Kategoria EIP odzwierciedla tą nazwe "premium" ale raczej po cenie biletu he he. Jednak wyposazenie ma godne-standardzik klima, wygodne fotele , w wersji siedzien kwartet rozkladane stoliki,uchylne gorne okna ,wtyczki 230v a byc moze tez 5v usb, wi-fi , oraz ogolnie ekrany w wagonach wyswietlajace oferty pkp reklamy wskaznik trasy pociagu stacje temperatura;posiada zamkniety obieg wc. I w eip nie kupi sie biletu u konduktora wiec lipa a kara no 600 zl w plecy. Eip jest tylko bezprzedzialowa i szybka kolej dodatkowo to sklad zestawiony z elektrycznych zespolow. Mozna nazwac samolotem na torach przez wyglad komfort i czas podrozowania. Kabiny maszynistow oddzielone od reszty pociagu,czesc barowa stanowi element calego pociagu; system dwukierunkowej jazdy . Otwieranie drzwi wyjsciowych przyciskami-automatyczne. Tak wiec EIP to najwyższa w hierarchii kategoria pociągów uruchomionych przez spółkę PKP IC. Są one prowadzone elektrycznymi zespołami trakcyjnymi ED250 Pendolino i obsługują relacje łączące Warszawę z Bielskiem-Białą, Gliwicami, Gdynią, Jelenią Górą, Katowicami, Kołobrzegiem, Krakowem, Rzeszowem i Wrocławiem.Każdy pociąg ED250 ma 7 członów, w których znajdują się 402 miejsca siedzące: 341 miejsc 2. klasy, 45 miejsc 1. klasy, 2 miejsca dla osób niepełnosprawnych i 14 miejsc w strefie barowej.Pociągi są klimatyzowane, umożliwiają przewóz rowerów, mają strefę barową, strefę ciszy oraz przysługuje w nich darmowy poczęstunek.Maksymalna prędkość eksploatacyjna pociągów ED250 wynosi 250 km/h, jednakże w regularnej eksploatacji z pasażerami pociągi nie przekraczają prędkości 200 km/h, gdyż nie ma w Polsce linii dostosowanych do wyższych prędkości. Pociągi kategorii EIP są pierwszymi w Europie Środkowo-Wschodniej pociągami jeżdżącymi z taką prędkością w regularnej eksploatacji z pasażerami. Uzupełniajac. Seria ED250 Pendolino to jeden z flagowych pojazdów PKP Intercity - wyprodukowane przez Alstom superszybkie pojazdy serii EMU250 dotarły do Polski w 2014 roku i od tamtego czasu nieprzerwanie pełnią służbę na polskich torach. Pociągi, obsługiwane przez te składy zaliczane są do kategorii Premium - przyjemne, bogate wnętrze premium, wygodne siedzenia, obsługa WARS (przy czym należy wspomnieć, że wszystkie dania przygotowywane są na miejscu od zera, stąd też dłuższy czas oczekiwania na realizację zamówienia). W cenę biletu włączona jest woda dla pasażerów klasy 2 i posiłek dla pasażerów klasy 1. Komfort podróży na najwyższym poziomie - na pokładzie pociągu panuje cisza i spokój, podczas postoju na stacjach gra spokojna muzyka. Jadąc, można się bez problemu zrelaksować w wygodnych fotelach, wyposażonych w stoliki, regulację oparcia i podnóżki. Podróż tym składem jest zdecydowanie warta swojej ceny, również z uwagi na bardzo wysoką prędkość, którą rozwija - na niektórych odcinkach jest to nawet do 200 km/h. Pociąg wyposażony jest też w internet bezprzewodowy WiFi. Dane techniczne: Producent: Alstom Savigliano Rok produkcji: 2014 Model: Alstom EMU250 Inw.: ED250-012 Modernizacje: Nie Tu wsrod EIP praktycznie kazdy jest ideałem bo to pociagi klasy premium najwyzszej. Przejazd tez dosc ciekawie wyglada. Ujecie tez ciekawie wyglada na dosc fajnej trasie wsrod pol i lasow-tak na dziko i to przy pogodnej słonecznej aurze. Nagranie tez dobre. Co do nagraania to fajniutkie chocia z tego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie. A kwestią wyjasnienia. Moze powtarzalnosc czy dlugosc moich tekstow moze byc meczaca i irytujaca dla czytajacych i autorow ale to moje wyrazenie emocji jak i wrazen z tego co widze na nagraniach, oraz garsc wiedzy dla innych.Poprostu interesuje sie ta tematyka glownie jako pasazer i osoba korzystajaca z uslug kolejnictwa A takze wyrazenie podziwu, uznania i dodania weny do tworzenia kolejnych filmow dla autorow. Bowiem zdaza sie ze musza poswiecic swoj czas sily niekiedy w niesprzyjajacych warunkach i innych powodow sil wyzszych i nie tylko. Dlatego celowo podkreslam to wszystko aby docenic ich prace i oczekiwac na jeszcze wiecej. I albo oceniam pozytywnie albo wcale; coz niekiedy nie da sie ocenic bo sa zablokowane komentarze jak i subskrybcje, ale jak moge to subskrybuje i daje kciuka na tak i ewentualnie komentarz. I konczac pozdro dla czytajacych i autorow jak i tym co odpowiadaja na moje komentarze. Trzymajta sie ludziska.
Miałem podobny w tamtym roku szybko siadł silnik na szczęście odzyskałem pieniądze. Później kupiłem używany z silnikiem indukcyjnym i działa do tej pory.
Pare lat temu taki nabyłem teraz stoi w szopie.Zabawka do gałązek max.ø.35-40 mm szybciej w beczce spalisz gałęźie lub wywieźiesz- chyba że masz czas na zabawe to można rozdrobnić i pod drzewka sypnąć 👍 . Pozdrawiam
