde se dá vyblbnout. Nemusíte se pak vymlouvat, že nemáte blinkry apod. Dal jsem palec dolů a všem kdo vás obdivuje. Blbečci, až vyrostete, budete si sami říkat, jací jste byly kokoti :)
Jde vidět že si viděl jedno naše video s policií . Blbečku a podobný nadávky bych si nechal od cesty a nebo bych to rád slyšel osobně . Chtěl bych tě vidět jak by si mluvil , kdyby si viděl ty nevyrostlé blbečky😀 Tohle není výhružka nebo tak (to se na internetu nedělá) 🤗 Doporučuji se dívat na dokumenty o zvířatech je to uklidňůjící 🤔
@@enduromorava Hele beru to zpět, ty urážky, sám jsem byl taky mladý pako a taky jsem se navyváděl na silnicích. Přeji ti jen ať se nic nestane a užívejte života. Nechal jsem se trochu unést a je fakt, že jsem od vás viděl jen toto video, pravda. Takže hodně zdaru do RU-vid tvorby a spousty kilometrů bez nehod :)
Čau borci jede to neskutečně👍 ja mám 2t ktm exc250 2017 poslední karbec 😉fakt super stroj nikde nikdy mě nenechala ale stále pokukuji po 4t ktm exc 450 aspoň 2020 a víš tak co teď 🥴?
Z popisu videa jsem cekal, ze motorka bude rozebrana do sroubku,motor stav alespon zasadnich komponentu(rozmer pistu,rozmer valce, stav ventilu a sedel, stav spojky a prevodovky)kompletni rozebrani tlumicu vcetne rozdelani vsech planzet jak na midvalvu tak na high-speed com, sundani bladderu u tlumice aby se dalo castecne odhadnout jak dlouho ten tlumic byl nebo nebyl servisovan. Ukazat jak se predchozi majitel staral o prepakovani a tyto zakladni veci. Nebrat jako hejt jen jsem cekal vice informaci :-)
Chápu jak to myslíš ale to by pak bylo video třeba jen o tlumiču nebo o motoru atd. Taková videa zatím neděláme , ale věřím že k tomu určitě dojde celé postupy a další vychytávky 🙂
Ahoj jak si mohl vidět ve videu , základ je mít seřízené vůle ventilů,svíčka a pokud jde o karbůrátor tak i ten správně seřízený pak to teprve může fungovat 🙂
Celou dobu co koukám na video tak se ptám sám sebe jestli SXF která je na motocross tak jestli se hodí taky do terénu protože co jsem slyšel tak má kratší řazení a o dost tvrdší tlumiče... Tak jakpak to je @enduromorava jinak tenhle kontent mě dost baví ;)
Ahoj. Mel jsem ji - 450 SXF ve 4kvaltu a samozrejme karbec. Motorka jede neskutecne. Co se tyka baterky, koupil jsem tam LiFePo myslim mozna, az 160A startovaci proud a ackoliv motorka nema jiny odber, nez starter (nejsou svetla, budiky, zkratka nic) ani cerstve nabita, pokud motorka necapla hned, uz to baterka nedala. Konzultovano s prodejcem baterky - po vraceni ji merili a vse OK, pro motorku doporucovana, ale zkratka nefungovala a neprisli jsme na to proc. Dal jsem klasiku a starovala jak vino. U ty "lajfky" ackoliv mela vetsi startovaci proud, bylo slyset, ze neda motoru ten spravnej kopanec. Vec druha - KTMky obecne a tahle extremne trpi na prehrivani pokud se s ni poflakujes po lesich a nejedes pilu, aby se stihala chladit. Osadil jsem vetrakem na chladic s termostatem a od ty doby se neuvarila - bez nej ale pravidelne. No a samozrejme je to kroska a ty kvalty se do lesa moc nehodi. Ale jinak skvelej stroj. Diky za videa a, at se dari. iF
ČÁU. Týjo řešil si stejnej problém s baterkou a můžu jen souhlasit s tebou , akorát 2011 je 5ti kvalt takže se s tím dá vklidu letět . Větrák se hodit bude to máš pravdu sice zatím nikde nevařila , ale jak píšeš v lese někde kde úplně neletíš to asi vařit začne . Tohle se vše vychytá a taky díky ať se daří !✊
@@enduromorava Ahoj. Podarilo se mi dohledat tu baterka co jsem tam koupil a zkousel ja ( nicmene, uz se asi nevyrabi, ale ta tam rozmerove sedla - bohuzel, zkratka k nicemu . Byla to tahle (nechci Ti sem davat odkazy na nejak shop, tak jen typ) - MOTOBATT MPLTZ7S-HP 2,2Ah. Bylo to pro mne docela zklamani, ale jak rikam, v pohode mi vyreklamovali a nechali testnout u vyrobce a byla v poradku. Motorka nemela problem se startovanim, ale tahle baterka to zkratka nedavala a tam sis to nemohl dovolit, protoze to nemelo nakopavacku, takze tlacit si to nekde z lesa nechtel :). Cili zpet "klasika" s nizsim startovacim A a pohoda. Jeste dodam, ze to byla 2009. iF
@@imaginFLY Jak říkáš když není nakopávačka musíš prostě nastartovat a tady je jediný řešení baterka a nebo zastavovat na kopci jak psali odborníci na foru 😀 To jsme se zasmáli 🤣
Na co se zaměřit a dát si pozor při koupi ojeté motorky? Popřípadě jde sehnat nějaká 250tka něco kolem 60- 80 000kc ? Rok samozřejmě co nejnovější. Díky moc a pěkné video 👍.
Ahoj jasně že seženeš do 80tis chce to pak jen doufat že je vše v pořádku pokud to neplánuješ rozebírat . Nejdůležitější je si poslechnout motor vyzkoušet všechny kvalty a pak jen doufat že zbytek je v pořádku 😀🤗
Jakmile se v motoru začne něco dít (tady vypadával 5tý kvalt) hned to řešit nejezdit ! Stačí motohodina a motor všechno semele a dodělají se tím další díly.🙄
Chlapci, tie kartre by som este nehadzal do kosa a skusil by som najskor vyvarit a vyfrezovat nove ulozenia pre osku vidlicky. Ked zadrety motor, tak dufat, ze len na ojnicnom lozisku.
Hodně kártrů už jsme opravili , ale do tohodle se nám nechce z důvodu kdyby náhodou to nevydrželo a znova se posraly další díly. Tohle nechceš , moc peněz .
