Уже примерно год ждал обзора этой камеры. Спасибо. 200 евро за такое дорого. Качество изображения - вот что главное, но тут я бы оценил его на 3 из 10. Одна только фишка - зумм мощный. И больше ничего. Не уверен, что функцией трекинга объектов получится пользоваться, камера найдёт какую-нибудь бутылку или листок на дереве, опознат в нём человека и сосредоточит отслеживание на этом.
Thanks for you reply. Tracking works good during daytime and at night with the IR LEDs. It does not focus on moving leaves, only at objects it recognises as a person.
Hi! It's fantastic your Abarth Punto evo! I really love it! One question: How did you do in the headlights to make the lenticular move up and down? Thank you very much in advance!
Hi, Those are the dectane D'lights. The lenses move up and down standard when you turn on the headlights. They set themselves to the right position. You can see the lights in my other video's, like in this one: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e9pLhsp4b9g.html
@@thegroov sorry.. The question is how the dectane dlight can go up and down. Have you modified the ECU to enable this move? I hope it's clear now the question
@@gabrieletommasoritucci1140 Ahh, okay. 🙂 No, it's in the hardware of the dectane lights. When you switch them on, the internal motor lets them go up and down automatically to find the right height and level out.
Dan moet je denken aan twee gallons zwart, dan twee gallons top coat high gloss met pearls erdoor en dan of nog twee gallons top coat high gloss of 1 gallon high gloss top coat en 1 gallon 2k gloss top coat die benzine bestendig is, zoals de foliatec gloss die ik in dit filmpje gebruikte.
@@mikekayleigh7665 Daar heb ik momenteel helaas de mogelijkheden niet voor. De bedoeling van mijn filmpjes is dat je ziet hoe het moet en dat je het dan zelf gaat doen.
Da's lastig. Ik bestelde altijd bij prodip.eu in Zwitserland, maar die leveren niet meer naar EU-landen, i.v.m. de complexe BTW-regeling van de EU. Laatste keer bestelde ik bij kandydip.de maar die dip bevalt me niet. Ik heb nu bij spraydip.nl besteld, ik bestelde iets en kreeg niet exact wat ik besteld heb. Daar ben ik ook niet blij mee. De spuitbussen van hun (fulldip) heb ik nu staan, maar moet ik nog uitproberen. Liefst ga ik voor de originele dip van performix/dipyourcar. Die is voor een klein deel en erg duur verkrijgbaar in Nederland, maar oppassen, er zit een ontzettende oplichter bij, die zogenaamd alles heeft, maar niet levert en pas je geld terug geeft als je met advocaten dreigt. Dus altijd eerst de reviews lezen.
@@antoniaydin De paars/gouden kleur was ZTR hypershift met foliatec 2k blanke lak er over. De laatste kleur, de rode, was Candy rood over goud, met foliatec blanke lak.
Deze versie heb ik met een Bosch-spuit gedaan, zie op 1:54 in de video. Daarna ben ik de Foliatec-spuit gaan gebruiken en inmiddels gebruik ik een LVLP-spuit met compressor. Steeds een stapje beter/professioneler.
@@thegroov Heb ook een huis, tuin en keuken compressor staan, is zonde om deze niet te gebruiken welke spuit kan ik hier het beste voor kopen, of is de compressor hier te ligt voor is een 6 liter compressor
@@bugsoutHelmond De allerkleinste oplossing met een compressor is een 50 liter, met een LVLP-spuit, met een 1,8mm opening. Geen HVLP-spuit, want die gebruikt veel te veel lucht. Met 50 liter kan je met en LVLP-spuit prima losse onderdelen spuiten. Voor autodeuren en groter minimaal 80 liter. Als je aan het spuiten bent en de spuit gaat sputteren omdat je tank leeg is, dan is je spuitwerk verpest. Dat wil je uiteraard niet. Een goede goedkope LVLP-spuit is de AEROPRO LVLP R500 1.8mm. Kost ca. € 50,-.
It differs very much per country. Officially it is not allowed to make changes to a car (here in the Nerherlands), but many people do it anyway. If the police check it, it is possible to get a fine and to be ordered to bring the car back to the original state.
Beste Silvia. Je bereikt me op frankfokke@gmail.com maarrr.... ik maak deze filmpjes om mensen te stimuleren zelf te gaan plastidippen. Ik doe geen opdrachten voor klanten, alleen voor mezelf. Het is een hobby en ik verdien er niets mee. Er zijn bedrijven waar je al voor € 100,- je wielen kunt laten dippen. Vind ik persoonlijk veel te goedkoop, maar goed, je kunt daar terecht als je dat wil.
Raadt je plastic dippen aan boven wrappen als je kijkt naar prijs en kwaliteit? Vriend van mij heeft plasticdip maar dat laat overal los door steenslag etc en zitten vieze vlekken in
Wrappen is 4 à 5 maal duurder dan plastidippen. Een wrap is harder dan een plastidip-laag en kan langer meegaan, mits goed aangebracht. Een goed aangebrachte dip op een goed schoongemaakte lak blijft 3-5 jaar mooi en met een beschermlaag erover tot 10 jaar. De dip die er op deze video op zit ben ik nu aan het vervangen omdat ik een andere kleur wil, het was nog nergens beschadigd of verkleurd. Ik zou er nog vele jaren mee rond kunnen rijden. Het dippen van mijn auto is mijn hobby, dus werd het weer tijd voor wat nieuws. Een standaard dip in één kleur, met beschermlaag erover kost je zo'n € 400,- aan materiaal, als je het zelf doet komt daar weinig meer bij (wat tape, filters en schoonmaakmiddelen). Een wrap is al gauw € 2500,-. Goed dippen is niet makkelijk, het vereist behoorlijk wat oefening.
@@RustyEYE Maar als je het laat doen, dan betaal je uiteraard de uren voor dat bedrijf erbij. Het is voor een bedrijf een dag werk. 8 uur maal € x,xx erbij optellen.
Wat voor verfspuit gebruik je ? De pfs5000 van bosch? Kan het ook met de 3000 serie van Bosch? En waar in nederland kan je echte plastidip bestellen? Mijn ervaring met fulldip is dat het niet if nauwelijks te verwijderen is, zeker niet als je er de topcoat overheen gespoten hebt. Peelen ging absoluut niet meer, schuren was de enige oplossing
Ik gebruik de PD-verspuit van Foliatec. Die lijkt op de Wagner W 690. Ik kocht de originele plastidip altijd bij prodip.eu in Zwitserland, maar die leveren niet meer naar EU-landen door de nieuwe BTW-regels. Nu heb ik voor het eerst de dip van dipon.de/kandydip (Duitsland). Daarnaast gebruik ik tegenwoordig altijd een 2k-lak van Foliatec (Duitsland) als glans- en beschermlaag. Gaat de dip 10 jaar mee en is poets- en polijstbaar. Is wel moeilijk aan te brengen met een gewone dipspuit, maar het gaat wel. Fulldip heb ik nog niet gebruikt, maar vrijwel altijd is het advies: minimaal 4 dikke lagen spuiten om het verwijderbaar te maken. Ik ben nu bezig met een andere kleur, in totaal spuit ik 6 lagen zwart, 3 lagen pearls, 1 laag flakes, 3 lagen topcoat met juice en 2 lagen 2k-lak, dus 15 lagen 🙂.
Prachtig resultaat, daar mag je trots op zijn! Inmiddels zie ik dat dit filmpje drie jaar jong is, hoe staat het met de dip als ik vragen mag? Ik heb een seicento Abarth en zag de optie om te dippen voorbij komen, ik welke spuiten maar dit is een stuk duurder. Kun je het aanraden?
Toen ik dat filmpje online zette zat het er al een tijd op. 2,5 jaar geleden een nieuwe kleur gedaan, zie ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xN85d76KQ0M.html Over een paar maanden komt er weer een nieuwe kleur op. De huidige kleur houdt prima, ook met de hogedrukspuit. Geheel geen probleem.
Ik heb er geen pops & bangs op. Is slecht voor je turbo. Hij ploft alleen een beetje als hij nog wat koud is. Als je pops en bangs wil adviseer ik HS-corse in Almere. Die hebben bij mij ook de turbo upgrade gedaan. www.hs-corse.nl
kan ik na het dippen ook meteen topcoating 1k daarop te spuiten ? 1K Acrylic Topcoat High Gloss. Of moet ik 24 uur wachten om coating daarop te spuiten? ik heb al 8 lagen zwartmat opgespoten en nog moet ik 6 coating erbij te spuiten. dat wordt in het totaal 14 lagen op de velg. :S
Na het dippen met alleen plastidip laat je de wielen minimaal een dag drogen, daarna kan je er een 1k topcoat op spuiten. Gebruik je normale blanke 1k lak, hou er dan wel rekening mee dat je dan de dip er moeilijker afkrijgt, als je alles weer wil verwijderen. De blanke lak spuit je in twee of drie lagen. Eerste laag erop misten, tweede en eventueel derde laag normaal spuiten.
Hier waren ze hyper graphite. Inmiddels is er een nieuw filmpje over hoe ik ze veranderd heb naar rood koper. Zie ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YHjIATaXgnk.html
Hallo, bij mij gingen ze na de eerste wasbeurt eraf helaas. Waar zou dit aan kunnen liggen? Ik heb goed ontvet en om de 15 mij een laagje overheen gespoten 5 tot 6 keer.
Te hoge vochtigheidsgraad of te lage temperatuur of toch niet genoeg ontvet of te dunne lagen of te snel gewassen na het spuiten of de randen niet genoeg meegespoten. Er zijn vele redenen waarom het fout kan gaan. Moeilijk om er zo iets van te zeggen.
@@yasarkaraca66 ik heb zelf ook nog zat te spuiten, maar ik moet ook wachten tot een mooie dag ergens in april/mei. Ook al sta ik binnen in de garage. Temperatuur minimaal 18 graden, luchtvochtigheid maximaal 60%.
Als je plastidip aanbrengt en daarna 2k blanke lak Is het dan goed beschermd tegen krassen enz? Had alleen plastidip op mijn voerboot legde daarop een handdoek om te beschermen maar het profiel kwam in de plastidip te zitten
Met deze speciale 2k-lak is het wiel goed beschermd. De laag is dan zo hard dat je kunt schuren en polijsten. Maar bij een bandenwissel wordt de rand meestal wel beschadigd, tenzij de bandenboer via de achterkant van het wiel de wissel doet. Met gewone 2K blanke lak is het nog beter beschermd, alleen ben je dan minstens een uur per wiel bezig om het er weer vanaf te krijgen, mocht je daar ooit toe beslissen. Mogelijk had je probleem te maken met niet goed uitgeharde dip? Te hoge luchtvochtigheidsgraad en/of te lage temperatuur bij het spuiten?
Ik was mijn auto met foamlans en hoge druk spuit. Geen probleem. Ik hou wel 20cm afstand tot waar ik spuit. Wassen met de spons is ook geen probleem. Standaard plastidip zou ik niet met een microvezeldoek doen, want die kan wat haartjes achterlaten, omdat de dip minder glad is dan standaard lak. Als je na het wassen de auto behandelt met een kleine beetje dipcoat, dan wordt hij weer veel gladder en blijft vuil moeilijker hangen. Tijdens het wassen is er bij mij nog nooit iets beschadigd of losgelaten.
Sow! Gave auto! stiekem beetje jaloers. Als ik een nieuwe bumper in dezelfde kleur als mn auto zou willen dippen, is dat een goed idee of ga je kleurverschil zien?
Zelfs als je een paneel voor de tweede keer dipt (in dezelfde kleur) dan zie je al verschil. Een kleur die 100% gelijk aan de rest van je auto is, ga je niet vinden.
@@florisvanabswoude3805 Bijvoorbeeld de Foliatec 2K Versiegler in mat of in hoogglans. Een blanke lak die je in twee lagen aanbrengt en die je kan polijsten en die toch, net als gewone plastidip, ‘peelable’ is.
Hoi Mike, mijn filmpjes zijn bedoeld om mensen aan te zetten om zelf hun auto te plastidippen. In dit filmpje kan je zien hoe dat gaat: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e9pLhsp4b9g.html
Hallo @thegroov ik wil men zwarte metallic bmw 3 serie F30 in Nardo grey spuiten maar ik zou een glanzende Nardo grey willen geen matte wat hoef ik hier allemaal voor te doen als basiskleur (indien nodig ) en materialen ? Mvg
Hallo Seph. Dan moet je na de nardo grey een glanzende toplaag eroverheen spuiten. Dat kan met de Foliatec 2K Versiegler. Is wel wat moeilijker spuiten dan gewoon plastidip. www.foliatec.com/shop/fahrzeug-karosserie/karosserie-sprueh-folie/2k-versiegler/22226/karosserie-sprueh-folien-2k-versiegler?c=500 In dit filmpje spuit ik die op mijn auto: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xN85d76KQ0M.html
@@seph.7210 Ik heb het met de gewone plastidipspuit gespoten. Als je hem maar op de hoogste stand zet, om zoveel mogelijk druk te krijgen. Goed nat spuiten en mooi uit laten vloeien (maar wel zonder zakkers uiteraard). Het is niet eenvoudig, maar het lukt wel. Kleine zakkers kan je wegschuren en polijsten.
@@Tin.Man.Trading Kan goed. Ik heb ook pearls gekocht van € 2,- per zakje. Je hebt honderden verschillende pearls. De hypershift pearls in dit filmpje zijn het duurst (tot nu toe). DipYourCar verkoopt/gebruikt de pearls van KP Pigments. Deze worden in Europa onder andere verkocht door dipon.de, in mindere mate door prodip.eu en nog minder soorten, maar wel erg goedkoop door plastidipsteenbergen.nl. Je kan ze ook goedkoop uit de fabriek in China halen. Maar de ZTR-hypershift pearls uit dit filmpje kosten dan nog steeds € 9,- per gram.
@@seph.7210 Deze 2k lak is wat zachter dan gewone 2k blanke lak. Maar het grote voordeel is dat de plastidip verwijderbaar blijft, als je minimaal 6 dikke lagen nardo gespoten hebt. In dit filmpje kan je goed het verschil zien zonder en met verzegelaar: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UdiFJlc4Ezk.html
Er van uitgaande dat je bedoelt om het plastic voor het dippen schoon te maken: een gewone ontvetter: dasty of vergelijkbaar, bijvoorbeeld uit de keukenrange van de action of de wibra. Daarna met IPA (Isopropylalcohol) twee keer na-poetsen om echt al het laatste vuil en vet dat achtergebleven is weg te halen. Heb je geen IPA, dan andere schoonmaakalcohol, als het maar geen residuen achterlaat. En uiteraard een doek gebruiken die geen haartjes/vezels loslaat.
Persoonlijk zou ik het zeker niet doen. Doe je het toch, zet dan je spuitbussen of je gallons minimaal een half uur in warm water, zo warm dat je wel je hand erin kan houden, dus een graadje of 40. Steeds de bussen terugzetten in het warme water en dat verversen zodra het af gaat koelen. Anders gaan de spuitbussen sputteren en is al je werk voor niks. Het drogen per laag gaat een stuk langer duren, tot wel 25 minuten per laag. Niet spuiten als de vorige laag nog niet volledig droog is. Als het vochtig/regenachtig is: niet spuiten. Is zonde van je geld. Ik hou zelf een minimum temperatuur van 15 graden aan, maar er zijn er zat die toch bij 10 graden spuiten. Beste temperatuur is een graadje of 20. Kan je de ruimte verwarmen, uitstekend, dan eerst je wielen op temperatuur laten komen. Gaat wel stinken als je niet veltileert.
Nee, mijn hobby is om steeds te veranderen. Inmiddels rij ik alweer 1,5 jaar met ZTR-Hypershift. En over een paar maanden komt er weer wat nieuws. Volg (of kijk even) naar the_groov op IG voor de huidige kleuren en voor nieuws.
Ja zeker, als je de wielen maar even goed laat ontluchten als je klaar bent met schoonmaken, zodat alle dampen vertrokken zijn. De prijs van IPA IsoPropylAlcohol is belachelijk hoog momenteel omdat het voor desinfectie gebruikt wordt.
Ik weet het niet. Dat is een airless machine en dus een heel ander spuitprocede. Ik weet niet of de spuitkop groot genoeg is (1,8mm-2,5mm) en of hij genoeg atomatiseert. Je zou het uit moeten proberen.
Dankjewel voor je snelle reactie! Dan koop ik een bosch. Ziet er gaaf uit bij jou ruige auto. Als je fouten maakt bijvoorbeeld te dik aangebracht. Wat doe je dan? Groet Kay
@@minkenbergschilderwerken1702 meestal betekent dat uithuilen, eraf halen en overnieuw beginnen. Bij mijn nieuwste dip van mijn auto heb ik ook een deur overnieuw moten doen, omdat de onderlaag erg snel begon te lopen. Kostte me twee uur (twee uur extra hobbyen). Ik heb trouwens geen Bosch meer, maar een Foliatec spuit, deze: www.foliatec.com/shop/fahrzeug-karosserie/karosserie-sprueh-folie/sprueh-system/ ook te zien in mijn wielenfilmpje: m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YHjIATaXgnk.html
Super goed filmpje. Kun je het ook gebruiken voor de binnenkant? Meestal vreet het remstof erin, zodat het lelijk wordt. Ik wil het gaan gebruiken als een beschermlaag. Of is het daar niet geschikt voor?
