Всем автолюбителям большой салам Подскажите пожалуйста у меня вентилятор охлаждения за час сработала 4 раза но потом со временем двигатель без выключения зажигание остановился в чем может быть причина?🤔 Благодарю
@@Ali-autodiagnostika аа нет с радиатором все хорошо у меня то есть вот когда машину заводиш у меня она в некоторые время хочет заглохнуть - это что получается "Дросс. заслонку" надо почистить?🙄 Благодарю
От души благодарю, все перерыл, предохранитель главного реле 15А перегорел которые под эбу в салоне, одновременно все теже ошибки вылезли,плюс датчик скорости и температуры, эур отказал, предохранитель поменял предохранитель сбросил ошибки эсуд, и эур, завел, эврика, все работает, ошибки не выскакивают
Оба находятся на АКПП, это уже диагност должен определить. Как правило один находиться ближе к двигателю - это входного вала, другой дальше от двигателя - это выходного вала
Здравствуй уважаемый. Помоги, подскажите пожалуйста. Ниссан теана j31 VQ23DE. Слабый разгон, и расход большой. Фильтра менял, свечи, масло. Диагностика показала ошибку датчик скорости. Так сказал диагностик. Было написано, первичный пуск и что-то далее. Толком не понимаю. В чем может быть причина? Такое ощущение, что не переключает на 4 скорость, как будто запаздывает с переключением и обороты растут.
Здравствуйте, диагност после того как сказал что проблема в датчике скорости теперь должен проверить штекер на этом датчике, может просто до датчика обрывается один из проводов.
@@Ali-autodiagnostika ещё подскажите, датчика скорости два, и они оба абсолютно одинаковые. Номера тоже, значки митсубиси. Какой из них, в каком пазу должен сидеть? Я просто оба разом поменять хочу, чтоб наверняка. Или нет разницы? Оба изогнутые фишки.
Да ребята...,поймите уже, всё....японских уже нет свечей и не будет.Будет только Китай,в лучшем случае Тайвань или Малайзия. Поэтому глазурь уже не важно какая....+-+-+- всё равно уже таких нет.
@@Ali-autodiagnostika конечно да, каждый провод отвечает за свою функцию, каждый цвет в распиновке определён заводом и ведёт в определённое место, конечно если не наколхожено было 1000раз уже в системе, вопросов нет, соединение путём механической опрессовки является очень надёжным, просто немного нужно подкорректировать правильность выполнения работ
кучу информации перебрал. Как оказалось, то что не магнититься вовсе не означает что подделка. Дело в том, что центральный электрод свечи строго готовиться из иридия или платина, а вот боковой электрод может готовиться как из иридия платина и железа. Каждый производитель делает по разному. Поэтому, то что не магнититься боковой электрод вполне логично и не является безусловным показателем, а вот центральный обязательно не должен магнитится. Так что, метод автора на подлинность не очень надежный.
@@Ali-autodiagnostika надёжней полюбому!!!! а япония это помойка хуже китая так как китай завод, а руское на твой остаток жизне хватит если говна каковонибудь не зальёшь
Новый вопрос у меня фабия 2000 года 1.4 азе , и реле под акумулятором я не нашел и никак не иогу понять где его искать :( под рулем вижу какието реле но не могу понять есть ли он там
МАГНИТИТЬСЯ НЕ БУДУТ ТОЛЬКО ИРИДИВЫЕ И ПЛАТИНОВЫЕ. ЭТОТ ТЕСТ ЕРУНДА. НАДПИСЬ НА ОРИГИНАЛЕ ПИКСЕЛЕВЫЙ ВСЕ ИЗОЛЯТОРЫ ОДИНАКОВОГО РАЗМЕРА ИДЕАЛЬНО НА ПОДДЕЛКАХ РАЗБРОС. ЗАЖИМНОЕ КОЛЬЦО ТОЖЕ РАЗНОЕ. СВАРКА БОКОВЫХ ЭЛЕКТРОДОВ РАЗНАЯ. ТОЛШИНА ТОЖЕ. МАРКИРОВКА ПИКСЕЛЕВАЯ НА ОРИГИНАЛЕ ДЕЛАЮТ БЕЗ ВЫСТУПОВ ОНА КАК Б ЗАПЛАВЛЕННА
Зачем объяснять, тот кто хочет качество берет качество, а кто хочет экспериментов тот берет все подряд и смотрит, сгорит или не сгорит катушка или ЭБУ.
Я сам лично заходил в несколько магазинов и проверял, говорил чтоб принесли дешёвые свечи и дорогие, и вместе с продавцом сами убеждались в том что у хороших свечей не магнитятся боковой электрод(напайка). А если не хочешь позориться тогда открывай кошелек по шире, и плати разным мастерам пока не дойдешь до нормального.
Ассалам алейкум братья! Подскажите что модет быть. Сегодня менял лобовой сальник, снимали коробку. Потом поменял сразу масло в акпп. Машина не переключает. На 1 стоит и не едит и руль становиться жесткий. И спедометр не показывает. На R переключент нормально.
Вааляйкум Ассалям брат. Не знаю, наверно мастера накасячили при сборке. Может массу не затянули на двигателе или на кузове. Может трос АКПП сломан около АКПП, причин много может быть. Лучше диагностику сделать. Может разем на АКПП не зашелкнут.
