Für einen neuen Kestrel (GLASFLÜGEL 401) hat man damals ein Einfamilienhaus mit Garten bekommen. Den Röbi kenne ich seit er ein junger Flieger mit 32 war. Seine Landungen sind so präzise, wie man es von einem ehemaligen Mitglied der Schweizer Luftwaffe erwarten kann. Immer ganz klasse, Röbi!
Hallo zusammen, Was für ein Flugzeug:)... Mein absoluten Respekt an die Flugkünste in die Schweiz vom Bodensee:) DAs Flugzeug ist gerade einmal 1 Jahr jünger als ich:)
Hallo zusammen, Mein Absoluten Respekt vor eurem Fliegerischem können. Sehr schöne Modelle:) Könnt ihr hierzu mal einigen daten posten? Liebe Grüsse vom Bodensee Bulli:)
Der Glasflügel Kestrel hatte die Werksbezeichnung 401. Der 604 ist ein 22m Flugzeug mit Teilen vom Kestrel. Außerdem gabs für 401 und 604 nie Winglets. Auch nicht zum Nachrüsten. Ich habe den Typenbetreuer oft gebeten welche zu fertigen, aber hr. Streifeneder wollte wegen der geringen Stückzahl nicht. Aber ein schönes flugzeug, chapeau
Hab das Video erst jetzt gesehen, sehr schön gemacht und gerade das erste Lied erzeugt Emotionen pur. Den Sound der Mokis und Valachs kennt ja fast jeder. 👍👍👍👍👍👍👍 Schön geflogen Rolf, so ein gemächlicher Storch ist schon was anderes als die fetten Dinger mit Passagieren odrrrrrr😆😁
Ein großartiges Video mit perfekter Musik! Herzlichen Dank für diese tollen, emotionalen Impressionen einer einzigartigen schweizer Landschaft 🇨🇭 aus der Flugperspektive.
Schön gemacht. Das Modell ist sehr stark an denh TOONS angelehnt! SP nach hinten und EWD viel kleiner! Dann liegt das Modell am Knüppel. KEIN EXPO!!!!! auf dem HR! HR-Ausschläge sind viel zu groß. Im Looping führt das zu diesem eckigen Verhalten und bald zum Strömungsabriss. Wünsche viel Erfolg und Spaß mit diesem tollen Modell.
Das mit dem Expo auf der Höhe habe ich mir auch überlegt.Werde Expo mal rausnehmen und weniger Ausschlag machen.Anstellwinkel werde ich auch zurück nehmen😉👍Danke für Info
Das Modell ist 1980 konstruiert worden und war das erste in Serie hergestellte Großmodell im Maßstab 1:2,5 überhaupt. Damals gab es für solch schwere Modell noch keine Motor-Schleppmaschinen und auch keine Winden. Daher ist die Flügelprofilierung von mir so ausgelegt worden, daß man das Modell auch an relativ flachen Hängen mit der Hand starten kann. Es gab auch noch keine Start-Gummis, wie man sie heute verwendet. Das Modell wird seit über 40 Jahren noch aus denselben Formen produziert. Die ersten Kunden waren Modellbauer, die heute z.T. selber Großmodelle herstellen, wie z.B. Herr Bruckmann sen., der mit meinem Kestrel angefangen hat, sich für die ganz Großen zu interessieren. Maßstab 1:2 wollte ich damit aber nicht ins Leben rufen, wie das heute gemacht wird.
Die Ka 8 fliegt im Modell besser wie als Echte bemannt. Da ist nicht viel Unterschied zwischen Ballonfahren und Ka8 fliegen. Sie hat ihre Berechtigung bei der Fortgeschrittenen-Schulung als erste Maschine mti 15 m und einsitzig - zweifellos. Auch das gutmütige Gö-Profil bringt einen Flugschüler nicht gleich in Lebensgefahr, wie dies bei Clubklasse - Flugzeugen der Fall wäre. Schönes Modell.
Schön, schön. Mit der ruhigen Kameraführung und den knappen Vorbeiflügen am Berg empfiehlt sich der Herr Pircher ganz klar als professionelles Unternehmen für Luftfilm!
DJI Mavic 2 Pro mit DJI Smart Controller, Insta360 x3 auf Mavic 2 Pro, Insta360 erste Versuche. Inst360 x 3 Aufnahmen Vorbearbeitet auf insta360 studio 2022, Danach geschnitten auf MAGIX Video Pro X14. Es war für die ersten Übungen mit insta360 x 3.
Danke für die Inspiration, werde jetzt nämlich nächste Woche auch zum Berg Hotel Fahren mit dem Auto und das ganze mal Besuchen. Natürlich mit meinen Seglern im Kofferraum. Freue mich schon sehr. Liebe Grüße Philippe
