Кусок идиота...... а ХХ за каким заткнул то? шланг от клапана ХХ для каких целей то? "Вася".... Там разряжение с коллектора должно идти через клапан.. ну хотя бы напрямую с коллектора подцепить.. там есть специально место подключения...Вот у таких рукожопых и потом ни чего и не работает ни в мороз , ни в жару и вообще.. Подключи подобающе карбюратор то.. настрой его, движок то захлебывается у тебя и трясет его как кондрашка то, потому, что нет ХХ то нормально.. заливает его по самые уши..
Если без мата то Карбёр 2140 это фигня, поставил новый карбёр 2140 на своего москвича летом красота горе НЕЗНАЕШ, а вот зимой😠 слёзы вытираеш он не работает зимой нифига! Лучше жигулёвский 2107👍 вот это тема. Так как стоял на моём москвиче это карбюратор 2107 зима лето работал хорошо.
@@user-dv5tb8ir7f в минус 15ть гр москвич запускается но только с третьего раза, потом пока вы москвича 45 градусов не нагреете то холостых обаротов не будит, кагда газу резко даёш то в карбюраторе провал или просто глохнит, без тёплой подачи воздуха он не работает и это всё в зиму. А вот летом всё нормально работает как надо и заводится хорошо. А вот ДААЗ 2107 что зимой что летом ротает хорошо. Нынче я на своём москвиче заменю карбюратор с 2140 на 2107 так как 07 на моём стоял и я сним проблем незнал.
@@user-cf8ru5ip1f прям в точку, за исключением запуска, я на своём отрегулировал пусковой зазор, на вытянутом подсосе и чистых, сухих свечах с кривого стартера завёл в -20, очень удивился этому, так как годом ранее не мог в -6 завести со стартера на полностью заряженном акб. А вот провал.... Я не понимаю что надо сделать чтобы не было провала. По наблюдениям и ощущениям это бедная смесь на переходном, но производительность распылителя ускорительного насоса в допусках, всё как в книжке. С прикрытой первой камерой провал не такой выраженный. Но если даже увеличить производительность насоса, то на горячую пере обогащение будет. В общем не знаю, но провал этот бесит. На карбюраторе от 2101 поставил распылитель от солекса на 45, провал на холодную на много меньше. Думаю надо искать литературу и читать про переходной режим, с другой стороны карбюратор этот очень старый, нет даже ЭПХХ, проще и лучше солекс 53. На видео кстати тоже провал есть даже на прогретую 38-39 секунда ярко выраженный.
