Oh. Detta verkar ju inte så klurigt ändå. Råkade ut för trasig spridare idag och tänkte lämna in Caddyn. Med din video så vågar jag mej på det. Jag kan inte så mycket om diesel. Snyggt jobbat! Wish me luck.
Trevlig reparation av handtaget. Gillar när man kan reparera och inte bara köpa nytt (eller bättre begagnat), kul att se din fina svarv, den verkar så trevlig i formatet och får ju nästan plats på vilken arbetsbänk som helst. Fortsätt i samma anda, trevliga filmer du gör ! Var är garagekissen någonstans, saknar honom i filmen... 🙂
vad kan vara fel på moped om den inte orkar i uppförbacke och efter man kört lite med den så blir den slöare och slöare. Har rensat förgasare och gjort rent munstycken då den gick bättre då men blir samma problem igen efter ca 5-10 min körning.
Från snigel till rena racern! Vi ses väl på fredagskvällen på stadens gator. När du åkt klart med moppen så finns det plats på min vagn (för flera) om du vill.
Det var ju det jag sa förut att den var för tät i ljuddämparen och en snabb lösning åk till biltema och köp den minsta rörklämman till bil det funkar med det on du ska kunna vara med på nostalgidagarna på fredag. 😉😊👍
Jag vet alldeles säkert att dom husqvarna flintor jag har skruvat med har haft en bakelit distans bricka mellan förgasare/cylinder mest troligt för att minska värmeöverföring ,denna bricka var ca. 4mm tjock med utstickande styrningar till dom (för stora) skruvhålen i förgasaren. Kanske hade denna bricka räddat passningen utan att slipa?.
Ja men precis, vet vilken bricka du menar. Den finns oftast på mopeder med plåtdetaljer runt motorn, på just denna moppe så hade den inte hjälpt. Ofta har folk kapat bort hela örat, där jag slipade ut.
Vid fläkt/svänghjul så att märket T stå vid märket på motorn. Och ett hål i kamdrevet rakt upp. Då är den i serviceläge och båda nockarna avlastade. Hittar ni en kymko som inte startar så är det till 90% alltid smuts i lågfartsmunstycket och att ventilerna satt sig i sätet och fått för litet spel. 0,08 skall det vara men 0,10 är smart då de sätter sig hela livet. Bra film Vh Stefan 2-t i Karlstad
Hej och tack för en bra film. Roligt att den startade och att den kanske kan komma till användning igen. Du verkar kunna de här motorerna bra och ett tips eller önskemål i en framtida film är att du går igenom förgasaren och berättar hur den fungerar och vad varje munstycke gör. Verkar ju vara ett vanligt fel att förgasarna sätts igen, kanske för att man låter det vara bensin kvar under delen av året då mopeden inte används. Tror att det skulle kunna intressant för flera att få lära sig lite mer detaljer kring förgasaren. Tack för en bra kanal. Du har många intressanta filmer som vi andra kan dra nytta av.
Jag har heller aldrig varit med om att mustycket har gått av det är väl en måndags produkt i kinakvalite 😜🤣. Tur att det löste sig med frambromsen 👍. Det blir ingen sommar här i Dalarna som det verkar😟så att man kan ta sig en tur.
I slutet på 70 talet när jag var 15 hade vi alltid spännarna uppe vid handtaget, då behövde man inte krypa på knä för att spänna vajrarna, då fanns inte heller sådana fina lyftar 😅
Efter att ha sett denna filmen, så åkte jag till det Blå varuhuset och köpte en likadan mätare, smidig och trevlig att använda. Du kan se hur jag fick användning av den när jag renoverar min Klippo med Briggs&Stratton motor som jag har på min youtubesida. Alltid bra att se hur andra använder sig utav verktygen, som i detta fallet när du renoverar din moped. Ha det gott ! 🙂
Tråkigt att munstycket gick sönder, ja det är känsligt gods i dom där... Snyggt montage av frambromsvajern åtminstone, ser riktigt fackmannamässigt ut. Roligt att se dina filmer, vet hur mycket arbete det ligger bakom dessa, flytta kameran, ladda över till dator, redigera, göra intro, avslutning och allt det där. Bra gjort 🙂 Lycka nu till när du får ditt nya munstycke, hoppas att "Raketen" går finfint för dig !
