675'in 09 ile gitme şansı yok, 765'ler de 09'u geçiyor. Arada fark var. Triumph'un 3 silindiri racing motorlar gibi devir çevirdikçe gidiyor, öyle senin dediğin gibi alt devirlerde çok torklu motorlar değil. Tork nasıl bir şey görmek istiyorsan 6. viteste MT-09 ve MT-10 ile gaz çevir. STR-RS ve MT-09 kullanıcısı olarak söylüyorum bunu :)
@@M110SASS 09sp kullanmadım, standart 09 dan amortisörleri farklı. Viraj, fren, dengeli olması, üst devirlerde hızlanması, parça kalitesi standart 09 dan fersah fersah üstünde. Sp de farklı amortisörlerle belki virajı standarttan biraz daha iyidir. Çok fark olacağını zannetmiyorum. Ama 09 çok daha heyecanlı bir motor alt devirleri onu bu kadar heyecanlı yapıyor. Ayrıca yamaha kadranında çok fazla sapma var, str 93-94 ile giderken yamaha 100 gösteriyor farklı model yamahalarla da denedim hepsi aynı. Str top speedi 241 yamaha kadranına göre de 255 civarı yapmış oluyor :)
@@MertingoMotovlog 2020 kasa 09SP kafama göre bulamadım, yeni kasalara bir türlü ısınamadım o yüzden kafam bazen Triumph a kayıyor ama gönülde 09SP yatıyor 😂 saf tork istiyorum naked için top speed aramıyorum
1:25 evet eren haklısın türk milleti bu konuda cahil ama hepsi için öylenemez ve bu cahilliğin,bilgisizligin başında kadın sürücüleri geliyor ve trafik kanunları da fazla alakasız hiç adaletlş degil bu konu sana gerçekten hak veriyorum ve bu yorumum tartışmaya açık ve ne dersen de gerçekler belli
1 yıldır aşk yaşadığım motor. STR675 kullanan kolay kolay başka motorlara bakamaz. Motorun kendine has bir aurası var. Çok motor kullandım, yeni kasa 765rs dahil. Bu motorun aurası onda dahi yok. Sabit 150 ile giderken daha 8.000 devir çeviriyor olacağınız (max 13.000 rpm), bu süratte 5.7lt/100km benzin yakabileceğiniz ve diğer çoğu motora nazaran konforlu seyredebileceğiniz çok az motor var piyasada. 100 kmh ile giderkenki yakıt tüketimi ise 3.9 litrelere kadar düşer yer yer. 6. vites 2000 devirlerden itibaren gayet güzel çeker. Vites düşmenize gerek olmaz orta yoğun trafikte. Kendine has elektrik süpürgesi ıslığıyla, dengesiz, çalkantılı rölantisiyle hastalık gibi bir şeydir. Her üstüne bindiğinizde sanki hem yıllardır kullanıyormuş gibi hisseder hem de ilk kez kullanıyormuşsunuz gibi güller açar yüzünüzde. Deneyimli sürücünün altında viraj makinesidir. 100.000 km'lere kadar büyük bakımlar gerektirmeden gittiğini söylerler. Tabi parça fiyatları ve bulunurluk durumu biraz sıkıntılıdır. Araba gibi 4 litre yağı servis zamanı içiverir. Vites aralıkları ölçümlerime göre şöyledir: 1. Vites 123 2. Vites 152 3. Vites 179 4. Vites 202 5. Vites (Hatırlayamadım) 6. Vites 242 (Devir kesici) 0-100 4 saniyenin altındadır. 0-150 7 saniyenin altındadır. 0-200 13-14 saniye civarındadır. Hepsi bir yana, Allah herkesin gönlüne göre sağlıkla, ömür sonuna kadar binebileceği motorlar nasip etsin. Kazasız belasız sürüşler.
Abi ben 13 yaşındayım youtube de kanlım var ve kanala içerik üretmek için sjcam sj4000 air 4k WiFi modelini satın aldım sence bu kamera nasıl içerkik üretmek için kullanılabilir mi ?
AYNI STEDE OTURUYOMUŞUZ Bİ KAÇ HAFTA SONRA GERİ GELİCEM BÜYK FANLARINDANIM V VE CAFE RACE MOTORLARINDA HAYARNAIYIM GERÇEKTEN Bİ KEZ SENLE GEZMEYİ İSTERİM
Hacım bende bmw g310 var sibop yayı kayboldu bi tanesi sence sanayide diğer yayı gösterip aynısından yaptırsammı yoksa yurt dışından parçamı getittirsem çünkü türkiyede yok cevap yazarsan sevinirim
