Gracias por ver el video, me enfoqué en mencionar la falla que presentan las cajas de fusibles y su solución. En una oportunidad próxima haré un video explicando paso a paso el cambio el cambio de la misma para que le sea de máxima utilidad.
@@albertovillanuevavega2100 buena tarde. Gracias por ver el video. Para mejor resultado después de una hora en ambiente cálido y dos en ambiente húmedo.
@@BlancalidiaLucidogalicia buen día gracias por ver el video. El orificio que se hizo con el clavo lo pueden sellar también con un producto que se llama pegatanke y se consigue casi en todas las ferreterías.
Buenas noches: una pregunta, para sacar el termostato completo hay que cerrer la llave de paso de agua al boilr? le pregunto porque mi intalacion no la tiene y, no puedo subier a la asotea y interrupir que baje a gua al boiler?????
Buen día efectivamente hay que cerrar el flujo de agua para remover el termostato. Pero si no puede hacerlo basta con que el agua del calentador esté fría. Apaguelo y drene el agua abriendo la llave de la regadera hasta que salga fría y proceda con la calibración del termostato.. Porque si dejamos agua caliente en el interior puede quedar mal la calibración.
Buena tarde, gracias por ver el video. Habrá que seguirle dando vuelta en contra de la manecillas del reloj. Recuerda que es un tornillo. Si no llegaras a encontrar el click entonces está barrido y habrá que sustituir el termostato.
Yo woy mujer y queria apreder como lo pones pero hablas mucho y enseñas poco yo no queria ver como enseñas como queda dino como lo istalas y no vi como lo enpotras y no gue paso a paso solo diste teoria y no la practica
Hola gracias por ver el video. El soporte no se empotra, es de sobreponer en el muro. Disculpe por no hacerlo detenidamente en perforar, poner taquetes y tornillos. Por eso la explicación de cómo marcarlos para posteriormente colocar el soporte. Pero prometido en hacer un video detenidamente para que satisfaga sus dudas.
Hola amigo. ¿Has tenido el probema que cuando se moja (ya sea por lavarla o por alguna lluvia) y apagas el motor (obviamente con la llave apagas el switch) Lo que me paso a mi es que apagando el switch, no apago el motor (unicamente apago con el interruptor del cortacorriente) y aun así con el swtich apagado seguia funcionando todo normalmente (las luces encendian, incluso daba marcha con el switch apagado y sin la llave puesta, todo funcionaba como si estuviera el switch encendido. Al final se quedaban encendidos el indicador de gasolina, el de neutral y los tres botones del Bluetooth. Y solo se apagaron con el boton de alarma del candado abierto (obviamente no estaba activada la alarma) Únicamente se pudo apagar el motor con el cortacorriente y para apagar los indicadores, con el control de la alarma. ¿Te ha pasado alguna ves esa falla de que todo funcione con el switch apagado despues de que se mojo?¿No se pueda apagar el motor e incluso de marcha con el switch apagado?
Buen día gracias por ver el video. Alguna vez cuando recién la compré al hacerme la prueba del control de alarma en la agencia, la encendieron con el control remoto. Y efectivamente no se apagaba con el switch y volvía a encender en las condiciones que me describes. Intenta encenderla con el control y apágala con el mismo control para desactivar la función completamente esa podría ser una de las causas, la otra es que definitivamente con el agua algo debió de haberse dañado y tendrás que ir al centro de servicio a que te resuelvan ése detalle. Porque al sacarse completamente debería de volver a su condición normal de operación. Es algo común en ése modelo y marca. Con italika no sucede.
@@multiserviciosdemantenimie3123 Así es amigo, es lo mismo que me dijeron antes de comprarla. Que si se encendia con control debía apagarse con control y si se encendia con la 🔑 llave debía apagarse con la 🔑 llave y así lo he hecho siempre. En un local de baterías LTH tienen varias Workman 250 (3 o 4), la más vieja tiene como cuatro o cinco años y la más nueva es 2023. Les pregunte y me dijeron que a ellos les ocurrió la misma falla de no apagar cuando se mojaba y funcionar todo normal con el switch apagado y en el segundo switch, igual que a mi. Dijeron que fue porque le entró agua al arnes que esta junto al faro (el que tiene un capuchón para que no se le meta el agua, pero aun así se le mete) me dijeron que para resolverlo desconectaron el arnes y le dieron una sopleteada para que sacara el agua. Ellos me dijeron que nunca las metieron a garantía, que ellos mismos daban con las fallas y las resolvían. Entonces se podría decir que en teoría es normal que haya tenido esa falla, ya que si se mojan esos arneses es como si se cerrará el circuito y por eso funcionaba como si estuviera el switch encendido (pero con el switch apagado y en el segundo switch tambien), curiosamente para grabar la falla y llevarla a garantía, ahora si le aventé más agua para que fallara con ganas y levante el asiento y todo estaba mojado abajo(batería, cables, todo) y curiosamente no fallo y apago con normalidad y funcionaba todo normal. Yo pensaba que eso era por cables que se mojaban abajo del asiento. Ya fue despues cuando los del negocio de LTH me dijeron que es por el arnes que esta junto al faro que ese es al que le entra el agua. Y de hecho cuando esta mojada y no apaga, ni siquiera me tengo que esperar a que se seque para que vuelva a funcionar con normalidad, es suficiente con apretar el botón del candado abierto del control para que vuelva a la normalidad, primero apagar el motor con el cortacorriente y después apretar el botón del control del candado abierto y funciona inmediatamente con normalidad aunque siga mojado todo. ¿Entonces a ti no te ha pasado eso cuando se moja?
Por el momento lo que me ha sucedido al mojarse y muy rara vez es que se quedan en funcionamiento las direccionales y si trato de apagarlas nse encienden las intermitentes. Pero sólo un par de veces. Mi moto es 2022
Eso fue lo que también probé yo, le aventé agua a los interruptores de las luces, y a todo, y accione los interruptores mientras les aventaba agua y si paso lo mismo, parpadeaba un indicador (como si estuviera una direccional encendida) como tu dices, las Italika están bien protegidas y no entra agua al interior de los interruptores. ¿Y ahorita cuantos km tiene tu moto amigo?
Hola que tal, acabo de comprar mi moto hace 2 días, y hoy por la mañana me di cuenta que tiene una manguera transparente colgando y se ve un cable cortado, no recuerdo que al comprarla estuviera así, no se de que sea la manguera o el cable, estoy buscando pero no encuentro nada
Buen día gracias por ver el video. La manguera es normal que la traiga es como un escape extra. Los cables que aparentemente están contados supongo que están abajo del tanque, recuerde que hay arneses de cables que también le quedan a otros modelos y ocupan otras funciones. Mientras no tenga problemas de encendido y funcionamiento eléctrico no debe de preocuparse.
Buena tarde de antemano gracias por ver el video. Si es posible, solo recuerde que debe dividir el tiempo en 6 ciclos cada dos horas de 6 am a 6 pm. Ejemplo: la memoria 1 deberá programarla de 6 am a 7:30 am todos los días si así lo requiere o dependiendo de sus necesidades. La memoría 2 deberá programarla de 8 am a 9:30 am y así auc sucesivamente hasta completar el ciclo de 12 horas hasta llegar a las 5:30 pm. Recuerde que si no se ha usado el agua y se mantiene caliente en el momento que active el calentador el termostato y detecta que el agua está caliente por seguridad se apagará y solamente hasta que baje la temperatura interior con el uso del agua se volverá activar el termostato dentro del tiempo pre establecido.
Perdón, por qué no mostró como destapo la tuberia, edo no ayuda a los que estamos aprendiendo, a menos que dolo te estes anunciando para conseguir chambas
Buena noche de antemano gracias por ver el video. Es muy complicado para una sola persona grabar y trabajar. Pero le comento que solo basta introducir un desarmador y picar para que salga la obstrucción. En ese momento estaba cargado el tinaco con 1,100 litros de agua y lo primordial es que en el momento de quitar la obstrucción es poner nuevamente el tapón de servicio. Espero lo entienda y comprenda pero aparte de la súper mojada que me di el espacio no me permitía grabar y tapar el flujo de agua. Pero simplemente con un desarmador o una punta de metal se logra quitar la obstrucción. Y como comentario adicional, este espacio es para compartir no para promocionarme. Afortunadamente tengo trabajo continuo. Excelente noche.
Buena tarde, gracias por ver el vídeo. Yo recomiendo utilizar el tubo nacobre que es más grueso que el económico. Ya que le da más firmeza a la instalación y es menos propenso a doblarse.
Saludos, no utilizo el programador, se prende como normal, pero desde hace unos dias se prende y al cabo de unos minutos se apaga el quemador, lo vuelvo a encender con el piloto eléctrico y enciende, pero hay veces que se apaga y tengo que volverlo a encender, será el termopar que ésta fallando, gracias por la orientación
Excelente día, de antemano gracias por ver el video. Las dos posibles causas de que se apague el piloto son: que se necesite cambio de piloto y termocople o un servicio de limpieza al quemador. Ya que al estar sucio o obstruido al encendido o apagado del quemador se forma una pequeña bolsa de aire que lo apaga. Basta desarmar el quemador y sopletearlo para que funcione normalmente.
Excelente día gracias por ver el video. Le sugiero hacer el mismo procedimiento de quitar la perilla plástica y con unas pinzas de presión con mucho cuidado y sin aplicar fuerza excesiva tratar de girar el eje metálico si no pudiese destrabarlo, es un indicativo que que el mecanismo interno se dañó y habría que sustituir el termostato. En caso contrario si lo pudiese hacer siga con el procedimiento para calibrarlo. Deseo que le sirva la información, espero sus comentarios.
@@multiserviciosdemantenimie3123 Me estaba fijando, si mantengo apretado se mantiene el piloto, suelto y se apaga, no es la termocupla ni la unidad magnetica. La perilla del termostato no hace click, no se si eso tiene algo que ver
@@gimenawinni3511 Buena tarde si no hace click. Quite la perilla plástica y trate de encontrar el click de acuerdo a la explicación del video. Si después de dar una vuelta completa no suena cambie el termostato. Está dañado.
Buena noche, gracias por ver el video. Ya no es necesario el cuello de cera. Puesto que la perforación que tiene al centro hace que el hule selle el cono de la taza.
Muy buen día. Gracias por ver el video. El cuello flexible es para evitar derrames laterales en la base de la taza. Yo le sugeriría revisar si hay alguna obstrucción en el drenaje. Y de igual manera instalar el cuello flexible pero revisando primero el drenaje.
Buena tarde gracias por ver el vídeo. Lo más seguro es que ya se haya roto la pieza que une el árbol con el mecanismo. En éste caso habrá que sustituirlo.
Hola buen día, el soporte queda con unos cm de espacio entre la pared y el lavabo? Así como en el video? Hay alguna forma que quede al ras de la pared es decir que quede totalmente pegado el lavabo ala pared?
Buena tarde gracias por ver el video. Si puede quedar más pegado a la pared subiendo el soporte de la contra para empujarlo hacia arriba. Pero los ganchos superiores ya no cargarían totalmente el lavabo. Por ese motivo de deja un poco separado de muro. Esa separación se puede rellenar con silicón para darle más agarre y fuerza.
Buenas noches Maestro. El mio igual el del video, me puse a desarmarlo desde el tornillo del fondo y ya no se como armarlo. Ya no el encuentro el clik . Me puede ayudar. Gracias
Excelente día de antemano gracias por ver el video. Es linmex pero cualquier soplete se puede manipular así. Sólo que primero hay que voltearlo antes de encenderlo y abrir muy poco la boquilla conforme necesites más calor abrirlo muy lentamente. De igual manera al terminar de calentar cerrar la boquilla y voltearlo posteriormente.
Mi termostato está bien calibrado, intacto de fábrica, mi problema es que no pasa el gas para hacer la flama del piloto y por ende, no enciende. Nunca se ha manipulado de esa manera, al hacer movimiento en el termostato de esa manera volverá a funcionar? O debo comprar otro?
Excelente día gracias por ver el video. Recuerde que hay que presionar bien el botón negro hasta el fondo para que la bobina del termocople mantenga abierto el paso del gas. Si no habrá que revisar bla bobina del termostato posiblemente esté dañada.
Buena tarde de antemano gracias por ver el video. El cuello flexible es mejor porque no se degrada tan rápido como la cera y además hace un sello perfecto para la descarga del agua hacia el interior del tubo. Felices fiestas.
Buena noche, es necesario checar el display para ver cuanta carga tienen las pilas. La pila que recomiendo para éste calentador y los de paso es Energizar power Max es la única que mantiene por más tiempo la carga suficiente para más ciclos de encendido.
¡Gran video! 🤩 Te saludo de Formula 2000. 👋 Hemos visto que le das gran utilidad a nuestra familia de productos con un gran estilo. 👉Por lo que nos gustaría proponerte una COLABORACIÓN👈 Por favor, avísanos si es de tú interés. Gracias por tu tiempo (🙏) ATTE. Miguel Soto
Buena tarde gracias por ver el vídeo. Si sin problema solamente habrá que checar por qué hay algunos que vienen muy pequeños del lugar de anclaje donde va la mezcladora.
Buena tarde gracias por ver el vídeo. De igual forma que la primer programación en la memoria 1. Así sucesivamente repetir el proceso e It insertando los horarios a cada día. Por ejemplo en el video nuestra primer hora de encendido fue a las 13:04. Volvemos a repetir el proceso en m2 seleccionamos los días que queramos que encienda por ejemplo a las 15:00 y así sucesivamente. Ya tendría guardadas dos memorias buena para la encender los sábados a las 13:04 y otra para encender los sábados a las 15:00 deseo haya quedado bien explicado. Espero sus comentarios.
