Otomobil Gazetesi 21. Yıl önce internette yayın hayatına atılan Türkiye’nin ilk otomotiv haber portalıdır. Otomotiv haberlerinin ilk önce yayınlandığı en güçlü, en bilinen haber markası özelliği taşımaktadır. Otomobil Gazetesi bu öncü marka özelliğini dijital yayıncılığa da taşıdı. Türkiye’nin ilk günlük dijital Otomobil Gazetesi Turkcell Dergilik’te yayınlanıyor. Gazeteciliğinin 25 yılını otomotiv gazeteciliği ile geçiren; haftalık OTOHABER Dergisi’nin 14 yıl Genel Yayın Yönetmenliğini yapan Ahmet Çelik yönetimindeki Otomobil Gazetesi; şimdi bu bilgi ve birikimini RU-vid kanalında ortaya koyuyor. Kanalda en güncel haberler, yorumlar, röportajlar, testler, karşılaştırmalar, bakım-servis-onarım önerileri , teknik bilgiler, 2.el otomobil pazarından önemli haberler, istatistikler ve önemli bilgiler yer alacak... Tüketici odaklı bilgilendirmelerle Otomobil Gazetesi RU-vid kanalında otomotive dair her şeyi bulabileceksiniz. İşbirlikleri için: info@otomobilgazetesi.com
4 Aylık Nissan Juke aracımda Airbag arızası var. Tamiri için ön koltukların ve orta konsolun sökülmesi gerekiyormuş. Kim 4 aylık arabasına hayati tehlike arz eden bir tamir yapılmasını ister ki ? Yasal hakkım olan değişim istiyorum ama reddettiniz. Yasal süreci başlattım ve sonuçlanana kadar sesimi yükseltmeye devam edeceğim. @nissanturkiye #nissanpismanlik
Mini minik detayları ile otomobil dünyasını sarstı. Dünyanın tek yuvarlak ekranı onu eşsiz kılıyor. Bence bunu düşünemeyen tüm mühendisler yuvarlak tv ve yuvarlak ekranlı telefon üretip ilk olma ünvanını elde etmeliler. Videolar küçülüyor ama gözardı edilebilir. Ön konsol ilgiyi hak ediyor. Hem kumaş hem delikli desenli. Sürekli toz alarak mininizle çok vakit geçirip samimi olacaksınız. Harika 3 kollu bir direksiyonu var ama pantalon kemerinden. Ha bir de retro tasarımını tamamlayan headupdisplay ekranı da dünyada tek. Çünkü kullanan kalmadı :)
Suzuki hala daha 10 sene geriden geliyor o gosterge ne öyle vites seçici konsol bu paralara ne arabalar var sağlamdır belki sorun çıkarmaz ama bukadar para verince insan donanım olsun istiyor
2023 model elegance donanım kullanıyorum (130bg ve otomatik vites) şuan 17bin km oldu. Garip bir şekilde arka sürgülü kapılardan bozuk yollarda ve aracın esnediği durumlarda tıkırtı sesi gelmeye başladı, arka katlanır koltuklarından birinde oturma alanını sağa sola sallayınca metal metale dokunma sesi gelmeye başladı. Aracı aldığımdan günden bu güne kadar hep sağ arka tekerlek çukura düştüğünde sanki amortisör patlakmışçasına lokurtu sesi geliyordu. Bakım dışında 4 defa servise gitmeme rağmen bu sorunların hiçbiri çözülmedi ayrıca amortisör garantiden değiştirildi, arka yaylara izolasyon yapıldı... Ayrıca servis ile ilgili şu yorumu yapabilirim; servis hizmetleri Tekirdağ Çorlu' da Opel İnandan Çetaşa geçtikten sonra servis kalitesi çok düştü bana göre...
bmw und deutschland und motor nummer eins aber elektronic neu aotu teknoloji nur katastorepoer 😮 bitte benzin 2.0 und 2.2 model baujar 2020 hoch model😊 kölnden slm
Adam ulkesinden baska ulkeye kendinden cok Türkiye yi dusun dugu icin Türkiye ye saglayacagi katkiyi düşünmüş gitmis ve bizim reklamimızı yapmis helal olsun adama inşallah sonuc olarak hedefine ulasir kazanci olur dunya pazarinda pazardaki rakiplerinin onune gecer ulkesini dusunup te bu hareketi yapacak bir vatandas cok azdir herkez cebini doldurma pesindeyken bu adam Türkiye den parca alip ulkeye katki saglayacagini soyluyor kaldimi boyle adamlar insallah pazarda yerini bulur diyerek cani gonulden takdir ediyorum almanya gibi yerde yabancilarin icinden hefene ulasan bir abimiz kardesimiz çıkar
Şaseye ağırlık eklenmiş çünkü adamlar aslında tıpkı Efsane Supra gibi biraz modifiye ile +1000 HP güce çıkıp bu güce rahatlıkla dayanacak güçte araba tasarlıyor. Yani araba şu anki güç sürüş dinamiklerine oranla tam ower kill dayanıklılıkta aşırı güçlere dayanacak şekilde yapılma. Gelecek 100 sene boyunca da aynen GTR, Supra, evo7 vb araçlar gibi retro klasik olacak, absürt fiyatlara çıkacak bir araba. Jz2'nin 8 silindirli, modern teknoloji ve mimari ile çok çok daha güçlü şekilde yapılmış hali. O şanzıman o kadar yavaş vs ise kesin 1000 HP gücü kaldıracak sağlamlıkda yapıldığı için şu hali ile yavaş vs kalıyor. Yani asıl 2024 modern day Supra aha bu araba aslında. Twin turbo, bazı modlar ile bu büyük ihtimal 2000 HP vb. Absürt güçleri de görür, bu güçlerde o şanzıman yavaş olsa ne olur.
Yaklaşık 20 gündür crosstar modelini kullanıyorum 100 km de 4.4 litre veri gosteriyor. 3 litreler teoride bence. Uygulamada zor görürsünüz. Elektirikli motordayken cok sessiz. Benzinli motora gecince de baya yuksek ses çıkarıyor şanzıman.
2.yılı dolduğunda 1- arka silecek su atmayacak 2- Viraj demiri kauçuklarından hava soğuyunca gacırtı gelecek 3- Direksiyonu tam sağ veya sol yapığınızda bir metal sürtme sesi olacak. Bunlar her jenerasyonda nedense olan, bilinen ve düzeltilmeyen sorunlar. Zaten vw grup yerinde saydığın için küçülmeye devam ediyor.
Bravo arkadașım vallaha ne diyeyim. 2 ay önce aldım. Direksiyonu tam sağ veya sola çevirdiğimizde düșük hızlarda ön taraftan bir tıkırtı geliyor. Arabaya inip binerken arkadan bir metal cızırtısı geliyor. Ayrıca son 15 gündür arka cam silecegi su püskürtmüyor. Arabayı dün servise verdim. Yorumunuzu okuyunca bayagı bi şașırdım. Bravo tam nokta atıșı. 😂 Almanyadan Selamlar 🙋♂️
Gelecekten yani 2024 Eylülden yazıyorum, daha yeni seat Leon 1.0 e tsi style premium aldım, indirimle 1milyon450bin, golf ise 1800 civarında, bundan 2 yıl sonra bakalım 2026 modelini alan arkadaş fiyatını yaz buraya :(
Ses kalitesi çok kötü ne izlediğimi anlamadım doğrusu. Bu arada mangalcı arkadaşlar neden çime oturmuyor anlamadım sanki zorla getirilmiş gibiler. Sondaki şampanya da şaşırttı hiç alkol alınan bir test sürüşü görmemiştim.
