@@Strong718 не так давно неделю пришлось ездить на новой Гранте с пробегом 40 тыс.Это просто дно,дорогу не держит,управляемость нулевая,всё трясется и горит чек😄
Ассаламу алейкум брат. если я просто хочу заменить свой вентлиятор на халла нужно ли при этом удлинять\сваривать трубки кондиционера ? Просто у многих на видео мастеров они удлиняют. как-то полностью переделывают и выходит это все слишком затратно. А как я посмотрел у тебя в видео. вроде все осталось заводским за исключением просто замены вентилятора.
Привет. 5 витков первичной. А выходные 90 в сколько витков 45+45. ? . За ранее спасибо. Сегодня собирал 1 блок. Пока не получил к 24в. Мне просто интересно. А то есть 5 кВт . Хобби 😮
@@user-zc5cx3tj3b снизу, отсоединив от бампера защиту, ж жена пролезла руками ( мои руки не пролезали) до моторчика и потянула его тросик. но, можно было сделать г образную плоскую рукоятку и открыть засов изпод приоткрывающего капота
Радиатор надо было пластинчатый брать ,я тоже трубчатый купил тоже греется ,приходится в пробках в жару печку включать и устраивать парилку в салоне чтоб двигатель не загубить.
Здравствуйте! Вопрос по инвертору МАП, 2012 года рождения - *MAP SIN 6кВт 24В от Микроарт* (вы в теме и подскажите): МАП работал в связке: бензогенератор 5.5 кВТ, САП 3.0 (система автоматического пуска от той же конторы Микроарт), сам МАП (ныне покойный) и 2 гелевых аккумулятора по 200 Ач (работают с 2009 года). Сгорела плата управления (E2V61 HI), то есть: сам варистор FNR-20K471, 470 В (в труху); конденсаторы металлоплёночные К73-17 0.1 мкФ, 630 В - 2шт (пробиты и чёрные) и сопротивление 100 КоМ (аж ножка отвалилась). Помехоподавляющие конденсаторы на 1мКф, В32923 X2 MKP/SH - оказались живы (один обуглился). На плате контроллера ( плата mocroart E2V8), с чипом PIC18F46K22, обуглился электролитик в дежурке (вольтаж и ёмкость - не разобрать) + прилегающие места платы (диодик - пробит, сдвиговый регистр HC595G). Из вашего опыта, какова вероятность, что плата контроллера цела и варистор, приняв удар - спас аппарат? Стоит заморачиваться ремонтом? Может есть возможость достать где платы - *уже готовые?* (писали на завод - молчат) Жалко аппарат, хоть и старый - цена ныне неподъёмна (Микроарт задрал цену аж до 130 руб). Cтоит ли менять его на инвертор *MUST EP30-6KW 24В PRO* (ток ХХ у них больше чем у МАПа, увы, НО ЦЕНА - более чем в ДВА раза ниже)? Может есть альтернатива?
Возможно ли переделать МАП, оставив силовую часть (МАП 24В на 6кВт)? Есть ли решения на сей счёт? У Вас есть сейчас на продажу аппараты вашей сборки? Аппарат нужен для работы в автономке с генератором 5.5 кВт (электричества - нет совсем). Спасибо за любую наводку!
Ассаламу алейкум. Брат хотел установить на свою приору ( 11г трос.дросель) кон-р. Вот не знаю какую установить халло или Панасоник. Какую посоветуешь? Бу. с разбора как думаешь можно поставить посоветуй по братски
Вот у меня 1 вентилятор как был у вас,гт него идёт штекер для подключения,что если подключить к этому 1 штекеру те два что идут от двух вентиляторов?не будут работать? обязательно эту плату делать,просто подключить чтобы вместо 1 работало 2
Ваалейкум ассалам у меня была такая проблема поехал к диагносту он посмотрел сразу на датчик положения дросел .заслонки и сказал чтоб я поставил обратно свой заводской и не будет глохнуть я поехал домой перерыл весь гараж и нашёл свой родной сзади у него изображены две закруглӗнные стрелки. я снял его когда у меня накрылся дмрв как все начал менять все датчики подряд начиная с дешевых😅 после его установки мотор не глох, мне стало интересно и оказывается родной датчик показывал на 10млвольт больше чем тот который я купил , для экспиремента я сделал прорези в отверстиях крепления в другом датчике настроил его вольтаж как на заводском датчике и сним мотор тоже не глох.
@@user-zh1gg3oy5jПолучается по твоим словам брат дело в датчике дроссельной заслонки я правильно понял тебя? Просто у меня родного датчика не осталось подскажи пожалуйста какие цифры написано бывает на родном датчике?
Да на моӗм было иза датчика дроселя, ну у ваза бывает много причин, попробуй может поможет, номера я щас смотрел у них одинаковые но надписи другие на заводском ,по англиски написанно Rikor Electronics. Только на разборе б/у. Может быть найдёшь , в магазинах на вряд-ли будет. Они щяс есть нового образца бесконтактные я себе ставил но сней тоже глохла когда кондёр включаешь я на его креплениях сделал пропилы чтоб его можно было поворачивать при раслабленных винтах и настроил чтоб не глохла. Ещё советую от генерат, Провести + провод на Акб. И ещё провести - с клеммы Акб на массу контроллера в салоне, если будет слабый минус на компе то напряжение тоже будет падать на все датчики.
@@user-pz8ep2ws8e спасибо. Думаю сделать два в параллель по два кольца, у меня кольца маловаты по 57мм наружн. Транс намотан первичка 24мм.к, так может два дросселя по 12мм?
@@yllybuyllybu4960 не знаю я сам делал. там в принципе не сложно. надо элеткрику просто обьяснить что ты хочешь. или самому занятся. я просто не занимаюсь такими вещами. так, для себя тогда сделал. машину продал уже. но я был доволен, однозначно переделка стоит того
У меня тоже 12 год Панасоник. Радиатор потек основной. поставил самый дешёвый 3000рублей Гамма.у Гаммы вроде 11 или 12 трубок. О чем и пожалел машина как грелась, Так и греется. Дешёвые радиаторы трубчатые. Как я понял надо брать трубчато-пластинчатый радиатор. Его цена в районе 6-7 тысяч рублей.у него трубок в районе 20. То есть его легче остудить этим одинарным вентилятором)он для панасоника самое то. А так Панасоник я так понял неудачная система. Хотя если машина не нагретая холодит будь здоров если заправлен кондёр. При заправке кондера мне мерили электронным термометром. Доходило до 0 градусов.
Если подключить инвертор 5кВт в общую сеть дома как резервное питание, на случай отключения электричества, что можно установить, чтобы не было встречного напряжения, когда включат электричество, если забыл отключить вводной автомат. И если отключил вводной автомат, как понять, что свет дали?
Можноо выход инвертора соединить на реле комутатор. Тогда пока включен инвертор сеть будет отключена. Как выключите инвертор, сеть будет подкидываться. Самое просто по соседям определять
Спасибо за видео! В советские времена вместо того, чтобы поставить более мощный низкочастотный трансформатор, сделали высокочастотное преобразование, пришлось ставить вч трансформатор, лепить на транзисторах вч генератор, в целом снижать надежность схемы и добавлять зубодробительный писк! Самому достался в ремонт этот блок питания - проще сделать новый на современных компонентах, на мой взгляд. К сожалению, не могу похвалить инженеров разработчиков этого блока , хотя с большим уважением отношусь к советской технике.
Это отвал датчика. У меня монтёр датчик потянул хотел вынуть с фишки .И оторвал питаки от дорожки платы. Мне пришлось паять обходы. И у меня Не горит ошибка Е3... У меня другая проблема. Датчик на корпусе стоит .Он вырубает кондёр полностью.И снова включает его. И так до бесконечности. Вот я датчик убрал на ружу тот что измеряет температуру комнатную перестал кандёр вырубаться. Работает нормально. Вот думаю в чём причина. Может датчик .Или система . Вить раньше не было такого.И тепло обеник не покрывается инеем. Обычно они срабатывают от иния .И перегрева.
какой отчаянный испытатель. Включение на встречку можно блокировать программно. МК же видит напряжение на выходе инвертора и если ШИМ не генерит, то понятно что есть встречка и нельзя включать. можно даже пищать при этом
