자전거처럼 페달을 좀 달아주지..그게 좀 흠이네요 그래야 위장하고 다니죠.저도 500w 전기자전거 있지만 자전거도로법이야 350w 되어있어도 겉만봐서는 이게 350w인줄 500 w나 1000w인지 알수가 없죠 제 자전거도 신삥이었을때는 최고속 65km까지 찍어봤지만 자전거도로에서는 25~30km 정도 얌전하게 타고 다닙니다. 사실 법이 맞지가 않는게 350w제한이라면서 킥보드는 4000w 나 되는데도 아무 제한이 없다는 점입니다. 자동차도로에서도 스포츠카던지 덤프특럭이라던지 규정속도맍 지키면 되듯이 자전거 도로도 이 와트수 제한은 페지해야 된다고 봐요 규정속도만 잘 지키면 되는거지..규정에 현실에 안맞는거죠 제 자전거도 60km이상 속도 낼수 있어도 15~25km속도만 달리는 이유가..어이없게도 배터리 광탈 때문에 그런거죠 그렇게 계속 달렸다가는 돌아올 배터리가 없어지기 때문에..ㅋㅋ.솔직히 리밋 해제 안한사람 없고 현실은 다들 알아서 규정지키면서 타는거지..w수 제한은 없애야 하는게 맞다고 봅니다.
아님. 와트는 힘이기때문에 제한하는게 맞음 굳이 제한을 없애려면 암페어, 즉 배터리 용량을 없애는게 맞는데 알다시피 배터리 무게가 장난아님. 여기서 생각해야될게 f=ma 힘은 질량과 가속도(속력)가 높을수록 세진다. 그럼? 자전거도로에서 보행자와 사고났을때 피해는 걷잡을수없이 커짐. 8kg짜리 로드자전거로 보행자를 박아도 재수없으면 보행자가 머리부터 부딪혀서 사망하는게 탈것과 보행자의 사고인데 대충봐도 30kg이 넘어가는 전기자전거(자토바이)와 사고난다? 그냥 최소 사망사고임. 자신이 지성인이며 전기로 이룩한 문명을 누리고 싶다면 어떻게 타는게 라이더와 보행자 모두 안전한건지 자각 좀 합시다. 나이도 드실만큼 드신분이 뭔 철없게 자전거로 위장한다느니 리밋해제를 한다느니 ㅋ 리밋해제하면 법적으로 자전거 도로 못들어오니까 위험하고 빠르게 타고싶으면 공도나가서 당신혼자 죽으쇼
